5.0/5
2003年式のホーネットに取付けました。
純正バーエンドの錆が酷く、バーエンドを交換しようとしたら…。
この年式のホーネットは【バーエンドが外せない】ことが判明!
そこでハンドルバーの交換となりました。
購入したのは『メッキ・スチール』
今回初めて自分で取付けしました。
スイッチの取付け穴が最初から開いているので、思ったより順調に交換できました。
そしてバーエンドも装着できました♪
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
以前はハーディのハンドルバー(HIGHタイプ)を取り付けておりました。何度か乗ってみてみましたが、プルバック過ぎるポジションが、どうしてもシックリとこないため、純正に戻そうかと思いましたが、純正バーの安い感じが許せなかったので試しに購入してみました。説明にも有る様に純正のポジションを基本にしているためブレーキホースはワイヤー、配線等の取り回しにも無理が無く、ポジション変更と自己満足的なプチカスタムが出来ました。
私はブラック色を選びましたが、純正バーもブラックだったため、カスタム感が無いのとハーディのハンドルバーも数回しか使用しておらず、どうもシャクに触るのでハーディに付いていたハンドルブレースのみコレに取り付けて納得する事としました(笑)私の失敗談から言えばブラック色はアルマイト的なブラックなイメージで購入しましたが、本当にベタ塗りのブラックな感じなのでゴールドや他の色の方がお勧めです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
運転時の前傾姿勢改善の為購入しました。
自身のスペックは175cm、75kgです。
ノーマルでは若干の前傾姿勢ですが、足の置場のせいで肩、腰に疲労が溜まり、長距離運転では肩、腰がパンパンになります。
【運転姿勢】ほぼ垂直になり、上体が起きるため肩への疲労は一切無くなります。
【形状、操作性】幅は20mm減ですが、角度に変更が無いため操作に違和感は全くありません。
【コストパフォーマンス】5、6000円程度でここまで効果があるパーツはなかなかないと思います。
【取り付け】取説に必要な情報が足りないため、経験値が必要になります。ケーブル類の延長などは必要ないが取り回しの変更が必要になるので車両に合わせた調整を行ってください。
【総評】日常使い、長距離運転で非常に効果のある部品です。体型によって多少の差はありますが、買いの逸品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
カブをバーハン化する為に購入致しました。 カブには少々幅が長かった為、左右5センチほどづつカットしました。 品質も問題なく作りもしっかりしています。 フラットのハンドルは初めてですがカブにはピッタリで大変に乗りやすいです。 値段も安いので大変の満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
別の一台が、GSX-R1100Mなので、MT-09のハンドル幅が異常に広く感じてしまい、又、擦り抜け性能も低い為、交換!
取り付けで面倒なのは、左グリップを抜く事くらいだが、このハンドルは細かいチヂミ塗装がされている為、外した左グリップを接着剤無しで再利用しても動いたり抜けたりせず、非常に安定しているのがグッド!
残念ながら、純正ハンドルを外して比べてみると殆ど長さが同じでガッカリしたが、バーエンドを小型の物に換えたので僅かだが擦り抜け性能が向上した。
メーターとブレーキホースがギリギリで、今以上にハンドル幅を詰めるのは難しいので、ミラーを短い物に換えてみるつもり。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
取り付けの時にスイッチ穴加工をしないでスイッチの突起の所を少し削って付けたのでかなりの時間短縮で付きました。ハンドルのみの交換で済んだので1時間位で終わりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
大径バーと言えば、PRO TAPERのイメージなので、こちらを購入しました。
バーのスペックを調べた上で、普段乗っている車両とほぼ同じスペックのバーを選びました。
装着後、そこそこの大転倒でもバーの曲りはなく、耐久性もいいのかな、と思います。
見た目もいいですね♪
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
取り付けは問題なく完了しました。運転姿勢も楽に座れるように思います。バイクの取り回しにはハンドル幅が狭いために多少苦労します。ホースはノーマルのままです。ただクラッチホースがメーターカバーに干渉します。少し押しているだけなのでそのままにしてます。
運転は自然とシートのうしろにすわるのでいい感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
あまりにもいいので3年連続バイクは変えてもバーは持ち越し同じもの愛用して使い込んでいます。
複数回こけても曲がらないし、おかげで新しいバーを買っていません。
耐久性があるのに他社のものよりかなり安いですよ。
自分の技量で 固さ・しなり 具合が 程よいのだとおもいます
アクセル側の磨耗は他社老舗とあまり変わらないとおもいます。気になるお方には スロットルチューブを
樹脂のもで砂を入らないようにバーの中通じてスロットル側に砂が入らない栓をすればスロットル側の傷が減ります。
自分はコーキングのように固まる接着剤をバーの中に埋め込んで固めたところ 傷が増えなくなりました。
バーとセットで愛用しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ハンドルポジションは、乗り味はもちろんバイク全体のバランスを整える意味でも重要なパーツだと思います。
オーナーの皆さんの体格や、それぞれが求める要素でパーツのチョイスをされていると思いますので、一概に言えませんが、私は個人的にノーマルのスタイルが好みなので、この製品を購入しました。
何より、ハンドルスイッチの取り付けホールがあらかじめ設定されている点はありがたいです。まさにイージー!
加えて、アルマイト加工がしっかりしていて、見た目にも非常に良い感じです。
これからは、ハンドルブレースも開発していただけるとありがたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )