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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
タイトル通りです。「ウルトラヘビーバーエンド」というだけあってとにかく重い！！
この重さのおかげかハンドルがブレにくいですね！お値段も高いですがデザインも
凝ってて格好良いですし運転が楽になるので単気筒のバイクにはオススメです！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
取付角度を調整することにより自分好みの位置に設定できる事が有り難いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 2 |
オフロードレースに出場していた時に、転倒のショックでネジが緩んだのか、どこかへ脱落。
このガード自体がちょっと高くまだ使えると判断してこの補修品を購入しました。
性能が云々ではないですが、こういう無くなったり破損してしまいやすいパーツの補修品がちゃんとあるのはいいですよね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
ハンドル交換時に装着する。振動が無くなったので、良いと思います。
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エンドキャップカラー：シルバー | バーエンド本体カラー：ゴールド
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
スロットルが純正に比べると安定してとても良くおしゃれでかっこいいですよ！あっ自分は、ブレーキとクラッチとスロットルまで変えましたけど！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
純正は脱脂が弱いのか、錆びますね。
かなり錆びていたので交換または補修を検討しました。
純正を取り寄せた方が安い(多分半額くらい)ですが、鉄製なのでまた錆びるような気がしてます。耐水ペーパーをかけて塗装すれば再利用できますが、面倒なので社外品に交換しました。
本品はウエイトとカバーが別パーツになっていて、カバーについてはアルミに塗装したものなので、錆びる事はないと思います。
計量したわけではないですが、ウエイトを含めた重さは純正とほぼ同じくらいだと思います。
乗り心地には影響ありませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
アチェルビスのトライフィットに使用。
ハンドガード購入時に付属していたボルトを走行時に脱落して紛失してしまった為、修理の為に購入。
アチェルビス同士だからか、トライフィットのバーエンド形状にフィットし、無事に取り付け完了。単品売りしてあって助かりました。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
商品はしっかりした作りで、車種専用なのでピッタリ付きました。
後は、アルマイトの後退の進み具合がどうかって感じです。
中華製のメーカーではないので、日本クォリティである事を信じましょうw
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
CB250R（2019）へ装着しました。
効果としては、ノーマルよりかなりカッコ良くなる。
振動が弱くなり、乗り心地が快適になる。
あと取り付けに関してですが、標準のバーエンドは構造上かなり外しにくく、インパクトドライバー必須。
標準エンドは壊すつもりでないと外れません。取り付けに関してはスムーズに行えます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
一ヶ月ほど
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
簡単
【使ってみていかがでしたか？】
純正と交換してゴム入れてボルト締めるだけです。
値段が安いのにめっちゃカッコよく決まります。
色が予想通りで良かったです。
グリップエンドと同径でスマートです！
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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