DRC:ディーアールシー

オンロード走行時はどうしてもブレが気になりますが、オフロード走行時はすぐにたたむことができるので準備に時間がかからず便利です。

ナポレオンミラーに比べると多少大きく見やすいですが、やはりブレが・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ちょこっと練習する時に一々外すの面倒なので買ってみました
とりあえず5回ほど転びましたが、畳んでる分には問題なし
軽いのでブレはしょうがないと思います
あと縦にした状態で回せるので外しやすいですおすすめ

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DRC オフロードミラー取り付け、形のわりに軽くとてもいい感じで折りたたみ出来重宝しています。
林道他狭いすり抜け道に最適です。
値段も手ごろでお勧めです!

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邪魔なとき倒せて具合が良いですが、良くも悪くもそれだけです。

構造上の問題でしょうがブレますし、樹脂部分を含むのであまり強く締め付けできずネジ部がたまに緩みます。

どうしても丸型で倒せてというところが譲れない方におすすめです。
倒せなくても良い方や、丸型でなくても良い方は他の商品を探した方が良いです。

必要な役目は果たしてくれていますので満足はしています。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　
価格が安く、ミラーを完全に折り畳めるので、購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　
オフロード走行時は完全にミラーを倒す事が出来るので、転倒しても破損しにくかったです。
しかし、ミラー通常使用時は、ミラーの折り畳み部のヒンジに遊びがあるため、車両の振動を増幅させてしまい揺れまくります。
安全に後方確認するには、目視が必要です。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　
純正ミラーを取り去り、そこに付けるだけです。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　
折り畳み部分のボルトが最初は緩くはまってるので、増し締めしてください。

【期待外れだった点はありますか？】　
以外と揺れる事ですが、構造と用途の関係で仕方がないです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
ありません。

【比較した商品はありますか？】　
あります。ナポレオンミラーとラフアンドロードのミラーです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
安くて、OFF走行時は折りたためるので

【実際に使用してみてどうでしたか？】
通常の走行時は振動で揺れて後方確認は目視でしなくてはいけません。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
簡単ですが、ヤマハ車の逆ネジには注意してください

【期待外れだった点はありますか？】
OFF走行以外の車両にはブレテ後方確認できません

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
ありません。最高のミラーだと思います

【比較した商品はありますか？】
あります。ナポレオンミラーです

【その他】　任意項目

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速度を出しても、くにゃっと曲がることもなく、快適に使えています。振動で激しく震える場合がありますが、単車自身の振動が収まれば問題ありません。

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・山でちょっとした練習をするとき、手ですぐにたためるのが良い。これなら転倒でミラーを壊さずにすみますね。

・振動でミラーがぶれますが、人や車の有無などは確認できるので問題なしです。バイクの場合、目視でも後方を確認できるので、ミラーとしても性能はこれで十分です。

・可動部の締め具合でミラーの動きの固さが変わるので装着後に調整が必要。

・CRF250Lの場合、ホルダーに直接取り付ける場合はミラーは正ネジタイプ（左右）、ノーマルのアダプターを使ってホルダーに取り付ける場合はミラーは逆ネジタイプ（左右）になります。

＊このアダプターの役割は、左右のミラーが衝撃を受けたときに前後どちらにも緩むようにするため。転倒の危険がある林道では折りたたむのでアダプターは不要と考え、私は正ネジタイプを購入しました。このミラーの構造だと衝撃でネジが緩む前に、可動部分が壊れそう……。

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CRF250lに取り付ける為にYAMAHA右(逆ネジタイプ)を2個購入！
自宅の保管場所が狭くいつもミラーが邪魔でしたがこれは折り畳み出来るので保管時のストレスが軽減しました。

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　他社の別のオフロードミラーを使用していましたが、視認性と高速道路の風圧に負け勝手に折りたたまれるので、こちらのものに変えました。使い勝手の悪い点は調節に二つの工具が必要な点ですが（六角とスパナ）、高速道での使用にも耐えるためにしかたがないものと思っております。
視認性と高速道路で勝手に折りたたまれないので、視認性と安全性に貢献してくれています。

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