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その他レバーオプション・補修部品のインプレッション (全 20 件中 11 - 20 件)

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ピボットピン(シルバー)

￥948 (税込)

sin1rouさん（インプレ投稿数： 83件 / Myバイク： PCX160 )

エイプに取り付け

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

エイプをディスク化の際にNSR50の純正マスターシリンダーを流用しましたがピポットボルトの頭がナメていたので購入しました。
着脱も楽に出来るし元のボルトより軽量化しているので良いと思います。

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投稿日付： 2015/04/10 22:41

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : HONDA車対応左レバー

￥1,140 (税込)

ＫＥＮさん（インプレ投稿数： 100件 / Myバイク： ZZR1100/ZX-11 | エイプ100 )

他になかった。

4.0/5

★★★★★

フロントマスターを変更したら、ブレーキレバーは黒、
クラッチはシルバーのままで、なんかバランス悪い
黒のクラッチレバーってあんまり出してるメーカーないんですな。半分仕方なく買った感じです。

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投稿日付： 2015/02/21 16:17

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : HONDA車対応左レバー

￥1,050 (税込)

ワッキーさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク： CB1100 EX )

純正っぽいのがいいです

4.0/5

★★★★★

純正のレバーでは離れ過ぎで握りづらかったのですが、ちょうど良い感じになり、クラッチワークもスムーズになりました。可変レバー式も考えましたがどうせ近い所で固定すると思い、リーズナブルなものを選び正解でした。

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投稿日付： 2014/08/26 22:43

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MINIMOTO:ミニモト

MINIMOTO:ミニモト : アルミCNCレバー調整式軽量タイプ

￥4,379 (税込)

ミヤザキさん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク： ST250 Eタイプ )

微調節が必要

4.0/5

★★★★★

ブレーキレバーのボルトが入らずドリルで加工しました。アルミなので簡単に広がりましたがその辺は価格なのでしょうね。
取付後は微調節しないとレバーがぐらぐらです。
調節後は自分の指の長さにあった操作が可能となりました。サイズも純正と同じですが形状が違うので人差し指が挟まれなくなりました。

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投稿日付： 2014/05/23 17:16

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MINIMOTO:ミニモト

MINIMOTO:ミニモト : アルミ製CNCレバー

￥4,379 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

使いやすいです。

4.0/5

★★★★★

私の手の大きさでは、フロントブレーキレバーの引き代が遠い（大きい）ので角度調整が出来るこの商品を購入。
引き代の調整も簡単で6段階で選べるため、好みで調整が出来ます。（私は2段階近くしました。）
アルミの質感も良く、ハンドル回りが黒で統一され、ちょっとだけ高級感が出ました。

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投稿日付： 2014/04/30 17:48

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : HONDA車対応左レバー

￥1,250 (税込)

Yusukeさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク： ZOOMER [ズーマー] | VTR250 | VRSCDX [ナイトロッドスペシャル] )

思ってたよりイイ感じ

利用車種： VTR250

4.0/5

★★★★★

ブレーキレバーと一緒に交換しました。
使用感は純正とほぼ変わりは無いです。
色は綺麗な黒です。取り付けもポン付けでできました。
満足です(｀・ω・´)

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投稿日付： 2014/04/04 17:31

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : HONDA車対応左レバー

￥1,050 (税込)

Ｂ1さん（インプレ投稿数： 484件 / Myバイク： KSR-2 | リトルカブ | ジョグポシェ )

CB400SFに取り付けました

4.0/5

★★★★★

CB400SFNC31に取り付けました。ノーマルのクラッチレバーは調整式ではないのでレバー位置が遠くかんじていました。ほかの方のインプレでも距離が近くなると書いてありましたので購入してみました。確かにレバーが曲がっているので近く感じます。これで楽に操作できるので女性の方にお勧めです。

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投稿日付： 2014/03/12 17:25

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : HONDA車対応左レバー

￥1,050 (税込)

たけボンさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： CBX750F )

キジマクラッチレバー

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

当方、CB750とホーネット250を所有していますが、二台共キジマのクラッチレバーに変えています。
何がオススメかと、簡単に言うと
あくまでも、ホンダ純正クラッチレバーと比較してですが、安く確実にクラッチレバーとグリップ位置を近づける事が出来ます…ん?、たかが10数ミリだけど、これが長距離になると助かるんです！
手が小さい方や女性にオススメです。

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投稿日付： 2013/11/06 18:30

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : HONDA車対応左レバー

￥1,380 (税込)

モンモンさん（インプレ投稿数： 25件 / Myバイク： ZX-6R NINJA [ニンジャ] | NSR80 )

砂利道でポッキリ

利用車種： NSR80

4.0/5

★★★★★

砂利道を走行中に転倒してしまいクラッチレバーが根元から折れてしまった為購入しました。
以前折ってしまったときもこの製品を購入しました。
取り付け直後は動きがとても渋く、何度も運転し慣れさせないとスムーズな動きにはなりません。
自分が乗っている年式で唯一取り付けられるレバーなのでとても助かっています。
今後共よろしくお願いします。

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投稿日付： 2013/10/07 18:22

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PLOT:プロト

PLOT:プロト : PLOT オリジナルスリムレバー

￥4,180 (税込)

toshiさん（インプレ投稿数： 50件 / Myバイク：ウルフ250 | RZV500R | NSR250SP )

XJR1300のスイッチボックスにRCSのレバーが当たるのが
気になっていたので購入してみました。

交換後は確かにSWボックスに接触することなく、
最後まで握りこめました。
当たっていても、クラッチを切りきれないということは
有りませんが、気になる方は価格も安いので考えてみては如何でしょう。

相違点はプロトレバーの黒色とブレンボ純正の黒色が少々違う点ですね。
プロトレバーの色は油性ペンみたいな感じの黒でした。
ブレンボ純正の色はもっと深い黒色です。

後はプロトレバーの裏側に溝が彫っていません。
ブレンボ純正は溝が彫ってあります。

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投稿日付： 2013/08/05 17:29

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