ZETA:ジータ

２０１２年式crf２５０lでモトクロスコースを走行するためにこちらを選びました。
２００７年式ＷＲ250Ｘにもサイドマウントタイプのzetaのハンドガードとマウントで装着していたので、自走ライダーの当方にはコースで何があっても自宅に帰還する必要があるので、スーパー頑丈なこちらを選びました。
アルミバーとハンドガードとフォークが繋がるのでフロント回りの剛性がかなり上がります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ＷＲ250Ｘに使用しています、サーキットはもちろん公道でもアクシデントからマシンも自分の指や拳の怪我を防ぐためにハンドガードは必需品です

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ZETAのハンドガードは付属のステーだと横方向からの外力に弱くて
直ぐに曲がってしまします。
このマウントを使うようになってからハンドガードが曲がってしまうことが無くなりました。
ガードが回転してしまう事もないし、レバーも折れずに済みます。

先日、崖から落ちてしまいましたが、ハンドルが多少曲がっただけで済み、自走で帰ってくることが出来ました。

現在、所有しているオフ車には全部使用しています。お気に入り！

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以前にハンドル側に取り付ける側を購入してつけてたけど
転倒時にハンドガードマウントがフロントブレーキに接触して
フールドが漏れてブレーキが利かなくなったのでサイド側に
セットするこれに買い換えました。
おかげで転倒してもブレーキホースに干渉することなく
ガードしてくれます。

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ぜひ おすすめします、
元々付いているブラケットは、すぐ ぐらぐらになり 困っていました。この商品はガチリ固定することができるので、すごく良いです。できれば純正で付いて欲しいぐらいです。

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取り付けも、いたって簡単。窮屈だったハンドル廻りの配線も余裕が出来すっきりしました。これでブレーキホースへの干渉も心配がなくなり満足しています。

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ハンドルに直接取り付けるよりも、マウントに取り付ける方が、断然しっかり固定出来ます。ハンドルバーに余計な固定用クランプも付ける必用もなく、ハンドル周りもごちゃごちゃしません。

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前から欲しかったのですが、なくても困らないので購入を控えていました。今回セール品でポイントを使い安く購入できました。取り付けはいたって簡単・・・これでハンドル交換も、ブレーキホースの干渉も心配しないで住みそうです。

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説明欄に書いてありますが、XRはフロント取り付けタイプですので、注意して下さい。
取り付けは少し難しいですが、これを着けることによって、ハンドガードが完全に固定され、ガード力がアップします。

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サイクラのプロベンド トリプルクランプ　サイドタイプではWRの場合、ブレーキラインに干渉する上、メーターのリブに当たってしまうため、かなりの加工が必要。
そのためこの製品に変えた。
トリプルクランプより短い為、若干ハンドガードが下気味に付くことと、多少押し込み気味で取付する必要があるがきれいに取り付けられる。

ボルト穴が斜めだったり、左右穴明けピッチが違ったりと、他社のようなこともなく安定した製品だと思います。

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