HURRICANE:ハリケーン

普通のホルダー。
色あせ防止の対策がしてあると言うがどうなんでしょ？
特別なデザインでもなく、極々単純な質素なデザインでこの価格。
ステンレスのキャップボルトとアレンキーと穴埋めキャップが付いているが価格は高い気がする。
これだったらPLOTのマッスルポジションと言う方が良かったかもしれない。

極々普通の価格高めのホルダーでした。
あぁ、ブルーアルマイトの発色はキレイですよ。（と言うか、この価格で悪ければブーイングだよね）

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チョイノリには贅沢なつくりになってしまいましたが、少々高さが欲しかったのでサイズ的にはこれで十分でした。
またセットバックホルダーの取り付けも難しくもないので六角で閉めるだけ。取り付け後こちらの締め付けが悪かったのか数週間走行後ネジが緩んできて閉めなおす為、ネジ蓋をしてたのでそのネジ蓋を取るのに苦戦しせっかくのピカピカが傷物になったのは否めない・・・。自己責任の問題ですが（笑）

合わせ買いには、お勧め満足の一品です。

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純正のハンドルポジションが苦しかったために購入しました。
物の割りに少し値段が高いのが気になりますが…。

見た目はメッキになっておりとてもきれいです。ただ傷がつくととても目立つ笑

取り付けは簡単！！純正のボルトを外して付け替えるだけ。ただハンドルをスペーサーに固定する際にアクセルワイヤーや、クラッチワイヤーをずらしたりする必要があります。
私の場合ブレーキホースに負荷がかかっています。。
まあハンドルをフル角で切っても問題ありません(車種によると思いますが)

取り付け後のポジションがだいぶ楽になりました。私の場合ハンドルが遠く感じていましたが、自然と手を伸ばした位置にくるようになりました！
ハンドル交換と悩みましたが、ハンドルによってはワイヤー類交換などがあるため、ポンズケのこの商品にしました。
少しポジションを改善したいと思う方はこちらがお勧めですね。

余談ですが、ステムベアリングの大きいネジに工具を入れる余裕が出来て少し助かりました笑

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通常はそのままセッティングできます。ただし、アクセルワイヤーやブレーキホースにはそれなりにテンションがかかるようなので、交換の際に検討するのがベストだと思います。

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シンプルなデザインで、メッキも綺麗。何度か転倒してハンドル周りに大きな衝撃が加わったこともあったが、強度的にも問題なし。ただし、デスペラードに取り付けると、丁度インジゲーターが目線から隠れる位置にハンドルバーが来てしまうので、要注意。

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前のめり気味の乗車姿勢では腰が痛くなり、アップハンドルを…と考えておりましたが、ケーブル等の交換も必要になり面倒と思ってました。セットバックホルダーのアップ、バックの寸法を見ても僅かなだけでしたが、ケーブルを変えるよりは…と思い購入し取り付けてみたところ、僅かな寸法でも姿勢は大きく変わり、長距離も楽になりました。もちろんケーブル類はノーマルのままでOKです。

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取り付けは簡単です。質感も上々です。見た目違和感はありません。乗り心地はほんの少し楽になったかなという感じですかね。

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乗車時の疲労を減らす為に購入しました。
ノーマルのハンドル位置では長時間乗っていると腰が痛くなるのでセッバックホルダーを装着しました。
取り付けた感想は27ミリアップして17ミリバックしましたが数値以上に上半身の姿勢が楽になり、長時間乗っていても腰が痛くなくなりました。予想を上回る効果で満足しました。取付けも難しくなく延長ケーブルもいらずに気軽で簡単に出来ました。

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HONDA CB400SB'09に取り付けました。商品説明には'08までとありましたが、問題なく装着できました。ケーブル類もそのままでOKというのが嬉しいですね。取り付けは簡単でしたが6角レンチの10ミリが必要です。早速またがってハンドルを握ってみるとなかなかいい感じです。ノーマルでは、少し前傾の為腰が痛くなり腕に力がはいり疲れる幹感じがありましたが、装着後のポジションはとても楽になりました。これだったら長距離ツーリングも大丈夫！！出かけるのが楽しみです。

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ゼファーχに装着しています。
ノーマルからの変化がほしくて購入しました。
何色にするか迷い、青や紫も気になったのですが結局車体色と同じ黒を選びました。同色にしたことにより違和感が無いのでよかったと思っています。
運転時の姿勢は特別変わった気はしません。そもそもノーマルできつかった訳ではないので楽になったとも感じませんでした。
取り付けは簡単で、ブレーキホースをロングのものに交換する必要もなかったので気軽にできました。
とりあえずハンドル周りに変化がほしくて装着したものですので、まぁまぁ満足しています。

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