ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価
国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。
総合評価: | 4.2 /総合評価4554件 (詳細インプレ数:4434件) | |
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買ってよかった/最高: | 2039 | |
おおむね期待通り: | 1665 | |
普通/可もなく不可もない: | 640 | |
もう少し/残念: | 124 | |
お話にならない: | 71 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
防護性 | 4 |
本来、ハンドル バーエンドを保護するために装着するパーツです。
写真位置のハリケーンハンドル用 プラキャップ が抜けてしまい、ハリケーン製補修部品を購入することもできたのですが、ハンドル径と同じなら付くだろうということで、このパーツを装着しました。
写真3: 元々ついてたプラキャップ
ポッシュさんのカラーバリエーションが豊富なので、ワンポイントとして色を選ぶ楽しみはあると思います。
デザイン良く、気に入ってます。完全に自己満足の域ですが・・・。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 4 |
zx-14rのノーマルバーエンドと大きさや重さはたいして変わらないと思うので見た目重視で買いました。
振動軽減とか書いてあるけど違いが分かりません(笑)
脱着は六角レンチ一本で出来るので簡単でした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
タイトル通りです。「ウルトラヘビーバーエンド」というだけあってとにかく重い!!
この重さのおかげかハンドルがブレにくいですね!お値段も高いですがデザインも
凝ってて格好良いですし運転が楽になるので単気筒のバイクにはオススメです!!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
かなり錆びていたので交換または補修を検討しました。
純正を取り寄せた方が安い(多分半額くらい)ですが、鉄製なのでまた錆びるような気がしてます。耐水ペーパーをかけて塗装すれば再利用できますが、面倒なので社外品に交換しました。
本品はウエイトとカバーが別パーツになっていて、カバーについてはアルミに塗装したものなので、錆びる事はないと思います。
計量したわけではないですが、ウエイトを含めた重さは純正とほぼ同じくらいだと思います。
乗り心地には影響ありませんでした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 3 |
純正より軽いバーエンドだと違和感を感じるのではないかと思い、本製品をチョイス致しました。もともと振動の少ないバイクなので効果はなんとも。色は純正のフォークキャップとマッチして良かったです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
表面仕上げも綺麗で手の振動も少し減ったような気がします。結構重さがあるので振動対策には効果がありそうです。つける時はネジロックを入れてつけることをおすすめします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 3 |
防護性 | 0 |
重量は純正より少しだけ重い程度ですが、ハンドルへの振動の質は変わりました。
見た目は味気ない純正より格段に良いですし、カバーだけ変えられるのも良いですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
ジクサー150に使用してますがかっこいいです。ジクサーは本田用の物がつきますので参考までに。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
CB400SBは一定の回転数になるとハンドルに不快な振動がありますがこれに変えたら振動がなくなりました。見た目が好きで変えたのですが結果的に振動もなくなったので良い買い物でした。ただしこけたら悲しいことになります笑
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
ADV150に取り付けました。
ADV150の純正バーエンドを外してみると220gとかなり重たく、
重量の近いバーエンドである必要性を感じてこれにしました。
(その前に同社のソリッドバーエンドを付けましたが、小さい上に振動が増えて断念しました)
インナー150g+アウター20gほどで、合計170g程度になります。
付けてみたところ振動が増えた感じもなく、ハンドリングはやや軽快になったと感じます。
スマホマウント、スマホ、グリップヒーターの電圧計、ヘルメットホルダーなどをハルドルにつけていたため、
純正のバーエンドでは過剰に重くなっていたのかもしれません。
ソリッドバーエンドよりわずかに大きいですが、ウルトラヘビーバーエンドよりはかなり小さく、
デザインも調和していて満足しています。
結果として非常にいい買い物でした。
ネジロック剤が使用されたバーエンドを外すのはガチガチに固いので、ネジ一本と甘く見ず、お店にやってもらうことをおすすめします。
自分はネジが舐めてしまい、結局お店で外してもらうことになり、舐めネジ対応で本製品並のお金を支払うことになりました。
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