ZETA:ジータ

純正ハンドルの高さでは操作しづらい・・・けどケーブルの長さを変えたり、大掛かりなことはしたくない。

そんなワガママ（？）を許してくれるコレ。

この値段で自分が操作しやすいように出来るならお買い得！

あと、後期型のDRZに装着しても別段配線関係の長さは気になりませんでした。

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数少ないXT660Zテネレオーナーの皆様へ。ポン付け出来ました。

身長173cmの私で、スタンディング時にどうしてもハンドルが低くて遠く、やや腰をかがめ気味になっておりましたが、このバーライザー（3cmUP）装着により非常に自然なスタンディングポジションをとる事が出来るようになりました。

1サイズ大きい他社の斜め後ろに持ち上げるタイプも試着してみましたが、そちらはスロットルケーブル、ブレーキホースの長さが不足しました。おそらく本製品の3cmUPが限界と思われます。

外観上は殆ど違和感が無いばかりか、僅かにスクリーンに接触していたハンドガードが綺麗にスクリーンの「く」の字部分に修まる様になり、非常に満足しております。

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ワイヤー類の交換な容易に取り付けできました。19mmアップがポジション的にちょうどいい高さで、肩こりも楽になるだろうと思います。クラブマンにはバーライズキットの色もよかったです。

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KLX110Lに取り付けました。
他メーカーで大人ハンドルセットがでてますが、
知人のを運転させて貰った時に取り回しがちょっとっと思ってた時にこの商品を見つけまして、購入しました。
結果＝買って正解でした。ノーマルほど低くなく、大人ハンドルほど高くならずいい感じにコース走行での取り回しがいいです。　
追伸＞KLX110Lなら身長170CM以下の方なら大変いい物だと思います。

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YZ250-FXに乗っていますが足付きが悪く　ローダウンさせたさいに　フロントフォークの付きだしを取るため　ハンドル位置を上げる必要があり　購入です。

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ハンドル交換よりも安価で手軽にポジション変更出来るのでこの商品を選びました。
商品はなんの問題もなく良く出来てます。
注意点は車種によりハーネスやワイヤーがとどかなくなる可能性もあるので実際に測ってからの購入がいいですよ。

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この価格で大満足、ハンドルバーを変えるより低コスト。取り付け時間10分、すぐに戻す事も可能。通常、ハンドルバーを交換するにはグリップ、レバー、スイッチを外したり着けたりと、作業には2時間、あわせて手間がかなりかかる。それがネこの商品はネジ4本を外して締めるだけ。
私のバイクはワイヤー、ケーブル、ホースは純正のままで3cmハンドルアップ出来ました。ハンドルがアップしてポジションが楽になり、ミラーの位置が出前になったため後方の視野が広がった。さらに純正では取り付けできなかった携帯フォルダーも取り付ができた。
本当に大満足な商品です。

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純正がちょっと前傾姿勢になるので取り付けてみましたが、たかが19mmですがされど19mmで僕にとっては凄く良い感じのハンドルポジションになりました。

ワイヤー類は少しずつ固定箇所を緩めたり取り回し角度を変える事によって無理無く取り付け出来ます。

僕はGIVIのロングスクリーンとホンダ純正ナックルガードを付けているので、このバーライズキットのおかげでスクリーンをハイの位置にしてもギリギリハンドルを切っても干渉しません。

スクリーンを後で付けたので干渉しない事が思わぬ誤算でラッキーでした。

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ノーマルハンドルの高さに不満がある方は、この商品を装着するとハンドルが高くなり、操作しやすくなりました。
取り付けも簡単でしたが、部品重量が大変重たく感じました。アルミ素材ハンドルでも確実に固定出来て高さのバリエーションもあるので良い商品だと思います。

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ノーマルもよかったんですが、のんびり走るためにもうちょっと
体格にあわせたいな、と思い購入、装着。

装着自体は、10分程度の簡単なお仕事。装着後、ネジは
仮止めでちびちび走りながら、ハンドルの角度を決めました。

楽チンになりました。

イマイチなら仕舞い込んでしまってもダメージ少な目の価格
ですし、装着もほぼポン付け。カスタムと言うより、ちょっと
した調整をするつもりで使えるモノだと思います。

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