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5.0/5
取り付けの時にスイッチ穴加工をしないでスイッチの突起の所を少し削って付けたのでかなりの時間短縮で付きました。ハンドルのみの交換で済んだので1時間位で終わりました。
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大径バーと言えば、PRO TAPERのイメージなので、こちらを購入しました。
バーのスペックを調べた上で、普段乗っている車両とほぼ同じスペックのバーを選びました。
装着後、そこそこの大転倒でもバーの曲りはなく、耐久性もいいのかな、と思います。
見た目もいいですね♪
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5.0/5
現在ナロー3型でそれはそれで良かったのですが コーナーリングでやはり低い方が曲がりやすいのでセパハン スワロー コンドルと悩みましたがセパハンだと腰 手 首にくるのでコンドルにしました。まだ装着段階ですがかなり楽そうな体勢です。
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5.0/5
取り付けも、スムーズに出来て、乗った時のポジション等、自分には、ベストでした。インチハンドルだったのですが、純正部品の流用も出来ました。とても満足です。
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5.0/5
取り付けは問題なく完了しました。運転姿勢も楽に座れるように思います。バイクの取り回しにはハンドル幅が狭いために多少苦労します。ホースはノーマルのままです。ただクラッチホースがメーターカバーに干渉します。少し押しているだけなのでそのままにしてます。
運転は自然とシートのうしろにすわるのでいい感じです。
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5.0/5
FTR223に取り付けました。
アルミ製は少し値段は高いです。
ハンドルブレス付きは必要無いと思うし、
値段高いです。
FANATICファナティック ROAD スチールハンドルは
安いです。笑
スチール製ですが、ブラックが渋いです。
とても気にいってます。
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5.0/5
とても気に入っているBoltですが、身長167cmの自分ではやはりハンドルが遠く疲れが出やすかったです。既存品で30mmバックは複数ありましたがもう少し余裕が欲しく思っていた時に50mmバックの本品を見つけ、価格も安く送料無料ということで即決でした。
YSPで取付けをお願いしましたが孔あけやワイヤ交換も不要なので工賃は5400円で済みました。黒塗装もオリジナルと同様で、見た目は交換したのが判らないくらい変わりませんが、ポジションは劇的に楽になりました。乗ることに身構える必要がなくなり、気楽にどこでも行けます。
ハンドルが遠いと感じているBolt乗りには是非おすすめします。なお、車検対応品だそうですのでその点も安心です。
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5.0/5
あまりにもいいので3年連続バイクは変えてもバーは持ち越し同じもの愛用して使い込んでいます。
複数回こけても曲がらないし、おかげで新しいバーを買っていません。
耐久性があるのに他社のものよりかなり安いですよ。
自分の技量で 固さ・しなり 具合が 程よいのだとおもいます
アクセル側の磨耗は他社老舗とあまり変わらないとおもいます。気になるお方には スロットルチューブを
樹脂のもで砂を入らないようにバーの中通じてスロットル側に砂が入らない栓をすればスロットル側の傷が減ります。
自分はコーキングのように固まる接着剤をバーの中に埋め込んで固めたところ 傷が増えなくなりました。
バーとセットで愛用しています。
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5.0/5
GB250クラブマンに装着しました。ちょっぴり前傾ですが、落ち着いたライディングポジションになります。
めっきの具合も分厚く、品質申し分ないです。
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5.0/5
ハンドルポジションは、乗り味はもちろんバイク全体のバランスを整える意味でも重要なパーツだと思います。
オーナーの皆さんの体格や、それぞれが求める要素でパーツのチョイスをされていると思いますので、一概に言えませんが、私は個人的にノーマルのスタイルが好みなので、この製品を購入しました。
何より、ハンドルスイッチの取り付けホールがあらかじめ設定されている点はありがたいです。まさにイージー!
加えて、アルマイト加工がしっかりしていて、見た目にも非常に良い感じです。
これからは、ハンドルブレースも開発していただけるとありがたいです。
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