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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
可もなく不可もなく、普通のステー。
作りはちゃんとしてますが、高く感じてしまいますね。
まぁ壊れたりはしないのでOK。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
材質を明確に及び取説を日本語でわかり易く書いて欲しい。
ボルトの緩み止めには、市販のものを使用しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
他店での購入ですが、質感はSP武川製で良好、ブラックは目立たずロゴも格好いいし取付も簡単です。使用感としては、本体の取付位置が思っていたより低いので、取付角度が可変出来たら最高でした。
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カラー：ブルー/レッド
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ノーマルでは小さく、ひとまわり大きく、回しやすくなるので、交換用に色違いを購入です。
掲載写真より、赤／青の色が濃く、綺麗な色合いだったので満足です。あとは、色抜け、落ちがしづらいならいいのですが、長期使用では無理かな…
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カラー：ブラック
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ロックナット幅ノーマル2倍と大きく、素手によるロックナット操作性を大幅にアップとのことなので購入です。
色も選べ、値段もそこまで高くなくいい。
黒、購入してみましたが、もう少し艶消しの黒だったら良かったのですが。
あとは、使用での色抜けが無ければいいのですが可能
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取り付けは至って簡単
しかしMT09に取り付けをしたが、セルに干渉してエンジンがかけれない。
ずらして取り付けたらそもそもの目的から外れてしまうため、あきらめて取り外し、ミラー自体を変更する事にしました。
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3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ブレンボのラジポンのレバーを交換する為に、アジャスタを外す必要があります。
アジャスタのノブはピンが軽圧入されているので、精密ドライバーなどを突っ込んで、抜かないといけません。
しかし、意外と硬くて抜けません。
それを容易に作業できるようにしてくれるのが、ACTIVE アクティブ リペアビレットレバー ピン&工具セット brembo対応 です。
工具を差し込んでハンマーで軽くたたけば抜けてしまいます。
抜いた後は、ベータピンに変えた方が次回以降が楽ですよ。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
この手のステーは目的以外でも多用途に使えると思っています。
私はカメラのマウントとして使っています。
形状のいくつかあるので、用途に合わせて選択できると思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
完璧なオートクルーズは無理というものです。この商品はその域を目指しているものではないという事をまず理解しておく必要があると思います。この点を踏まえてこの商品を評価すると、ないよりはずっとマシだと思います。高速道路でしか使用できないし、高速道路とはいえ、一定速度で延々流せるわけもないし、アクセルの微調整も必要ですし、アクセルのオンオフはある程度はあるので、この商品はの必要性はなさそうですが、なぜか、ついこの商品を使ってしまいます。やっぱり楽だからでしょうか。もう少し価格が下がるといいと思います。
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3.7/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
振動を抑制する効果はあまりかんじられなかった。
もともと振動の大きいシングルエンジンのバイクに使用したかかもしれない。
他社とは違って単独でハンドルにいれるので、いろんなバーエンドが使えることが特徴だ
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