取り付けは簡単で安定しています。ガードを保護する必要があるかという話はありますが…

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ピッタリ合います。そもそもガードを保護する必要があるかとも思いますが。

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やや値は張りますし地味なパーツかもしれないですが、作りは精巧でZETA印も高級感あります。

ハンドガードの防御力を補完するとても大切な、縁の下の力持ち的な一品です。
バーエンドのハンドガード装着をするなら本製品もセットが望ましいと思います。

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まず最初に、ZETA製の通常マウントは他の方のインプレッションにあるように、よく回転してしまいます。
また何度か破損して割れたことがあります。
調節範囲が広いのは魅力ですが、あまり防御力が高いとは言えません。

同タイプのマウントで比較的食い付きが良く回転しづらいのにエンデューロエンジニアリング製がありますが、ZETAであればガード類の選択肢が広く、またパーツが入手しやすいのが魅力です。

このマウントは発売当初から愛用しており、数えきれないほどに転倒を重ねていますが、今のところ破損した経験はありません。
特に秀逸だと思うのが、ボルトの強度と雌ネジの丈夫さです。
取り付けの関係上少々斜めになったり、転倒時にボルト本体にも相当のストレスが加わっていると思うのですが、未だにボルトが曲がったりネジ山が潰れたことがありません。
もちろん走行前に増し締め等のチェックを行っていたことが前提ですが。
このマウントを取り付ける前はトップブリッジの変形や、ピンチボルトの曲がりが心配だったのですが、今のところ目に見える悪影響はないように感じます。
汎用性も高く、壊れないので、１度購入すれば次のバイクにも使用できてコスパは高いと思います。

取り付けは純正のピンチボルトを付属の長ボルトに交換して行います。
車種によってブレーキマスターやヘッドライトカウルへの干渉がありますが、ハンドガード側を削ったり、ハンドルバーエンドや、マウントとハンドガードの接続部分に10ｍｍ程のカラーを挟み込むなどして対応しています。
マウント自体もハンドガード取付穴が２つあったり、フォークピンチボルト取り付け部に余裕を持たせてあったりと、ある程度の調整が可能な作りになっています。

さらに、ハンドル全長を損ねず、ハンドルの剛性を高めすぎないので、適度にハンドルのしなりを残すことが出来ます。
もちろんオープンガードに比べるべくもありませんが、ガチガチに固められたハンドルマウントとはかなりの差があると思います。

一つ難点を上げるとすれば、フォークピンチボルト部分にどうしても取り付けのストレスがかかるので、締め付けトルクが分かりにくいです。
手締めの段階でそれなりの抵抗を感じますので、規定トルクで締め付けても恐らく締め付け不足になっているのではないかと思います。
ただ倒立フォークの場合は、上部ピンチボルトの締め付けトルクはそれほどフォークの作動性に影響は無いと言えるので、安全対策として少し強めに締めこんでいます。

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ハンドガードをハンドルマウントにしてしまうと、こけた際にガードが回転して、ブレーキホースに干渉してしまうためこちらの商品を購入。

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純正のウエイトを外すのが大変なだけで、取り付けは簡単でした。海外の方々のYouTubeを参考にウエイトの取り外しを行いました。とにかく力仕事です。

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２０１２年式crf２５０lでモトクロスコースを走行するためにこちらを選びました。
２００７年式ＷＲ250Ｘにもサイドマウントタイプのzetaのハンドガードとマウントで装着していたので、自走ライダーの当方にはコースで何があっても自宅に帰還する必要があるので、スーパー頑丈なこちらを選びました。
アルミバーとハンドガードとフォークが繋がるのでフロント回りの剛性がかなり上がります。

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ＷＲ250Ｘに使用しています、サーキットはもちろん公道でもアクシデントからマシンも自分の指や拳の怪我を防ぐためにハンドガードは必需品です

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ZETAのハンドガードは付属のステーだと横方向からの外力に弱くて
直ぐに曲がってしまします。
このマウントを使うようになってからハンドガードが曲がってしまうことが無くなりました。
ガードが回転してしまう事もないし、レバーも折れずに済みます。

先日、崖から落ちてしまいましたが、ハンドルが多少曲がっただけで済み、自走で帰ってくることが出来ました。

現在、所有しているオフ車には全部使用しています。お気に入り！

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度重なる転倒により歪みまくったZETAのアーマーハンドガードの交換品を探していました。
ZETAを再購入するのも考えましたが、冒険心をくすぐられて海外メーカーをチョイス。

アメリカ製ということで付属はインチネジかな？思っていましたが
付属のボルトもタップもすべてミリネジでした。
ZETAのマウントと互換します。

形状はZETAのストレートアーマーハンドガードとほぼ同じ。
ZETA同様アルマイト処理されていますが
ムースレーシングはヘアライン仕上げです。
見た目はZETAより好みです。
厚みは若干ムースレーシングの方が上、重さは同じくらい。

ハンドガード本体のみの製品ですが、かなり高品質です。
ZETAと遜色ありません。
ZETAのマウントをお持ちの方で本体のみ交換したい方にはおすすめです。

ただし、ハンドガードのプラ部品のマウントに互換性はありません。
ZETAのものを流用する場合はM6のボルト穴を自分でこしらえる必要があります。
また、ラインナップが銀と黒の2色なので、色を選ぶならZETAの方が良いです。

ドレスアップ目的、ベント形状目当てならZETA
実用重視なら断然ムースレーシングです。

いい意味でUSA製品に対するイメージが変わりました。

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