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ハンドルスイッチ・スイッチボックスのインプレッション (全 2 件中 1 - 2 件)

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : アクティブスイッチキットTYPE-2

￥5,949 (税込)

バンダナ屋さん（インプレ投稿数： 46件 / Myバイク：ニンジャ 250R )

車種によっては配線加工も必要

利用車種：ニンジャ 250R
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通

3.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
使用感	3
機能性	4

純正と遜色ない見た目をしてるけど購入は配線加工が必要であることを前提にしてください。
でないとただ無駄金を使うだけになってしまいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2022/10/07 13:09

役に立った

バンダナ屋さんは46件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : エンジンストップスイッチ

￥2,270 (税込)

しゅーちょーさん（インプレ投稿数： 14件 )

説明書に間違いがあります。

利用車種： CB1000スーパーフォア(ビッグワン)

3.6/5

★★★★★

取り付け・精度	3
品質・質感	4
性能・機能	4
コストパフォーマンス	3
使用感	4

適合車種はヤマハYZF-R25になっていて、カプラー接続するだけですが、
今回は適合車種ではなかったので、配線加工をしました。
取説では、
・スタータースイッチが赤白、赤黒
・エンジンストップスイッチが青白、黒
になっていましたが、
実際には逆でした。
説明書を信じてテスターで確認しなかったのがいけなかったのですが、
国内メーカーが扱っているものなので、信じてしまいました。
おかげで、走りに行こうと思ってエンジンをかけたところ、スターター
を回している間だけエンジンかかって、スターターボタンを離すと
エンジンが止まるという悲しい事態に陥り、その場でテスター当てて
確認し、配線加工やり直しました。
あと、せっかく本体の幅が薄い(20mm)のに配線が横だしになっているの
で、スロットルホルダーとマスターシリンダーとの間にぴったり収まらず、
マスター取り付け部より内側に取り付けました。
形状の検討が甘かった自分がいけないのですが、配線は後ろ側に出るよう
にした方が、汎用性は高くなると思いました。