ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価
国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。
総合評価: | 4.2 /総合評価4552件 (詳細インプレ数:4432件) | |
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買ってよかった/最高: | 2037 | |
おおむね期待通り: | 1663 | |
普通/可もなく不可もない: | 640 | |
もう少し/残念: | 124 | |
お話にならない: | 71 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 3 |
CB1100RSですが、高速道走行時にハンドルの振動が気になったので、手の痺れが軽減できるかと思い取り付けました。実際に使用してみると共振ポイントが変わっただけのようで、街乗り回転(1500~2500rpm)付近では逆に振動が増したように感じます。また、かなり重量があるためセルフステアが強烈で市街地走行ではステアリングコントロールが難しくなった感があります。私は街乗りやワインディングが主なルートなので、現在は純正ウエイトに戻しました。次は高速での長距離ツーリングで試してみたいと思います。簡単に交換できるのでシチュエーションによって付け替えもありかもしれませんね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
防護性 | 0 |
値段は高いですが高いだけ質感、重量があります。
黒にすると目立たないのでハンドルが引き締まります。
逆に色をつけたらドレスアップに最適ですね。
軽いより重い方がバイクの振動で手が痺れにくくなると思います。個人差があるかと思いますが私は手の痺れが軽減しました。
おすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
防護性 | 3 |
商品説明には1個75gと記載されていますが実測52gです、付属の長さ違いのボルト2本を含めても70gにしかなりません。
制振効果は街乗りレベルなら良いですが、高速では期待出来ません、無いよりマシと言うレベルです。
もっと重い物の方が制振効果を期待出来ると思います、折を見てもっと重い物に交換しようと思っています。
交換に必要な工具ははネジ回しのみ、両側合わせて5分程度です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 3 |
防護性 | 3 |
cb1300 sf sc40 をマンションの駐輪場に停めるのに、大きめのバーエンドが擦れてしまうので、小さいものを探してました。
この商品を購入したのですが、バーエンドを止めるネジがプラスなのが残念、六角にして欲しかったです。
振動酷くなるかと思いましたが大差なく、先日600キロほどツーリングしてきました。特に問題ありませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
防護性 | 3 |
純正バーエンド(190g)と交換して、ミラーの鏡面振動が抑制されるかを試すために取り付けました。
ヘビーウェイトと言うだけあって330gあります。
重たいから効果があるのかな?と思ったが、あまり変わらなかったと言うか少し鏡面の振動が増えた様な感じがしています。
たぶん、振動するポイントが移動しただけなのかも知れないですね。
SV650ABSに取り付ける場合は、ゴムは外して付ける様になります。
バーエンドの差し込み部が純正と比較して短いので、ちゃんと入っているのか?と思いますが、キッチリと付ければ外れることはないでしょう。
見た目はハンドルが長くなった感じで、はみ出ているミラーとのバランスも良くなったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 3 |
防護性 | 2 |
正直純正のウエイトの方が防振性があります。
防振効果目的の方は止めておいた方が良いですね
ドレスアップ効果目的向けだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 3 |
スーパーカブ110(JA44)に装着し150キロ走行。
商品031176-11(TITAN)
購入動機は見た目重視(笑)
結果的には問題なく装着できましたが、従前の純正グリップエンドを外すに固くて手間取りました。
プラスドライバー(3)でも埒が明かず電動ドライバーでなんとか外せました。
純正のハンドルエンドに比べると軽いためなのか振動が増えたことが残念でした。
でも、自分にとって長距離乗るバイクではないため満足はしてます。
買われる際には、ご自分のグリップエンドの重さと同等以上のものをお奨めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
防護性 | 2 |
小さくあまり目立たなく安いです。
大きなものが嫌な方は買いなのですが、軽量カバーのみでウエイトが入っていないので振動が増えます。
純正は結構重く作ってあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
防護性 | 2 |
【使用状況を教えてください】
ハンドル交換と合わせてバーエンドも新品にしたく、合わせて購入しました。
メタルグリーンで色がキレイですが、傷つけたときに目立ちそうです・・・
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
画像より、金属管というか、メッキ感が強いように感じまた。
【取付けは難しかったですか?】
ゆるみ止めのゴムやエンドのボルトもすべて組まれていたので、ハンドルに差し込んで、ボルトを締めていくだけで取り受けが出来ました。
作業で迷うような部分は特にないように思います。
【使ってみていかがでしたか?】
ウエイトの機能はないので、ハンドルの振を押させるといった効果はほとんど望めません。
長いハンドルや、振動が大きな車種に使用する場合はもうすこし重いものの方が相性がいいように思います。
【付属品はついていましたか?】
ゴムやエンドのボルト等も組付けられた形でパッケージに入っていましたので、付属品といった形では特にありませんでした。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
防護性 | 3 |
シンプルなデザインが気に入っています。
完全に見た目で決めました。
いかにも感がなくて好きです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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