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antlion:アントライオン

ユーザーによる antlion:アントライオン のブランド評価

アルミ合金の持つ質感を大事にし、独自のデザインと切削技術により軽量化かつ高級感のあるパーツを展開しているアントライオン。レバーやトップブリッジなど数多くのパーツが展開され、その切削痕は美麗の一言。

総合評価: 4.2 /総合評価890件 (詳細インプレ数:877件)
買ってよかった/最高:
375
おおむね期待通り:
360
普通/可もなく不可もない:
111
もう少し/残念:
24
お話にならない:
18

antlion:アントライオンのステムナット・ステムボルトのインプレッション (全 65 件中 31 - 40 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
keyさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: CB1100

5.0/5

★★★★★

少し前まで、このような小さなパ-ツが、純正以外のカスタムパ-ツとして販売されていることを
恥ずかしながら知りませんでした。
ハンドル・レバ-などのハンドル廻りをゴ-ルドに統一している最中で、ネットを検察してみると、「なんということでしょう、そこにはゴ-ルドシステムナットテが・・・」、早速購入。
レバ-がアントライオンなので色見も合い気に入ってます。
乗車中は、いつも目につく部分なので、信号待ちで一人でニンマリ。たまに、青信号に気付かず後続車からクラクションの発信催促で、ご迷惑かけたりしています。

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投稿日付: 2015/09/26 17:34

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take.さん(インプレ投稿数: 141件 / Myバイク: グラストラッカー ビッグボーイ | ジョルカブ )

5.0/5

★★★★★

超自己満足カスタムです。
アルミのブラックアルマイトが黒光りしています。ハンドル回りで一際主張しています。
走る分には全く必要の無いパーツですので、ディープなカスタムを楽しむ方は是非。

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投稿日付: 2015/05/14 19:11
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ひめさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: XL1200X SPORTSTER48 FORTY-EIGHT [フォーティエイト] )

4.0/5

★★★★★

CB400SF NC42 2014のカスタマイズでGOLD色に揃えたくて購入しました。落ち着いたGOLDで品質も良さそうです。機能的には何も変わりないですが、あくまでも自己満足です^^

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投稿日付: 2015/04/20 18:18

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ひめさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: XL1200X SPORTSTER48 FORTY-EIGHT [フォーティエイト] )

3.0/5

★★★★★

2014 CB400SFに装着予定です。ゴールドをイメージしてましたが、つや消しゴールドな感じです。デザインと値段が手ごろなのでお勧めです。まだ取り付けてはいませんが自己満足な世界ですね^^

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投稿日付: 2015/01/03 19:26

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KENさん(インプレ投稿数: 100件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | エイプ100 )

5.0/5

★★★★★

デザイン価格は申し分ないですね。
Nプロジェクトのトップブリッジとの組み合わせで組みましたが相性は違和感ありません。
ただアルミ製ですので、締め付けの際はトルクかける為
傷つきやすいですから、神経使いました。
あまりガタのある工具、はめ合いが不安定な工具は
ナメてしまいますので注意が必要です。

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投稿日付: 2014/12/08 09:17

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zxrさん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | ZZR250 | GSX-R1000 )

4.0/5

★★★★★

シルバー一色、ブラック一色では色味に欠けます。
トップブリッジのアクセントにお勧めです。
意外とこれ一つ変えるだけでもカスタム感がでますよ。

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投稿日付: 2014/09/13 03:35

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killing jokeさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

antlionのフロントフォークアジャスターを先に購入・取り付けた為、格好重視で購入・取付ました。

やはり、トップブリッジ上でデザインが揃うと格好が良くなる、と自己満足しております。

工具を持っていれば、取付・外しは簡単です。

不安に思う点は、整備・メンテナンスの際 取付・外しを繰り返すと、アルマイトが剥げる?なめたときキズになりやすい?と思います。

それでも、DIY・カスタムの場合 見た目もすごく重要だと思います。

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投稿日付: 2014/08/26 16:17

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盆栽先生さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: SuperCUB110 [スーパーカブ110] | W650 | TE250 )

利用車種: XR250

4.0/5

★★★★★

純正品は貫通ナットのため、シャフトのサビ等が丸見えです。
そこでドレスアップ目的に交換しました。
純正品を外して取り付けるだけ。特に難しいことはありませんが、
トルク管理だけはキチンとやりましょう。

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投稿日付: 2014/06/06 18:32

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アブラゼミさん(インプレ投稿数: 162件 / Myバイク: GSR250 )

利用車種: GSR250

4.0/5

★★★★★

同メーカーのチタンゴールドカラーを購入したのですが、色合いがカタログ画像とは大きく異なり、実物は彩度の低いシャンパンゴールド、といった趣でした。

まあ、これはこれで品があって、悪くない風合いではあるのですが、自分の求めていたイメージとは随分違っていたため、改めて間違いのないブラックの商品を買い直し、付け替えることに。

さすがにアルミ製なだけあって、純正ナットと比較して一回り大きい見た目からは想像できないほどエアリーな軽さです。だからと言って車体の性能に及ぼす影響は全く無いと言いきって良いのですが。

ただ、このひと回り大きな形状のせいで、バーハンドルの場合、もしかすると車種によってはハンドルパイプと干渉してしまう恐れがあり、トップブリッジとハンドルのスペースを見極めておく必要があります。

取り付けには30ミリメートルのレンチを用意する必要があります。
たかがネジ一本、適当な工具をホームセンターで買って、自分でやってしまうつもりでいたのですが、そのあまりの軽さと、やや複雑な形状のためレンチのトルクを受ける面積が狭いことから、精度の悪い工具では適正トルクで締めても少なからずキズになってしまいそうに思えるほど。
結局私はショップに工賃を払って取り付けてもらうことに。

前回の分と合わせて2回分の工賃でそれなりのレンチが買えてしまいそうな額を払う羽目になってしまいましたが、実際のところ、強度的にはどうなんでしょうか。

傍目にはまず気付いてもらえそうにない、自己満足のためのパーツではありますが、ライディング中にはよく目につく箇所ですし、純正の、ただの地味な袋ナットとは違う、非常に渋いドレスアップパーツとして、アリだと思います。

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投稿日付: 2013/09/11 10:38

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Mr.アンダーソンさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | WR250R | HAYABUSA )

5.0/5

★★★★★

純正のステムナットでは穴が空いていて少し不恰好。袋ナットを探していたところ価格も手ごろで削り出し、色も純正風で自分にとって理想的な商品でした。ただし、タンクも持ち上げとくバーを入れる場所がなくなります。

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投稿日付: 2013/07/22 16:49
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