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5.0/5
WR250Rにも取り付けていますが、高さなどちょうどよかったのでジェベル250XCにも取り付けました。
ファットバークランプをつけているので20mmほどUPしていますがちょうどいいカンジです。
ショット後のアルマイトなので傷もつきにくく目立ちにくく質感も上質です。
ジェベルでは長時間走行で手がしびれるので防振対策でファットバーにしています。
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適合車種の設定はKSR110(PRO)用ですが2008年以前のKSR110にも当然装着出来ました。ポジションはノーマルとほぼ変わりませんがバーエンドが装着可能になる事がノーマルハンドルとの大きな違いです。(※ノーマルはエンド先端内部に振動対策の鉄塊が溶接されている。
)また、スイッチのズレ防止の穴も開けてあり非常に良い出来のハンドルだと思います。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
信頼出来る国産メーカーさんのシンプルなバーハンドルが欲しくて探していましたら、メイドイン大阪のこのHURRICANE190ライザー1型Φ1インチ ハンドルバーを見付けました。
老舗メーカーのハリケーン製ですので、ハンドルはこのHURRICANE190ライザー1型Φ1インチ ハンドルバーに決めました。
必然的に、スペーサーもスロットルチュープもグリップも全部この大阪産ハリケーン製で揃えることにしました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
純正のハンドルの形とは随分変わった感じがしますが、ハンドルの傾斜や握り角度は違いますがグリップ位置は純正ハンドルの時と左右上下に20-30mmほどの差しかありません。
取り外さなくてもで車検は受かる範囲内です。
さすが、大阪ハリケーンさん コンプライアンス設計に抜かりはありません。
【取付は難しかったですか？】
取付だけですと簡単です。
純正のハンドル周辺一式が上手く外れましたら、ほぼ8割の作業が終わったと思えばイイです。
新たに交換するアクセルチューブ等の製品も、ハリケーン製で揃えましたので取付も簡単＆安心して出来ました。
【取付のポイントやコツを教えてください】
純正ハンドルを取り外した後、不用意にしているとこのHURRICANE190ライザー1型Φ1インチ ハンドルバーを取付ている時にアクセルワイヤーとフロントブレーキホースや配線コードが知恵の輪状態になりますので、こんがらがらないように気を付けておきますとスムーズに作業が完了します。
【期待外れだった点はありますか？】
期待外れの話ではありませんが、見てわかりますとおり構造上 このHURRICANE190ライザー1型Φ1インチ ハンドルバーはアルミ製ハンドルではありません。スチール製のクロームメッキのハンドルです。
持ってみますと重く感じますが、純正ハンドルよりも随分と軽量です。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
今後とも業界内外でのご活躍応援しております。
【比較した商品はありますか？】
同社及び複数他社の対応ハンドル数種と比較しましたが、シンプルなこのHURRICANE190ライザー1型Φ1インチ ハンドルバーに決めました。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
30年前にもハリケーン製のハンドルを買って使っていたことがあります。
信頼出来る老舗の国産ハンドルメーカーのハリケーン。
HONDA Shadow750に、シンプルでシャープなハンドルを探していましたら、このハリケーン190ライザー1型 Φ1インチ ハンドルバーに行き着きました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
アメリカンバイクにこのハリケーン190ライザー1型 Φ1インチ ハンドルバーを装着しますとバーハンドルになって、随分とスポーティーな感じになりました。
コーナーリングが早くなった気がします。(気のせい)
【取付は難しかったですか？】
このハリケーン190ライザー1型 Φ1インチ ハンドルバーには、最初からアクセルとスイッチカバーの固定用の穴が開いていますので、楽勝ポン着け状態です。
【取付のポイントやコツを教えてください】
純正ハンドルを外してこのハリケーン190ライザー1型 Φ1インチ ハンドルバーに交換する際には、最初の時点で既存の純正グリップが外しにくいですので時間と手間が掛かります。
グリップも一緒に交換することにしますと、既存の純正グリップを外す際に破壊しても支障がなくなりますのでハンドル交換の際にはグリップも一緒に交換された方が取付作業が容易く済みます。
【期待外れだった点はありますか？】
コーナーリングやローリング性能が上がったような気になりました(笑)
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特にありません。とても扱い易いハンドルです。
【比較した商品はありますか？】
このHONDA Shadow750の社外品ハンドルの複数他社メーカーの色々な製品をネットで調べて比較してみましたが‥
やはり、昔からの信頼出来るハリケーン製。
その中でも、シンプルでシャープなこのハリケーン190ライザー1型 Φ1インチ ハンドルバーを選びました。
【その他】
このハリケーン190ライザー1型 Φ1インチ ハンドルバーは、その細部の仕上げや処理、精度の高い穴あけ等、流石 信頼のハリケーン製 生粋の日本製ハンドルと云うのがよくわかります。
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5.0/5
プロテーパのMiniシリーズはKX65にジャストサイズ！！
レンサルの784等よりもセンター部が狭く作られているのでガード類を付けたときの操作系の自由度が結構あります
大きな転倒（ジャンプショート）を二回ほどしましたが曲がったような形跡はありません（人間は骨折してしまいましたが）なのでそれなりに耐久力はあると思います
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5.0/5
ハンドル位置が高かったので購入
他の方のインプレ通り配線が厳しくなりますが
私はどこも外すことなく換装できました。
乗ってみた感じは前のポジションを忘れるくらい自然な感じです。
前にも出るので旋回時の窮屈感も解消されました。
面倒な穴加工もされていて良い買い物でした。
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5.0/5
カワサキ250TRのハンドルの幅があまりにも広いので、こちらを購入しました。
高さ、幅、ともに最適になりました。
カラーもゴールドで自分的には似合っていると思います。
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KSR110の純正ハンドルの位置が高すぎると感じたため交換
純正からはだいぶ低くなりましたが、低すぎずちょうど良い高さになりました。
絞りもちょうど良く、自然なポジションで乗ることができると思います。
純正ハンドルからの交換を考えている方、是非どうでしょうか
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KX85のポジション改善で購入しました。ハンドル幅と高さが若干大きくなります。また純正と比べて軽量なため装着時には、ものすごく軽快感があります。バーパッドも付属しているため、買う必要がなくお得だと思います。使用後に転倒もしましたが、ハンドルが曲がることもなく、強度も十分だと思います。
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純正ハンドルをこかして曲げてしまったので購入しました。他社のハンドルも見たのですが、値段、形状を考慮したらこれに行き着きました。
ハンドル幅、高さ、絞りがすべて理想の位置だったので買って良かったです。
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