VTR250　13年式に取り付けました。
汎用スタンダード22.2バー用　19mmUPをチョイス

ライディングポジションがしっくり来ず、ステップを交換しています。もう一歩良いポジションにならないかと考え、こちらの商品を見つけました。
H社の物も検討しましたが、値段が高かったこと、UP量が大きく、ワイヤー類の交換が必要になるかもしれない事もあり、パスしました。

・取り付け
DIYで取り付けました。元々付いている押さえを外し、スペーサーをかましてボルト締めするだけの簡単作業です。
ハンドルを交換したことがない私でも10分もあれば終わりました。
ただ、取説等は付属していないので、交換方法はネット等で調べる必要があります。
ワイヤー類の取り回しの変更も必要ありませんでした。

・デザイン
チタンアルマイトで、だいたいどの車種にも合うのではないでしょうか。違和感はないと思います。

・機能性
19mmUPなので大したこと無いと思いますが、乗り味は結構変わります。
背が低く、手も短いので、前傾姿勢と背筋が伸びた姿勢の真ん中くらいの中途半端なポジションでしたが、ハンドルが上がることで、長時間乗っていても疲れにくくなりました。

・コストパフォーマンス
ハンドル交換の部品代、手間(工賃)を考えたら、3、000円強でポジションを調整できるので、コストパフォーマンスは良いのでは無いでしょうか。

ライディングポジションに不満がある方、まずは試してみる事をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

crf250lのノーマルだとハンドル位置が低かった為19mmを購入。
巡航時、スタンディング時も楽になりました。
取付も無理なく簡単に出来ます。30mmだと配線等が苦しいかもしれないです。

19mmだけのアップですが、見た目も大きくなりカッコ良くなりました。満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

WR250Rはシート高が高く非常にレーシーですが、これは前後の体重移動のやりやすさが最大のメリットでありトラック走行を前提に造られたものと想像します。スタンディングからシッティングへの移行と、スタンディングでのスローバランスなどがやりやすくなり、微妙なポジション調整が可能です。
わずかハンドルバー一本分の調整ですが、スタンディングポジションのピッタリ感が劇的に変わりました。エンデューロシーンでも同じくスタンディングポジションが基本ですからこのちょっとしたところのこだわりに応えてくれる地味だけどすごく優れたアイテムです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アントライオンBNクランプから買い換えました。かなりポジションが変わった感じです。数字的には僅かですが。BNクランプよりスッキリした印象で見た目も変わります。BNより安いし。アントライオンの品質は安定しているので安心して買えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

特に凝った外見ではないが本体はアルミ、チタンカラーのアルマイト、面取り、ボルト穴は縦長、ボルトはステンなど色々気を利かせてくれているみたいだ。

色は一色だけなので、こだわりがある場合には別の物を。

30mmUPの表記だが垂直方向に30mm上がるわけではなく、実際取り付けでは車種によって
1、2ミリ低くなる。車体側のクランプに角度がついてるので当然の事。

説明書は無いので、分かっている人向け。

僕の場合は自分で作業し、しっかり収まり、いいポジションになった。　コスパも良いパーツだ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ゼファー750に装着しました。
小柄な自分にはノーマルポジションだと、前傾姿勢になり長距離になると疲れ気味だったのですが、このブラケット装着で運転姿勢も楽になり長距離の疲れも改善されました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

xr250に使用していました。硬性もありそうでハンドルバーとの間隔も確保できるので純正品の様にバーパッドに干渉しないのでいいと思います。固定は容易にできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

テーパーバーを入れるためクランプを交換するということで
剛性が高そうな一体型のRXクランプを入れました。
ドレスアップにはよい

ただしセンターが出しにくくそこもマークがあるとよかったかと

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Dトラッカーをローダウンさせる為に使用しました。純正の状態でフロントフォークを突き出すと、20mm程でフォークトップがハンドルに当たるので、この商品を使ってハンドルのクランプ位置を上方に移動させ、フロントフォークを35mm突き出しました。それでもまだフォークトップがハンドルに当たるまで5mm程隙間があります。

ハンドルは純正のままだと高くなり過ぎるので、低いタイプのバーハンドルに交換して辻褄を合わせました。

取り付け説明書は付属していませんでしたが、無くても困らないと思います。間に挟むだけだから。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GN125Hに装着しました。

フロントフォークを突き出す為に購入。

ハリケーンのセットバックスペーサーと悩みましたが、こちらを購入しました。

ハリケーンのと違い、上に30mm上がるだけなので、フォークの突き出しも30mmが限界となります。

作りもしっかりしており、安心感はありますが、色が車体とマッチしないです。
黒がほしかったかな。

ケーブル類の取り回しですが、ハンドルを純正から「ハリケーン フラットコンチ2型」に変えたので、ややあまり気味になりました。
微調整が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。