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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
もともと使用していたモノがある日突然折れました。
しかし、2年ほど使用していたので経年劣化だと思います。
この価格でこの効果を得られるのであれば2年で折れても問題ないかなという印象です。
このスロットルアシストに慣れてしまうとし装着していない状態でのロングツーリングは疲れるので今の私にとっては必須アイテムとなっています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
若い時は気になった事なかったのですが、ちょっとしたツーリングで右手が疲れるので購入しました。
ちなみにビクスクなのでそれが原因かもです。
そのままつくかと思いましたが、無難にグリップエンドを外して装着しました。
付属のゴムシートは切らずにそのまま巻きましたが問題無さそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ツーリングなど長距離乗っているとアクセル維持がしんどくなってくるため、購入しました
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
グリップにはさみこむだけで簡単です
【使ってみていかがでしたか？】
かなり楽に巡航出来ます
もっと早くに購入すれば良かった
【付属品はついていましたか？】
滑り止めのゴム
【期待外れな点はありましたか？】
本体はプラスチック製でチープです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ロングツーリング時に手が疲れてきた時なんかにあるとすごく楽ですね。
手のひらだけでアクセルを回せるので握力がほぼいらないのでいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
主にツーリングで使用しています。
特にロングツーリングで重宝しています。
この商品なしで長い時間走っているとスロットルをひねっている右手首が痛くなり、思うようにコントロールできなくなってしまうことがよくありましたが今は痛くなることはありません！
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした！
【使ってみていかがでしたか？】
使用状況でも記載した通りとても重宝しています。
手の平で軽く押さえつけるだけでスロットルを開けることができます！
【注意すべきポイントを教えてください】
慣れるまでは戻すことを意識しないと、うまく減速できなかったりするかもしれません！
すぐに慣れますが！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
知り合いに勧められて装着しましたが、本当に楽にツーリング出来るようになりました。
街中でも問題なく使用出来ました。
早く装着しておけば良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗りの時はアクセル側は外してクラッチ側だけ使ってます。高速道路を使ったツーリングの時はアクセル側も使います。
【取付けは難しかったですか？】
グリップに挟み込むだけなんですが、無理に押し広げると壊れるので、始めはグリップに対して横向きにして差し入れるように挟みます。グリップに挟んだ後も、クルクル回すことで位置合わせ出来ますが、回転方向が一方方向に決まってます。
【使ってみていかがでしたか？】
手首を支える効果があるので長時間乗車する時は重宝しますが、アクセルのオンオフが多い街乗りでは、ちょっと邪魔なので、アクセル側は高速道路を走る時だけ使っています。
【期待外れな点はありましたか？】
街乗りではアクセル側は却って邪魔になるのがちょっと残念でした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望：色々なメーカーから販売されてますが、以前は左右セットも売っていたのに、いつの間にか各社ともクラッチ側だけ売るようになったのは何故なんでしょう？アクセル側は街乗りでは使いずらいから？高速道路ツーリングの時は重宝するので、左右セットを再販して欲しいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
GSX-S125に取り付けて使用しています。エンデュランス製のグリップヒーターを取付けていますがその上にも装着できています。アドパワーをエアフィルター部分に付けているので小排気量でもトルクと馬力が若干上がっているので本製品が巡航をよりアシストしてくれています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
エンデュランス製グリップヒーターを取付けておりグリップ径が若干太くなっていますが、本製品を押し広げて取り付ければ問題なく取付けられました。初めはそれだけ広げて折れないかと思いましたが大丈夫でした。
【使ってみていかがでしたか？】
街乗りではアクセルワークが手のひら下側で操作でき、また郊外巡航では手のひらで押さえておけば右手が楽になります。
【付属品はついていましたか？】
グリップ径が小さくて回ってしまう場合のシートがついていました。
【期待外れな点はありましたか？】
特に見当たりません。
【取付けのポイントやコツ】
初めは躊躇しましたがグリップに引っ掛けて取付部を押し広げて手前側に広げるようにすれば入りやすいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
以前から、注目はしていたモノの、なかなか購入する事がなかったのですが、長距離ツーリングの際、スロットル操作を長時間する事で手首の疲労感が半端なかったのを思い出し、購入しました^ ^。
装着は、いたって簡単。滑り止めのゴムバンド(幅25mm程)をアクセル側の端に潜らせ、アシストスロットル本体をゴムバンドに合わせて装着するだけです。
ネジ止めなどはないので簡単に取り外し出来ます。
スロットル開度の調節も簡単に出来るので。オススメです^ ^
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5.0/5
| 品質・質感 | 0 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
オフロードトレーニング中に右手の中指を骨折。左手でアクセル操作をしやすいようにこれを取り付けて運転していました。右手での片手運転超うまくなりました。
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