TAKATSU:タカツ

上の玉の部分が17mmなので14mmと二つの工具（計4本）が必要になります。
結局は玉の部分の大きさは従来品と変わらないのでそれほど小型化の恩恵はないかなと思いますが渋いメッキはなかなか格好良いです。
ミラーの品質も満足できますのでコストを考えると十分かと思います。

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【Webikeモニター】
AB27モンキーに後方の視界確保のため両側に取り付けました。
通常の位置ではなく低い位置に取り付けられるので
全体のスタイルが低くなり良くなった印象です。
後方の見える位置調整は試行錯誤の繰り返しですが
結果的に満足出来る位置に落ち着きました。
全体に低く見せたい方にはお奨めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

左右を逆にして下向きに取付しました。
見た目は抜群に良いです！
ただし強度を感じられないプラスチック製なので相当ぶれます。
後方確認には向きません。視野も狭いです。
そして激しく林道を走った処、膝蹴りを入れて折れました。

実用ではなく見た目。とりあえずなんです。
ある程度の割り切りが必要です。

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今までラフ＆ロード製のものを使ってましたが他の会社の製品をと思い購入しました。
ラフ＆ロード社製のものと比較になりますが取り付けネジが一回り小さいので右側は重宝すると思います（今回左のみ着用）。
またミラーは若干小さめですが平面度はこちらが上で周辺まで見やすいです。
メッキか黒塗りか好みの問題になると思いますがメッキといっても黒色に染められていて渋めになってます。
ラフ＆ロード製はブーム間で移動出来る構造になってますがこちらの製品はそれが出来ません（必要ないと言えばそれまでですね）。
ミラーの取り付け位置の都合上こちらが低く感じます。
三次元曲線の具合は共に同じ感じでありスタンディングしても接触しない構造になっておりOFF車にはこれがベストですね。
個人的にはもう少しアームが長ければなぁ~と思いましたので★4つにしましたが安くていいと思います。

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SR500のハンドル交換を機に、全体的に低さを演出したかったので、購入しました。
一般的なバータイプのミラーより、かなり位置が低くできるので、低さを演出したい人にはオススメ。
視認性も、調整箇所が多いので自由度が高く、きちんと調整すれば問題なし。
ただ、これはバイクの問題かもしれませんが、純正に比べると振動は若干多めです（見た目が気に入ってるので、気にならないレベルですが）。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

林道を攻めると、転倒はつきもの。ノーマルのミラーはアッと言う間に割れちゃいました。転倒時のライダーへの安全性を考えても可倒式は必需だと思います。やはりオフには可倒式のオフミラーが一番ですね。他社類似品と異なり、アーム部が前にオフセットしているので、スタンディング時も腕に干渉しないのが良いです。ノーマルミラーに比べると振動にはやや弱いですが、許せる範囲だと思います。価格以上の価値があると思います。

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右用を左に付けました。
下付けにした宿命だとは思いますがやはり視界が狭いですww

上に付ければまだ見やすいとは思いますがそこまで幅も広くないので…

ミラーホルダーがある車種に取り付ける場合は別途ネジなどを購入することをオススメします

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左用を左右に付けました。
下付けにした宿命だとは思いますがやはり視界が狭いですww

上に付ければまだ見やすいとは思いますがそこまで幅も広くないので…

ミラーホルダーがある車種に取り付ける場合は別途ネジなどを購入することをオススメします

またステーが分割するため一人では少しつけにくいかと思います
振動のあるバイクに付ける場合は振動で見えにくくなるかもしれません

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セロー225につけています。

オフロードを走るときは、ぱたっと内側に倒して使っています。
こけてもミラーがぶつからないので、安心です。
実際何度もこけてますが、ミラーが壊れたことはありません。
とてもおすすめできます。

比較的軽いのもいいところです。

ただ、緩まないように調整するのがちょっと難しいです。
ナットがいくつもあって初めはそもそもどこを調整すればいいのかわかりませんでした。

締め加減もけっこうむずかしく、締めすぎると倒せなくなるし
緩いと風で倒れてしまうしで、なんどか試行錯誤しました。

ミラーを外すと、調整しなおしなところもマイナスポイントです。

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D-TRACKER125でのインプレです。
純正はかなり張り出していてましたが、
すっきりしました。
鏡面は小さくなりましたが前方にオフセットしているので視界は良好です。
調整範囲が広いので、気に入るポジションにセットできて◯。
1個あたり112gの軽量化にもなりました。

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