ZETA:ジータ

中古車両購入時についていたハンドルがアップポジションであったため純正高さの本品を取付。

高すぎず低すぎず若干前に2目盛りほど寝かして取付しましたがしっくりポジションです。

色もWRのブルーに近く見た目もGOOD

こけるとすぐ曲がるって口コミですが耐久性はこれからです。

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KX85のポジション改善で購入しました。ハンドル幅と高さが若干大きくなります。また純正と比べて軽量なため装着時には、ものすごく軽快感があります。バーパッドも付属しているため、買う必要がなくお得だと思います。使用後に転倒もしましたが、ハンドルが曲がることもなく、強度も十分だと思います。

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純正ハンドルをこかして曲げてしまったので購入しました。他社のハンドルも見たのですが、値段、形状を考慮したらこれに行き着きました。
ハンドル幅、高さ、絞りがすべて理想の位置だったので買って良かったです。

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下手くそが調子に乗ってジャンプして、繰り返し転倒した結果純正ハンドルが曲がってしまい、これからの転倒に備えて購入しました、丈夫そうで期待できますね、そして少しですが純正より幅広で、絞ってある印象です、私にはポシションがピッタリで、前より扱いやすくなってラッキーでした。
ただ、バーエンドプラグは穴が小さいので使えなくなりました。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
角度や長さがちょど良い。（純正を曲げたので変わり）
【実際に使用してみてどうでしたか？】
純正とほぼ同じ角度なのでシート高さにも合ってる
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
特に問題なし（スイッチ様の穴あけも簡単）
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】角度のセンター合わせは最初に印をつけると後の調整が便利です
【期待外れだった点はありますか？】
ハンドルバーパッド付なのですが、無しもあれば良い（持ってた）
【メーカーへの希望改善点があれば教えてください】　
廉価バージョンでバーパッド無しもあり？
【比較した商品はありますか？】
同メーカーのハンドル　良い色が無かった。
【その他】　
ジータベンドガードは取り付け専用ナットを購入しておかないと取り付かなくなります。

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ハンドガードをZETAのをチョイスしたのでその時に同時購入。

ハンドルの両端のCUTもせずにポン付けしたのでノーマルより幅が広くて、当初乗りづらさを感じていましたが、慣れてしまったみたいです。

今のところ街乗り、ツーリングがメインなので・・・不満もありません。
ただ、いずれ林道に使う予定なのでその時に不満がなければ良いんですが。

見た目は気に入っています。

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ZX-6Rをネイキッド仕様にして使用しています。幅、高さ、強度どれも完璧に自分のポジションいあっていて、個人的には最高のハンドル。他のモトクロスバーだと、横幅が広すぎたりして、ビックバイクには使いづらいですが、このハンドルは幅行ちょうどよく、見た目もかっこよくてお勧めです。

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度重なる転倒で純正ハンドルにやや曲がりが出てきた為交換しました。タイプはmx-123、純正よりやや高さがあり引きが少ないモデルでしたがワイヤー類はそのままで大丈夫でした。少し余裕があるくらいなのでもう少し高さのあるハンドルでもワイヤー類はそのままでいけるかもしれません。
剛性などは私の腕では分かり兼ねますが見た目が黒で引き締まった感じになったので良しとしてます。

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COMPバーから交換しました。質感等はさすがZETAといった感じです。
Motard-Mediumの場合、ハンドル幅が、純正：777mm、COMP：800mm、CX：815mmとなります。COMPのときは無加工で取り付けましたが、今回は無加工だとワイヤーが突っ張りそうなので、両端15mmずつカットして取り付けました。
取り付け後はワイヤー類も突っ張らないので、問題はなさそうです。また、取り付け角度は標準位置にしていますが、手を添えた際、自然な感じで余計な力が入らず、いい感じです。

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通勤メインなので、形状が鬼ハンぽくなったらやだなと、ちょっと心配してたのですが、ほぼ純正と同じ形状でした♪
身長174センチで、腕の長さは標準ですが、ハンドルの長さはカットしなくても、いい感じでした(^○^)
赤アルマイトは色褪せが、若干心配ですが、表面が梨地に処理されているので結構持つと思いますよ。質感高いです(゜∇^d)!!

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