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キット専用ですが自分はバラで購入しました
フロントフォークとのクリアランスがギリギリですがフォークの突き出し調整をするとバランスが変わってしまうのでそのまま使っています
質も良いですし価格も適度そしてすごく軽い
問題があるとしたらジュラルミン製なので腐食に弱いです
バーハン化するならこれで十分です
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5.0/5
メッキがありみため良くなります。ブレースもかっこいいです。
姿勢・高さはほとんど変わらないと思います。
もう少しアップにしたら姿勢がラクになりますが、ケーブル交換が必要になるのでこれにしました。（おそらくタイプDはケーブルに余裕がないのですかね？）
ケーブル交換が必要ないので既存でついているものを外して付け替えるだけなので簡単です。ただ、穴あけ作業が必要です。
別で手動ドリル（約2000円）も購入しました。
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5.0/5
Z800の最初のカスタムとして選んだのがハンドルカスタムだ。
純正のかなりアップしたポジションは、セパハンバイクを乗り継いでセパハン慣れした私にはかなり乗りづらく、正直普段使わない部分の筋肉が痛くなってしまう。
これではストレスになってしまうと考え、近所の用品店で現物あわせさせてもらい、丁度よかったこのファナティックのハンドルを選んだ。
取り付ける際にスイッチボックス用の穴を開けないといけないため、取り付けはショップに依頼。
純正では逆ハの字形にライズアップしていたが、このハンドルに変えて（かつ、取り付ける際にハンドルクランプ仮固定で好みの角度に調整してもらった）、以前乗っていたバイクのセパハンほどではないが、八の字に垂れた。
ハンドルをフルに切ってもタンクに干渉することなく、SS並みのクリアランスを残す（笑
その八の字ポジションになり、最初に乗った瞬間に「最高に丁度良い」という感動に襲われた。
適度にハンドル幅が狭まり、セパハン慣れした体にも馴染む絶妙な垂れ角、感動である。
また、体を伏せた際にも手首が変な曲がり方をすることなく、自然とタンクに伏せることが出来る。
旋回に関しても申し分なく、もはや文句の付け所が無い。
全体的に好印象のZ800の唯一の汚点だった部分が解消され、よりこのバイクに親しみを感じられそうだ。
ちなみにハンドル内径は14mmなので、汎用のバーエンドが使用できる。
純正につけていたウルトラヘビーバーエンドはKawasaki用で、そのまま取り付けることはできないので多少加工して取り付けることができた。
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5.0/5
今回、他社のマウントとどちらにしようか迷ったのですが、テックマウントにして大正解でした。
造りもしっかりしていますし、形状も完璧です。
この商品にしてよかったです。
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コストパフォーマンスがいい。
ハリケーンでは、10ミリUPは設定してないのでアコサットをチョイス。
結果満足です。耐久性も問題無いようです。
ただ、ハンドルの溝に入るUの長さが足りません。問題有りませんが気になりますし、神経質な方は余計そうだと思います。
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5.0/5
VINO(SA10J)に装着。同社の「一文字」からの変更です。
ワイヤー類は、一切問題なしで装着できました。
ポジションは、セパハンをアップした感じかな。
内入角度が深くてアクセルを開けやすく乗りやすいですね。
全高も丁度よいくらい。低すぎず高すぎず。
欲を言うと、もう少し幅が狭くても良かったです。
いろいろハンドルを交換しましたが、これがベストポジションで、
とても気に入りました。乗り心地は大満足。
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5.0/5
NINJA400Rの高すぎる純正ハンドルは、背の低い私にはどうしてもポジションに違和感がありました。交換後は純正に比べると約7cm下方に下がり、けっこうな前傾姿勢になり、しっくりくるポジションになりました。走行時の振動は純正と比べてもむしろこちらの方が少ないくらいで満足してます。
ただ、NINJA400Rに取り付けるにはハンドルに穴あけ加工が必要ですが、私は電動ドリルドライバーを使いました。
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5.0/5
ドラッグスター250のノーマルハンドルは幅が広くてデザインも気に入って無かったのでこのハンドルの幅、高さ、プルバック具合はホント最高です。
少し値段が高いですがとても満足しています。
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XR50用のハンドルですが、KLX110に使用しました。ミニモトハンドルの中で一番高さがあるハンドルです。強度も十分にあります。写真はKLX110純正ハンドルとの比較です。大人仕様で遊ぶには、こちらの方が良いと思います。
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