ユーザーによる BABYFACE:ベビーフェイス のブランド評価
BabyFaceのコンセプトは、最高の機能とクオリティー、そして秀逸なるデザインです。一般道はもちろんのこと、MotoGPやAMA、全日本選手権等の究極のフィールドでサポートライダーがテストを行い、日々製品を進化させています。製作には最新のマシンニングセンタを使用し、最高の精度で理想を形にしています。そんなBabyFace製品は日本だけではなく、北米、ヨーロッパ他、世界中のライダーの心を掴んでいます。
総合評価: | 4.2 /総合評価1742件 (詳細インプレ数:1630件) | |
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買ってよかった/最高: | 751 | |
おおむね期待通り: | 677 | |
普通/可もなく不可もない: | 203 | |
もう少し/残念: | 44 | |
お話にならない: | 52 |
5.0/5
GSR750に取り付けました!
注文するまで、キジマ製とBaby Faceで悩みましたが結果、BabyFaceでよかったと思います。
取り付け作業は、タンデムステップを外して、この商品を間に入れて付属のボルトで共締めするだけです。
この10分くらいの作業でかなり利便性は上がりました。
GSR750はリアシートをイチイチ外してヘルメットを固定しなくてはいけなかったので、かなり便利になりました。
キジマ製と比べて少し値段は高いですが、Babyface製にする価値はあるなと思いました。
大満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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タンデムステップ併用で取り付けしましたが、やはりヘルメットを引っかける際にステップが邪魔になります。また、せっかくのBabyFaceロゴもステップで隠れてしまう為、元々ステップ併用で考えていなかったのかもしれません。利便性を取るならタンデムステップを取り外したほうがいいかもしれません。
あとは判る人にだけ・・・キィ溝が純正キィと逆なのでワンキー化に向きません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
私はDucati1098向けの商品を購入しましたが
本体のクランプ部の径は取付位置フレーム径と違い
(フレームのが太め)きれいにクランプできません。
ねじを締めれば固定できるレベルですがすぐに緩みそうです。
また取付位置にはノーマル車体ですとタンデムステップが来ているのと、サスのリザーバータンクの干渉により
ほとんど自由度がありません。(説明書の写真はタンデムステップがありません・・)
いざ取り付けるとヘルメットがステップに当たる位置にくるので車体がゆれたりするとこすれて傷がつきます。
またキーシリンダーとロック本体との隙間が少なく解錠時の自動スライドが起こらず自分でシリンダーを引き抜く必要があるため煩わしいです。
作りはロック本体とクランプ部がネジ止めになっていたので、組み換えで多種に対応している感じですが、その割にはあまりにも取付の対応度が低く残念でした。 同製品の他車用インプレにはよい評価があったので、当たり外れがあるのではないかと思います。
ツーリング先でヘルメットを持ち歩きたくないときにはあると便利ですので使用していますが、ヘルメットに傷が入らないよう神経を使っています(汗
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4.0/5
取付自体は簡単なのですが、説明書もなく少し戸惑いました。
ロック解除した状態でもキーを抜き差しできる所はすごくいいと思います。ヘルメットをかけるときもスムーズにできてよかったです。
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3.0/5
ツーリング先やお店でヘルメットを持って歩くのが面倒な為購入しました。バイク屋で取り付けていただいたのですが、片方のネジがテールカウルの内側にあるので取り付けは面倒そうでした。そう簡単には外せないと思います。しかしヘルメットのヒモを切られたら終わりです。
ヘルメットを取り付けたり、外したりする際に多少イライラするのと値段が高い点がマイナスです。あると便利ですし、質感はいい感じなのでオススメは出来ます。
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4.0/5
F4RR(2013)に装着。取り付け車種選択に出てこないので適当なの選びましたが、サスが電子制御になったモデルです。
装着時の写真では形状がわかりにくいので、パーツ単体の写真をアップしておきます。
左タンデムステップに装着しますが、シルバーの部分がステップの裏側に挟まる感じです。
そのため、共締めしない前側ボルト箇所にはカラーを入れて厚さを同じにするようになっています。
当然、ステップが外側に少し移動しますがスタイルを崩すほどではありません。たぶん言われないと気付かないレベルです。
この商品のみでXR-1100は取り付け出来ました(延長する金属の板のようなものは不要)。
ロック自体はキジマのものとほぼ同じです。キジマと比べて値段が少し高いのがネックですね。なので★ひとつマイナス。
ただのボルト留めなので、盗難対策をするならばせめて片側だけでも特殊ボルトに交換した方が良いでしょう。
このバイクでツーリングしようと思ったら必須装備なので、満足しています。
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4.0/5
Ninja250に取り付けました。
ショウエイのメットですがこのままでは使い難くアンカーを使用しています。
キジマの物ならアンカーは不要だと思うのですがガッチリしたロックの感じは本品の方が上だと思います。
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もともとヘルメットロックがないため今まで持ち歩いていたのですが、邪魔になること多いので、思い切って購入。
商品説明の画像に以前のモデルが使用されているため不安でしたが、13年式のモデルでもしっかり取り付けられました。
まるで純正品のように違和感なく、ツーリングがメインの方にはおすすめです。
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4.0/5
お手頃価格のキジマ製、信頼性の高いトライアンフディーラー製と迷いましたが、サイドバック取り付け時にも使えるメリットがベビーフェイス製の決め手でした。
取り付け位置がサイドカバーのすぐ後ろなので、やや大きめのバックを付けた状態でもほとんど不自由なく、フルフェイスヘルメットが取り付けできました。
サスペンション固定ボルトの裏にカラーを入れて取り付ける構造になっており、取り付けはやや手間がかかりますが、簡単には外せないので防犯上は安心です。
ロックする時の操作感、節度もたいへん良くホンダやヤマハなどの国内メーカー純正と変わらない品質です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
タンデムステップの基部に取り付けのため、
あまり目立たなくていいのですが、
エキパイの取り回し部のすぐ近くにあるせいで、
実際に走った後に使おうとすると周辺温度が高すぎて
ヘルメットを引っ掛けるのが辛いです。
おまけに、カラビナがないとものすごく取り付けが
大変です。
コストを考えると割に合わないと言わざるを得ません。
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