品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
ZETAのステムに替えています。
30mmのクランプをつけていますが,
もうすこし高さがほしい時に備えて55mmを買いました。
かっちとした見栄えには満足ですが,
もうすこし安いとうれしいです。
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品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
良い商品ですが、こんなに金額が高いのはなぜ?って感じです。スピード調整しても少しはずれてしまうが、腕を休めるのには良い商品だと思います。プラスチックなので、バイクに乗ってない日は外してしまっています。付けたままだと プラスチックの幅が広がりそうなので。いつもバイクに乗る時に使ってるウエストバッグのポケットに入れています。違うバイクに乗る時も使えるのも理由の一つです。
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品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
私はバイクを2台持っているのでこの商品を追加で購入しました。本体は高いと思いましたが、この商品は、こんな金額かなってレベルです。使い分けするなら 必需品ですよ!
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品質・質感 | 3 |
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性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
W650のハンドルはトップブリッジ・スイッチ類までが1インチなので、ハリケーン製の汎用ハンドル(クラシック80を使用)の場合、トップブリッジ左右に1セット、スイッチ類に1セットの合計2セットが必要です。
デイトナのハンドルスペーサーは左右に10mm程度はみ出して不格好です。ハリケーン製のハンドルスペーサーは1500円程度して高くなりますが、8枚入っていてはみ出さないので綺麗にカスタムするにならハリケーンが良いかもしれません。
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品質・質感 | 3 |
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性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
ミラー位置変更の為に購入しましたが、他の用途にも利用出来そうなのでハンドルやミラー交換後も不要品だと思わず持っておいて困る事はないと思います。メーター追加ステーやカメラ固定ステーにも流用できますね。
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品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 1 |
ZETAのセパハンオプションパーツですが、高すぎる!!
奥にオフセットするためのスペーサーで、XSR900のセパハン化にZETAセパハン使う際はこちらのプレート三枚重ねとかだったと思います。
自分はR25用に買いました。微妙なオフセットができるので助かるのですが…高い…。
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品質・質感 | 3 |
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性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
ボルト穴の幅が合わずCRF150Rにはポン付けできませんでした。穴を削ればいいだけなんですが、結構削ったので時間かかりました。
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品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
取付に関しては、SSKと違い問題ないです。
材質も良い感じです。
但し、長さが短いために
サインハウスなどのCパーツは
要注意で、ギリギリな感じでした。
レーダーを固定したらウインカー右表示が
見えないのでCパーツを薄いやつに変更し再購入しました。
蓋は無いので、SSKのを流用しました。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ミラーを外側にオフセットする為のアダプター
黒塗装は綺麗ですがちょっと浮く
ミラーとの間に挟むので当然ミラー位置は少し高くなります
ミラー取り付け部に挟むタイプのスクリーンやスマホホルダーとの併用は止めた方がいいかも?
ミラー取り付け部からまっすぐ立ち上がってないので周辺注意
Z125proの左側はクラッチレバー取り付け部に当たるので45タイプの方がいいです
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ミラーの殆どを自分の体(腕)が占めてしまい後ろが見えなくなる車種でミラー本体を外側にオフセットするアダプターです
まず無いとは思いますが逆向けに付ければ内側にインセットする事もできます
黒の塗装は綺麗ですがちょっと浮く感じ
ミラーと取り付け部の間に挟むので当然ミラー位置は高くなります
本体側ミラー取り付け部からの立ち上がりを変にデザイン性を入れてるので自分のZ125Proだとクラッチレバー取り付けボルトに当たってしまうので30度ほど前に出してよける必要があります
※その為の30じゃなく45タイプ購入なんですがね
これと挟み込むタイプのシールドやスマホホルダーの併用は止めた方がいいかも?
なんとな?く・・・知らんけど
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