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イメージチェンジのため購入しましたが、見た目も操作性も良い感じになり満足です。ロボットハンドルは初めてでしたが値段も含めオススメだと思います。
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5.0/5
モンキーバハのノーマルハンドルから取り替えました。ノーマルのイメージをあまり壊したくなかったのと、プルバックが少なめだったのでこのSHIFT-UP製を選びました。
約50mm低くなり程よいハンドル高で、身長167cmの私にはぴったりなライデイングポジションとなりました。ハンドル幅も少し狭くなり、バランスが取れてまとまった感じです。
また特筆すべきは、振動が激減したことです。85ccにボアアップしているせいもあって、ノーマルハンドルでは30分も走ると手がジンジンとしびれていましたが、このハンドルに変えてからはほとんど振動を感じません。ミラーに映る視界もブレがほとんどなくなりました。たしかにハンドルの肉厚が厚く、ノーマルより重量はありましたが、こういう所にメーカーの作りの良さを感じました。
ブレーキケーブルもクラッチケーブルもノーマルのまま使用できますが、余裕が出た分で取り回しを変更しました。お陰でメーターがよく見えるようになりました。また、バーがないのでキーが差しやすくなったりと操作面でも向上しました。
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5.0/5
旧車ライダー定番のZパーツ。やっぱりKAWASAKI Z乗りの間ではよく装着されているのを見かけますね。
自分もZへの装着でしたが、ハンドル中央のステッカーが取り付けの時に微妙にハンドルポストに触れるので剥がしてしまいました。
また、でかでかとあそこに「ZPARTS」という文字があるのも主張し過ぎてダサい！
あえて剥がして、誰にも告げずにこのハンドルを使用するのが通！かな？
ポジションなどは人それぞれ好みがありますので言及を避けますが、まぁZRX400辺りの純正のハンドルとかでも別にこれとそんなにはかわらないような気がしなくもないような。
樹脂製のバーエンドも渋くて良いですね！
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5.0/5
ハンドル単体で見たら純正とあまり変わらない気がしましたが取り付けしてみたらだいぶ変わりました。ケーブル類も延長も無くタンクも外さずにスムーズに取り付け完了。
運転姿勢も良くなり疲れません。
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5.0/5
タンクに干渉あり・・フルステアが切れない取り回しが厳しいバイクになっちゃいました。
道路を走る分には支障ないが駐車等は厳しいなぁ・・
・・・って事で3cmUPのクランプを注文、届くのを待ってる最中です。もちろんwebikeで・・
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ハリケーンのセパハンを装着していましたが
より扱い易くする為にこちらのハンドルに交換
車体はXJR400です
純正ハンドルは
幅は狭いし 絞り過ぎだし 高すぎで攻めにくいので
純正ハンドルより低く、幅広く、絞りは出来るだけ無し、タレ角も無し
ストリートファイターまでとはいかないけど
イメージはそんなかんじ
そんなハンドルを探してこれになりました
幅 純正＋40mm
高さ 純正-50mm
絞り 純正-50mm
低く 絞りが少ないので自然な前傾姿勢に。
タンクに干渉するかな… 大丈夫でした。
表面はサンドブラスト加工でギラギラ派手派手ではなく落ち着いた色合いです
ネイキッドでもう少し前傾姿勢に、もっと攻めやすく
セパハンはちょっと…
そんな人にオススメです。
車種によっては タンクとの干渉 フォークトップとの干渉は気を付けたほうがいいかも。
アルミハンドルなので穴あけは簡単ですよ。
唯一の不満点はハンドルのセンターが分からないところ
ポンチマークでも打ってくれてたら…
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5.0/5
初めてハンドルを純正から交換しました。
購入した理由は、ただ「カッコイイ」だけでした。
ところが、実際取りつけて運転したところ、まずアメリカンバイクにありがち（私だけ？）な低速でふらつく事が無くなり、走行中、カーブがとても楽に曲がれるようになりました！
思った以上の効果があり、このハンドルは大正解でした！
個人差はあるでしょうが、このハンドルはおススメです！
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5.0/5
yb125spにつけました穴の位置が合わなかったので電動ドリルで開けました。ZETA ジータバーライズキットで高さを合わせました。気に入っています。
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5.0/5
ハンドル選びはとても迷いました。
HARDYのハンドルは初めてですが、これにして正解でした。
剛性も高く感じられ、かつ適度なしなやかさもあります。振動もそこまで強く感じません。
オフロード有りのロングツーリングでも疲れません。
色味は濃い目のゴールドです。
アルマイト処理もしっかりしており、クオリティも高いです。
ナビを装着するため、ハンドルブレースをオプションのEZアタッチメントハンドルブレースへ交換しています。
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5.0/5
ネイキッドでハンドルを変えるならスワローハンドルが一番いいと思います。
ポジションが若干低くなり、攻めやすくなります。
低くなる割にはポジションが楽でツーリングにも向いているし、カスタム感がでるのもいいですね。
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