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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価24347件 （詳細インプレ数：23554件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 10087 | |
| おおむね期待通り: | 9411 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 3589 | |
| もう少し/残念: | 722 | |
| お話にならない: | 460 | |
3.0/5
今まで使っていたミラーがやれてきたので交換してみた。
やっぱりミラーがブレるし、作りは安っぽい。まぁ、値段も安いから文句は言えないかな~（笑）
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3.0/5
2個購入しましたが、製品精度にバラつきありです。
・ミラー本体の塗装…一方は半ツヤ消し、もう一方はツヤ消し 並べてみると明らかに違います
・ミラーロッド端の処理…一方は凸凹でヤスリ跡あり、もう一方は綺麗に処理
といった具合です。
でもブルーミラーはカッコいいし、価格を考えれば納得かな。
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3.0/5
元々80年代のカワサキオにAZミラー（通称”グンミラー”ばかりつけてきたので、オフイメージの250TR用に乗り始めたのを機に丸型の本品を購入。
250TRは10ミリメートル正ネジなのですが、商品が到着し見てみるとアダプタが既に着いている…？
すっかり逆ネジ用アダプタと思い込み、外して装着を試みるも嵌らない。まさかと思い再度アダプタを着けてみると嵌った。え？アダプタなしが逆ネジで、アダプタで正ネジに変換？
商品注文の際には8ミリメートルと10ミリメートルの選択だけで、そういえば正ネジ・逆ネジの選択が無かったよな。
再度製品説明を読んでみると「前後どちらに当たってもミラーが緩む衝撃緩和構造を採用」って、このことか?!
この価格でしたら外国で製造しているのでしょうが、コスト低減の為？価格を抑えるため？正ネジと＆逆ネジの2バージョンを作らなかったのでしょうが、普通は本体が多数派の正ネジでしょう！
まあ、質感も悪くはなく、この価格なら文句は言えませんが、せめて詳しい説明が欲しかったですね。
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3.0/5
調整できる角度高さが違う気がする。
自分の見やすい位置で調整したら左右で高さが変わってしまった。
振動の大きい車両に乗っているからなのかブレます。
（ノーマルよりは後方確認しやすいので良い）
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3.0/5
取り付けてみると思った以上にミラー部分が小さく見える。
(個人的にはもう一回り大きくても可)
ノーマルに比べれば全然後方確認がで出来るようにもなったが、ブレが酷く50km/hぐらいからは「何かある」のは分かるが正確に「なに」と判明することはできない。
が、視線移動のみで観れるのでまぁ良し。
*ビックツインだからか、オフセットホルダを噛ませているからなのか、ミラーのせいでブレるのかは不明
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ドゥカティは右側が逆ネジですので、
逆ネジも同梱されているこちらの商品は
非常にありがたいです。
ただ、10mmの六角レンチが付属していなかったこと
（ナポレオンミラーは付いてくる）
と、塗装が弱そうな所でマイナス2です。
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3.0/5
分厚く大柄で少しオモチャっぽいですが機能は良好です。
新保安基準ギリギリに近いサイズみたいですが、大きすぎずコ
ンパクトなのが◎。
ジョイント部分が錆びにくいので青空保管の車両に向いています。
オモチャっぽい以外に特に難はありませんが、強いて挙げるなら
ステーの角度が立っていて高さが少し高めになること。
高いほうが見やすいんですが、個人的にはもう少し低めにセット
できるといいなと思います。
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値段の安さで購入しましたが、市街地走行のスピードではミラーの振動が激しくて後方が見にくいです。まあ、価格相応な商品だと思います。
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カタログサイズで小さめのミラーだという事は解っていたのですが、実物は想像よりもかなり小さめでした。
付属のステーは短めで、これだと後方視界が確保出来ません。長めのステーにするとだいぶましになります。
実用性は良いとはいえません。しかし値段がかなり安くてブルーミラーだし、デザイン優先の方にはお勧め出来ます。
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純正ミラーのデザインがイマイチなので交換。
アームはアルミ、ミラー本体はプラスティックです。
重量増を気にするなら、軽めでいいと思います。
作りは値段相応なのだと思う。
DUKE200に取り付けたのですが、純正ミラーを取り外し、そのまま装着するとミラーの角度がどうしても合わない。一番上を向けても地面しか見えない。。
仕方ないので、ミラーホルダーを前方方向へ調整。
レバーの操作にかかわるので、あまりレバーを下に向けるわけにも行かず。ぎりぎりの範囲です。
見た目はそれなりに満足しています。
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