HURRICANE:ハリケーン

ジクサー250はアップハンドルなんだけど、ハンドルが低くて微妙に前傾姿勢になる。
これはこれで有りではあると思うけど、ネイキッドなのでもっとゆったりと乗りたいということで購入した。
着けて大正解。
ネイキッドらしくゆったりとした姿勢で乗れるようになった。取付も簡単で20分くらいで作業終了。

ただ体が起き上がった分、斜めのシートがキツい…

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アップハンドルにして、ポジションがかなりツーリング向きになったのですが、もう少し楽になれたらと思い、ハンドルを少しでも体に近づけるのはどうかと。試しに買いました。

良い点
●既存のハンドルホルダーから付け替えるだけ。

●ハンドルが近くなるので、ツーリングでも疲れない。
●商品がガッチリしてます、長持ちしそう。

●コスパも良い。

悪い点
無し。


僅か数センチで変わるのか、半信半疑でしたけど、かなり違います。
長距離走ってると疲れるんです。でも、ポジションがかなり楽になると無駄に力が入らないので疲れもかなり軽減されるので。
ノーマルハンドルでも効果有ります。

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GSR750に装着しました
20分かからない位で付きました
自分の場合ホース類そのままで大丈夫でした
費用対効果はかなり良いと思います
もっと早く着けてれば良かったです

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ゼファー750の2006年式、C6FAフルノーマルに取り付けたところ
ハンドルセンターポジション、右旋回は問題無し、左旋回するとアクセルワイヤーケーブルが動き、フロントサスの下の方へずれてそこにある尖った部品にワイヤーが引っかかり引っ張られ、スロットルが戻らなくなった。左旋回する時にワイヤーが下の方へずれないよう、タイラップで緩く固定し対処したが、元々の設計が結構ギリギリに作られているので、個体によってポン付けでは支障が発生し、適合車種でも少し工夫しなければならないかも。

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ハンドルを変えるほどでもない、けど少し楽になりたい…そういう方向けの商品だと思います。
ハンドルが少し手前になるだけで、ケーブル類の延長は不要です。
それでも私にはとても効果がありました！
少し変わるだけでこんなに楽になるのなら早くつければ良かったです。
ハンドルは変えてないので操作性も著しく変わる訳ではありませんでした。

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インプレを参考に購入し、Vストに取り付けしました。特に大きな問題もなく作業３０分程度で完了。劇的変化ではないですが、純正に比べクランプUP及び手元が手前に後方したため、肘に余裕ができ、肩凝りと手首の突っ張りが低減し、より運転しやすくなりました。

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ＣＢ４００ＳＢのＡＢＳ　2011年式に乗っていますが、延長のブレーキホースが出ておらず
ポジション改善を半ばあきらめていましたが、この商品はワイヤーやホースはノーマルのまま
装着ができるためトータルコストはハンドル交換よりも安く済み、しかも30分位で付けられる
優れものです。これを付けてからポジションがかなり変わりハンドルに上半身の全体重がかかる
事はなくなり、運転がラクになりました。

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長距離、長時間の運転でジミに腰にくるポジションを楽チンなポジションにすることができました。

2015年式からABSが標準装備されブレーキホースに不安がありましたが、ディーラー調べでケーブル・ホース類はSF~STまで同じ部品を使用していることが判明し購入を決断しました。

ケーブル・ホース類はノーマルのまま、問題なく取り付けることができました。

SFは余分なケーブルをヘッドライトケース内に収納してあるので、取付けの際はヘッドライトを外しておくと作業がスムーズです。

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トップブリッジ交換より
・作業が楽
・値段が安い

反面
・安っぽい
・汎用性が高く作ってあるので、少々曲がっても付いてしまう

10ミリ位バックで付けれるのは◎

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まず、webikeさん　ヤマト便の、出荷＆流通、淡々
と、アタリ前なんですけど、気分良かった！
開梱。、、、ニヤッ！　ハンドル　ノーマル。クラッチ、ブレーキ、アクセルワイヤー、ホース類、異常無し、よっぽど手前に、引っ張らない限り　笑　自分的には、タンクとグリップが並行ならばOKなんで。製品取付後の見た目！96点！
そうは、ピッタリは、行かないでしょ。全然OK!
取付は、パーツ確認して、しかるべき工具、用意して
、バッチリでしたよ。！！　あっ、後　少々ナラシ運転、した方が、良いですね。

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