FANATIC:ファナティック

自転車用不明ハンドルバーにALCAN handsアルキャンハンズ＆#160;：グリップ Φ22用
対応ハンドル径：Φ22.2(中大型排気量用ミリ系)とセットで使用。

他社はなかなか太い径がないがファナティックはΦ30前後、種類も色も豊富にあり、ミドルテーパーガンメタを選んだところ、グリップとの相性も良く派手過ぎない差し色になって、質感も良く満足です！
アルミなので制振効果はないと思われますが作り込みは良く、ドレスアップとハンドル防御には価格的にも充分すぎるコストパフォーマンスがあると思います。

固定用のゴムも2種類装備されていて汎用性もありますが自転車用不明ハンドルバーにはどちらも微妙なサイズでしたので太い方をカッターで削って固定する事ができました。

このミドルタイプテーパーの形状にも大変満足しています。

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【何が購入の決め手になりましたか？】アルミ削り出しの格好良い見た目。ハンドルバーよりも太めの30mmサイズがラインナップされていたこと。
【実際に使用してみてどうでしたか？】実際の形状や仕上げも良く、機能も見た目もOKでした。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】とても簡単でした。ハンドルバー内径に合わせて2種類のゴムが用意されています。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】取り付け時のロゴの位置をお好みで合わせてください。
【期待外れだった点はありますか？】特にありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】特にありません。
【比較した商品はありますか？】同メーカーの形状違いの商品。
【その他】質感の良い商品で満足しています。

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ファナテックのバーエンドは形も色もバリエーションが豊富で、しかもお手ごろ価格なのがいいですね。

固定用のゴムは2種類あり大抵のハンドルに付けられるし、ボルトはステンレスなので錆の心配もほぼありません。

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単気筒バイクのため振動が強いので、防振とドレスアップ目的で購入してみました。
インナーウェイトはハンドル内の奥行きが非常に短く、ウェイトがかなり短くなってしまったので私のバイクでは防振効果はいまひとつでした。
バーエンドにも防振用のゴムがついておりますが、こちらもあまり効果は実感できずでした…。

ただ値段も安めで、バーエンドの作りも丁寧で種類も豊富ですのでハンドルの奥行きが長いバイクなら試してみる価値はあると思います！

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MT-09で5000から6000回転あたりになると振動でミラーが使い物にならなくなるので導入しました。
純正ハンドルからプロトのイージーフィットバーに交換し、このインナーウエイトとバーエンドのセットを組み合わせて使用しています。
ハンドルと同じメーカーで合わせようと当初は思っておりましたが、プロトのインナーウエイト付のバーエンドは色合いがどうも理想と違っていたのでアクティブの物を選びました。

相変わらずその回転域では振動で一時的にミラーが使い物にならない状態ですが、高速で300キロ以上移動する場合は確実に疲労を軽減してくれます。
私が消したかった回転域の振動には効果が無かったものの、疲労に繋がるある種の振動を知らず知らずのうちに吸収しているようなので、装着する前とした後では帰宅後の疲労度が段違いでした。
ミラーの振動を完全に無くすには更にハンドルブレースや重量級のバーエンドを使う必要がありそうですが、私の場合高速での加速時にしかその回転域を使う事も無いのでこのままの状態で当面の間は使い続けようと思います。

一般道オンリーの場合だとさほど恩恵は受けられないと思いますが、主に高速を使っての長距離ツーリングが多い方には特におすすめします。

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閲覧して頂きありがとうございましたm(._.)m

・グリップ長115に125cmのグリップヒーターを付けておりましたので、先がグラグラしておりましたので、グリップヒーターを1cm切り(切断の際はメーカー確認願います。)、本商品を取り付けました。

・取り付けは超簡単！
　ハンドルに差込、ボルトを締めるだけ。（アクセル側は締めすぎるとアクセルが回らなくなるので注意）

・見栄えも良くなり、雨水のハンドルへの進入も防げ、カッコも良くなりました。

・赤なので、色褪せが心配です。

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以前の転倒でKIJIMA製のバーエンドが削れ上がっていたので、ハンドルを新しくしたことを機にバーエンドも交換しました。交換自体はすごく簡単で誰にでもできると思います。交換後は削れ上がって塗装が剥げたバーエンドからの交換ですのですごく見た目が綺麗になりました。
やはりハンドル周りが綺麗ですと引き締まって見えてバイク自体が映えると思います。お値段もそれほど高くないですので多くのバイクユーザーにおすすめできる商品であると思います。

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ハンドルバー＆グリップ交換でエンド部に穴が開いてる場合に取り付けるにはシンプルで良い製品。
派手好みでない人はピッタリ。
大きさも小ぶりで良い感じ。

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いつの間にか、片方が居なくなっていたので装着。
トライアル車にピッタリ！スッキリ！
ハンドル内径に合わせて二種類のインナーパーツが付属。
安心、簡単取り付け出来ます。
早速、装着して山へ冒険！
走行後は必ず増し締めしましょう。是非！

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社外品のハンドルに交換してから、長距離走行後に手が痺れることが多々ありました。
ハンドルウエイトはマスを増加し共振を抑える商品ですがその効果については賛否あるようです。
少なくとも私の場合はうまく嵌ったようで、手の痺れがなくなりました。

装着しての感想は、粒だった高周波域の振動がマイルドになる感じ。　振動は皆無にはなりませんがゴム板を介した感じです。

痺れ改善のほかに感じた点として、ハンドルの振動でエンジンの調子やタイヤのノイズを無意識に感じとっているらしく長距離はそれなりに気疲れしたのですが、この部分が緩慢（鈍感?）になったことで疲れが減ったような気がします。
これについては功罪ともにありそうですが。

写真はパイプハンドルの曲がった部分まで押し込んだところです。
グリップの中間くらいまで奥まった場所に入りますので取り付けにはロングタイプのヘキサゴンレンチが必要です。

安い部品ながら充分な効果があったので満点の評価としました。
お勧めします。

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