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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価24347件 （詳細インプレ数：23553件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 10087 | |
| おおむね期待通り: | 9411 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 3589 | |
| もう少し/残念: | 722 | |
| お話にならない: | 460 | |
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
きっちり押し込むと丁度ここで止まります。
少し隙間が・・・
rizomaのミラーを純正のバーエンドに付けていましたが、ブレが酷いため社外品に交換することにしました。
rizomaのミラーは３０Φのエンドに対応しています。
単色黒であれば探すのは簡単だったのですが、ストレートタイプでグリーンのアルマイトが施してある物が無く最終的にこれにしました。
しかし、これも多少テーパー形状のためミラーがちゃんと付くか少し心配はしていました。
取り付けた感じは写真で。
意外としっかりと取り付けられるので、そう簡単にはずれない感じです。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
転倒により傷だらけになったので一個交換、一個はスペアです。
他の製品やデザインなど検討しましたがこれより良いものがなかったのでリピートしました。
値段は高いですが、他にない作りで購入の価値はあります。
ノーマルハンドルには確りと付きましたが、同じデイトナのセパレートハンドルには、穴の径が中途半端でどちらのストップラバーを使用しても確りと付きません。自作のストップラバーを使用しています。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
取り付け1分くらいです。見た目がちょっとカッコよくなりました。
若干重いので振動も多少軽減しています。
コストも安いので満足しています。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
純正のハンドルバーに問題なく取り付けできました。ちょっとのウエイトが効いたのか、ハンドリングが落ち着いたような感じです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 5 |
CBR600RR 03年式に使用。
ハンドルをハリケーンのジュラルミンセパレートハンドルに交換した際に純正のバーエンドが使えなくなるため購入。
ヘビーウェイトの効果は体感的にはわかりませんが見た目のワンポイントが格好良くなりました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
?【何が購入の決め手になりましたか？】恰好
?【実際に使用してみてどうでしたか？】最高
?【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】簡単
?【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】特になし
?【期待外れだった点はありますか？】ありません
?【比較した商品はありますか？】ポッシュ
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| 取り付け・精度 | 0 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 0 |
| 形状 | 5 |
２気筒エンジンのため、ハンドルに振動が伝わり手が痺れてしまうことがあります。
特にツーリングで３００Ｋｍほど走ると、かなり手に来ます。
ヘビーウェイトバーエンドでどれほど効果があるか、試しに購入しました。
これからハンドルを変える予定なので、新しくつけるハンドルに使用する予定です。
黒とゴールドの組み合わせが気に入ったのでこのカラーを選びました。
また、ウェイト有る無しで取り付けることも出来るので、ウェイトがいらない場合は外すことができます。
取付用のゴムも２種類あり、対応ハンドルの種類が多くとても良いと思います。
ディトナさんの商品ですから問題はないかな。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 4 |
転倒によりバーエンドが破損し、純正と同じものにしようかと悩んだ挙げ句にデザインでこれに決めました。
質感はアルマイト処理も施されていてなかなかのもんです。
バー内径に合うように2種類のラバーが付いてくるのも親切だと思います。
ウェイトが純正品より軽いのが唯一の欠点ですが振動が大きくなっている訳でもありません。
お勧めできますよ！
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
2016 NC750S DCT に付けました。
他の方のインプレでレッドを付けているのをみて
かっこいいなーと思って購入してみました。
本当だったらチタンカラーがあればよかったのですが
ないのでアッシュシルバーを選んでみました。
うーん、値段だけあって、高級感が、オーラがあります。
しかしながら、アッシュシルバーは良くいえばシブい。
悪く言えば地味。まったく目立ちません。
自分、ここカスタムしましたー！！って気づいてもらいたい人は他の色オススメです。
カスタム感を出したくない、純正を底上げしたい人は、アッシュシルバーだと思います。
値段が高いので、一度店頭で実物をみてからの購入をオススメします。
商品ページの色調は製品と結構違って見えるので参考になりません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
【何が購入の決め手】
GSX1300R(隼)号のハンドル周りをレーシーにしたくて購入。
【実際に使用してみて】
商品を受け取った瞬間、「っん！？。軽い。。。」
見た目、品質は思った通りでしたが、隼号のバーエンドとしては、軽すぎる。。。
「かっこいい」は満たせても、本来のハンドルブレの機能が満たせない。。。
でもせっかくなので、通勤用の雀号（SUZUKI アドレス110）に取り付けました。（写真）
通勤用には、贅沢ですが、レーシーに決まって、とっても良い！
これで、楽しく仕事ができる！かな？？
【取付について】
六角ボルトで簡単に取り付けられます。
【取付のポイントやコツ】
ハンドルのタイプで、幾つか種類が分かれるので、まずは自分のバイクの形状を調べて購入しましょう。
【期待外れだった点】
隼号には、軽すぎる。。。
バランサーの機能が満たせない。。。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】必須
バランサーとしても機能する、重いタイプを作ってください。
【比較した商品】
SSKエスエスケー:ヘビーウェイトハンドルバーエンドスライダー ロングタイプ
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