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ハンドル周辺パーツのインプレッション (全 4426 件中 361 - 370 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ひでさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: CRF250L | CT125 ハンターカブ )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
握り心地 4

純正を予備にしショートレバー交換です。
定番アイテムですね。

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投稿日付: 2023/02/22 16:25

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omega7さん(インプレ投稿数: 374件 / Myバイク: Z900RS | ZX-25R | ニンジャ 250SL )

レバーカラー:ブラック
利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
握り心地 4

完全2フィンガー仕様、125ccは両方とも軽い入力で済むので十分です。
レバー部に溝が切ってありますが手触りが良くないので無い方が良かったですね、滑らせるように握る時もあるので。
アジャストはダイヤルで無段階に調整出来て便利。

こちらの製品は20年式以前に対応しているようです。

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投稿日付: 2023/02/22 12:41

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十三さん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: CBR650R | CBR600RR )

利用車種: CBR650R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
握り心地 4
  • 箱

  • ノーマルレバーとの比較

    ノーマルレバーとの比較

  • ノーマルレバーを外す

    ノーマルレバーを外す

  • ZS61-1815を付ける。

    ZS61-1815を付ける。

  • ZS61-1815上から見る

    ZS61-1815上から見る

  • ZS61-1815を前から見る

    ZS61-1815を前から見る

【使用状況を教えてください】
ブレンボのセミラジアルに使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。

【取付けは難しかったですか?】
メッチャ簡単です。

【使ってみていかがでしたか?】
握り心地は良いです。

【付属品はついていましたか?】
名前は分かりませんが付いてました。

【期待外れな点はありましたか?】
補修パーツだけで売っているのかな?

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投稿日付: 2023/02/21 23:12
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omega7さん(インプレ投稿数: 374件 / Myバイク: Z900RS | ZX-25R | ニンジャ 250SL )

利用車種: ZX-10R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

8耐マシンとかで使用されていて格好良かったので装着。
調整機構とかはついてないので使用感は変わりません、切削穴が開いてるのでむしろ手触りは悪い。
可倒式なので自走不能のリスクは減らせるでしょう。

格好良くなったので満足です。

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投稿日付: 2023/02/20 18:00

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コウさんさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: スーパーカブC125 | V7 Special )

利用車種: テンプター
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 3

使用車種はV7special850とST400tempterです。
スイッチ内蔵でスッキリしますし、スロットルパイプ一体の右グリップはボンドが剥がれてズレなくて良いかと思いますが、選べる巻き取り径が最小で34ミリと大きく、今まで使っていた32ミリと比べてスロットルが重くなり、アクセルワークも雑になる大嫌いなハイスロになってしまいました。
グリップ径が今迄の物よりも細くて喜ぶ人が多いと思いますが、私の手には細過ぎて乗り難く、巻き取り径とグリップ径の関係でスロットルが重くなり、常にシッカリと握る必要が有るので疲れますね。
しかし、見た目のすっきり感は宜しいですね。

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投稿日付: 2023/02/20 12:16

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Zrx1200r_kさん(インプレ投稿数: 153件 )

利用車種: ZRX1200R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 4
機能性 4

ハイスロ取り付け字には必須です。
ハザードは左のスイッチについているので繋いでません。他にオンオフスイッチとして使うのもいいかも。
セルのスイッチがちょっと色褪せやすいです。

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投稿日付: 2023/02/19 22:12

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kenさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX-R750 )

利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
握り心地 5

ドレスアップのため左右セットで交換。スイッチ用プレートはそのままでも良かったのですが、邪魔にならないようカットして取付しました。ブレーキ側はダストシールへの嵌め込みにコツが必要でプッシュロッドだけの状態で行いました。
SPブレンボにつけましたがブレーキレバー位置調整がクリック良く細かく調整出来るのが良いです。

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投稿日付: 2023/02/19 18:24

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Yassuさん(インプレ投稿数: 4件 )

巻取径:巻取Φ50/52(ラージ) | カラー:ブラック
利用車種: YZF-R7
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
握り心地 4

スロットルワイヤーの取り回しで少々手間取りました。
ちょっとガタツキがあったのでワッシャー等を入れて調整しました、元々の精度が高いの本体自体は大満足です。

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投稿日付: 2023/02/17 17:19

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ニンジャ 250SL

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 3

USB電源さえあれば、1?2分で装着出来ます!暖まりも、30秒もしないうちに暖かくなってきますのでなかなかいいと思います。が、結果的にグリップが太くなってしまうのが難点かな…

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投稿日付: 2023/02/16 17:31

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りょうえいさん(インプレ投稿数: 5件 )

レバー本体カラー:マットブラック | アジャスターカラー:マットゴールド
利用車種: バンディット250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 3
握り心地 3

ブレーキ、クラッチ共にレバー操作がしやすくなった

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投稿日付: 2023/02/16 02:47

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