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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価24387件 （詳細インプレ数：23593件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 10107 | |
| おおむね期待通り: | 9426 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 3595 | |
| もう少し/残念: | 723 | |
| お話にならない: | 461 | |
5.0/5
同社製のアップハンドルを装着していましたが、ケーブル長がノーマルではギリギリです
見た目もハンドルがびょーんって感じでバランスが悪い気がするのでセミアップに交換しました
高さは純正は約170ミリ
アップハンドルは200ミリ
セミアップが150ミリなので、純正に比べて若干ダウン気味になりますが見た目のバランスはセミアップのほうがいいですね♪
ライディングポジションは人によって好みはありますが私はこっちのほうが乗りやすいです！
ハンドル自体の作りも良く、ステンレスの渋い輝き
抜群の耐久性＆耐候性！
モンキー用のバーハンではコスパ最高だと思います！
注意点はステンレスの為穴空けは困難です！作業台と電ドリ
SUS用のドリルが無いと厳しいです。
身長175センチでアップハンドルではハンドルを限界まできっても膝にあたりませんが、セミアップではスイッチ類が膝に当たりますので乗り方に注意が必要です！
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4.0/5
以前グッズのナロートラッカーバーを取り付けていましたが、少しナロー
すぎ？
そこで、適度な幅のハンドル探しましたら
こちらが、ヒット。購入取り付け。
250TRのノーマルケーブルで問題なく取り付けOK。
本格的なトラッカーバーだと800ミリを越す物が多いですが、こちらは約
750ミリくらいなので、街中でも問題なくすり抜けなど出来ます。
トラッカーバーで迷った方はおすすめ。
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3.0/5
造りはさすがデイトナです。
バーも付いていて値段も安い！
そして軽くてスタイルもいいですね。
今まで中華のバットタイプを使ってました。
質感は当然ですが所有感もあります。
高さは純正の感覚を忘れましたが、気持ち低い？という感じがしました。
幅も少し狭いですが、絞ってある感覚はありません。
多少コンパクトになっていい感じです。
ただ1つ・・・
グリップ付けてレバーホルダー付けて集合スイッチ付けたらレバーはもう曲がってる部分のあたりまできます。
純正のスイッチで一体式のホルダーであれば何も問題ないと思います。
トータルではかなり満足しています。
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5.0/5
ノーマルハンドルは、幅が広く自分のポジションに合わない為交換しました。
アルミ製の為穴あけ作業も簡単で装着後はやや前傾となり絞り具合も良くとても満足です。今回は、メッキタイプを選びましたが質感、デザイン等良い商品だと思います。
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とてもコストパフォーマンスが高いと思います。
ナローエイプのバランスが取れて良かったと思います。
クロームの質感は、普通だと思います。
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【Webikeモニター】
ハンドルバーを前方へ倒しても絞り角度が絶妙で、近すぎたハンドル位置を自然に遠ざけることができました。
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5.0/5
ステンレス製でこの価格！しかもノーマルルック！
アルミやスチール製のデザイン重視よりも耐久性、耐候性重視で考えればベストだと思います
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4.0/5
【webikeモニター】
特に問題無く取り付けできました。
ポジションはだいぶ コンパクトになり良い感じです。
ブレーキホース、クラッチワイヤーが、かなりだぶつきますね。
価格が安いので、大満足です。
後は、サビ等の発生が出ない事を祈ります。
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4.0/5
XRのノーマルハンドルより大分手前に来て幅も狭くなるので、
ハンドル操作が楽になります。
また一番の利点はすり抜けがかなりしやすい点ですね。
ミラーもノーマルだったら都内＆高速の渋滞でも、余裕ですり抜け出来るので
ストレスがたまりませんw
悪い点をあげるなら、実用性重視の作りなので見た目重視のカスタム車には合わない事。
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4.0/5
【Webikeモニター】
純正のハンドルとケーブル関連を交換せずにボルトオンのものを探していました。
値段も格安でいい買い物をさせてもらいました。
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