5.0/5
ハンドルを交換した際、純正のバーエンドのゴムの部分が硬化してしまっていて再使用できない状態だったので交換することに。
ゴムの部分はどこを探しても単体で売っていなかったので、バーエンド自体を買わなければならず安かったコレを選びました。
バーエンドの直径もドラッグスター250の純正グリップにちょうどよく、特に問題なく取り付けできました。
にしても、ゴム部分だけってなんで売ってないんだろう・・・・
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5.0/5
安くカラーラインナップも豊富でロゴがカッコいいので迷わず購入。
ハリケーンのハンドルに交換と同時に取り付け。
いきなりハンドルに差し込みカラー?を広げながらボルトを締め込むにはかなりの握力が必要になるが取り付け前に一旦カラーに開きぐせをつけてからハンドルバーに差し込み、締め込むとかなりラクに出来る。
この価格でこの見た目とクオリティは素晴らしいと思う。
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5.0/5
短いのでハンドル長への影響が軽微。内蔵のゴムが2種類あって親切です。作りも良くハンドルエンドが引き締まります。ちょっとしたアクセントに最適です。軽量なのでウェイトバランサーにはなりません。
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5.0/5
価格も安くて色もたくさんあり満足できる品物です。
車体色に合わせられて非常によい品物です。取り付けも六角で締めこむだけで簡単にできます。アクセントにはもってこいです。
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スロットル・グリップとセットで、シグナスXに装着しました。
前乗っていたバイクからの流用品です。
【質感】
特にデザイン上優れた点はないものの、アルミ製で価格の割に質感は高いと思います。
レッドを購入しましたが、製品の写真より若干明るく感じます。
【機能性】
結構重さがあり、ハンドルウェイトとしての機能性も備えているように思います。
ただ日頃振動が多いとは感じておらず、その面での効果を実感してはおりません。
【その他】
ゴムのカラーが2種類付属しており、ハンドル径の対応幅が広いです。
六角レンチも付属していますが、さすがにここまでしなくても良いように思います。
なお、取り付けの際にはゴムのカラーにシリコンスプレーを軽く噴くと、ハンドルバーにスルッと入ります。
【総括】
スクーターはグリップの長さが短く寸詰まり感を感じたので、グリップが長く見える効果を狙い太めの物を装着しました。
結果としてはグリップからのラインが繋がって見え、非常に満足しています。
他社製品で、品質的に大して変わらないものが5000円前後で売っていたりしますが、この製品は安価な割に質感も良く、コストパフォーマンスに優れる製品だと思います。
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5.0/5
私が購入したのは、長いタイプでグリップの奥まで差し込むノーマルと同じ重量の商品です。
EFFEXのパイプハンドルに変更した為に、必要になって買いました。
パイプハンドルのベースがノーマルのラバーにマウントされているため、このグリップエンドとウェイトを使えば、振動やビビりは皆無に近いです!
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5.0/5
フルカウル化に伴うハンドル変更の際にイメチェンさせてやろうと思い購入しました。
以前つけていたPOSHのウルトラヘビーバーエンドと比べると一回りか二回り小さく、同時に装着したPROGRIPのスリムタイプのグリップととても合いました。
物としても造りが良く、不満な点は全くありませんでした。
カラーバリエーションもいくつかありますので、気になった方は購入してみるのも良いかと思います。
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5.0/5
グロムに使用しました。
価格も安く、振動もそれなりに抑制できます。オススメですね。
色あいも気に入ってます。
アルマイトの耐久性はこれからですね
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5.0/5
私が持っている原付には必須のバーエンドです。値段も造りも満足です。色の種類も多いので選択肢が広がります。バイクのイメージもアップするのでオススメです。
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スクーターのグリップをヒーター付きに変えたのでバーエンドを付けようと思い、希望の短いエンドがあったので迷わず選びました。
ただ、ノーマルのハンドルには付きませんでした。グリップが若干長かったためでした。でも安かったし、クオリティも価格の割に良かったし、使い回しができるので他のバイクに付けます。
結果大満足でした。
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