【使用状況を教えてください】
長年乗り続けているジェベル２５０ＸＣのハンドガードが度重なる転倒によりボロボロになって来たため新しいものと交換しようとなりイロイロ吟味した結果、チョイ古な車両には昔からの定番デザインが馴染むかなとアチェルビスの「ラリーブッシュ」を選択したのですが・・本物は高い。
そこでＷｅｂｉｋｅさんの商品紹介欄で見つけた同じデザインの本商品を選びました。
正直、もっと安い模造品もネット上にはあるのですが、アルミ素材の質が違うのか歪みやすく、本商品はそれらの商品よりは長持ちしてくれるんじゃないか？と淡い期待を込めての購入なので頑張って欲しいものです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
昭和世代の私が若い頃見ていたデュアルパーパス車に高確率で取り付けられていたラリーブッシュそのままのデザインで、所有車両の年式こそ２００６年ですが、基本設計が１９９６年生のジェベル２５０ＸＣにはとても良く似合っていると勝手に思っています。
本来のジェベル２５０ＸＣには純正のハンドカバーが装着されていますが、本商品の方が「コレだよ！！」って感じでぴったりハマるまさにイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
あくまでジェベル２５０ＸＣへの取り付けになりますが、純正ハンドルのバーエンドがオープンエンドなのでアクセルホルダーを加工する手間も無くすんなり交換できます。
ハンドルのバーエンド＆アクセルホルダーがクローズタイプの車両はオープンエンドタイプに交換するか穴あけ加工が必要になります、加工自体はそれほど難しくありませんので仮組しながら丁度良い位置に調整して本固定してください。
初めての方は動画サイトなどで「ハンドガード取り付け」等で検索して作業内容を確認してみてください、動画を見て厳しそうならば「出来る友人」か「プロのお店」に依頼する事も苦慮しましょう。
【使ってみていかがでしたか？】
アルミ製のガードでハンドルエンドからハンドルバー中央付近までガッチリと覆われていますので、万が一の転倒時でも安心感があります。
交換後の転倒体験がまだありませんのでハンドガードの耐久性は確認できていませんが、２?３，０００円程度の類似品よりは丈夫そうには感じました（丈夫であってほしいと言う願望が多分に入っています）。
【付属品はついていましたか？】
ガード本体とハンドルマウント用のクランプ、そして各ボルトが付属しています。グリップやアクセルホルダーを除いて「この商品だけでハンドガードを取り付けるための部品」はセットになっています。
【期待外れな点はありましたか？】
この商品のデザインが気に入って購入した人であれば、期待を裏切る事は無いと思います。（デザインが気に入らない人はそもそもこの商品を選ばないと思いますが・・）
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
メーカー純正の鉄製ハンドルに取り付ける場合は内径が広いので、固定ボルトの外周にビニールテープ等をある程度巻き付けて差し込んでください。
ハンドルの形状によっては取り付け難易度が若干変化するので、上にも書いたように仮組で様子をみて調整してください。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありません、ハンドガードの左右を間違えないようにメーカーサイトや各動画やＷｅｂｉｋｅさんのインプレ画像を見てしっかりと確認してから取り付けてください。
【注意点】
初めての方へ、アクセル側は必ず事前に仮組をしてアクセルホルダーを圧迫しないように取り付けてください（締め過ぎるとアクセルが回り難くなったりします）。
【一緒に購入するべきアイテム】
余裕があるならグリップ等も新品に交換してしまうとハンドル周りがリフレッシュされて気分も上がります、グリップヒーターも含めて自分の気に入ったモノを得連でください。
【メーカーへの意見・要望】
もう少し安いと破損時の交換にありがたい、更にカラーバリエーションが豊富であればメーカーのワークスカラーでコーディネイト出来たりするのでよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
譲り受けたセロー２２５WEを山遊び用としてレストアする際にハンドガードで悩みまして、古い車両に取り付けるならばって事で「アチェルビスのラリーブッシュ」をイメージしたのですが、少々お値段が・・・
Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介欄を彷徨っているうちに見つけたのが本商品でした。
この商品も中々のお値段になっていますが、本物に比べれば５，０００円程安かったためコツコツ貯めたポイントを併用して購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
昭和世代の私が若い頃見ていたデュアルパーパス車に高確率で取り付けられていたラリーブッシュそのままのデザインで１９９８年生のセロー２２５WEにはとても良く似合っていると勝手に思っています。
「コレだよ！！」って感じのまさにイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
ハンドルのバーエンドがクローズタイプであればグリップ及びアクセルホルダーを加工するかオープンエンドタイプのグリップ＆アクセルホルダーに交換しなければなりません。ハンドルのバーエンドがオープンになれば後はそれほど難しくありませんので、仮組しながら丁度良い位置に調整して本固定してください。
初めての方は動画サイトなどで「ハンドガード取り付け」等で検索して作業内容を確認してみてください、動画を見て厳しそうならば「出来る友人」か「プロのお店」に依頼する事も苦慮しましょう。
【使ってみていかがでしたか？】
アルミ製のガードで外周を覆われているので万が一の転倒時でも安心感があります。
恥ずかしながら取り付け後に数回転倒していますがハンドガード＆ハンドルに変形などは見られません（ハンドガードの外周は傷だらけですが・・）。
【付属品はついていましたか？】
ガード本体とハンドルマウント用のクランプ、そして各ボルトが付属しています。グリップやアクセルホルダーを除いて「この商品だけでハンドガードを取り付けるための部品」はセットになっています。
【期待外れな点はありましたか？】
デザイン・機能面は期待通りの商品でこの部分において購入後の「期待はずれ感」は無いと思います。（デザインが気に入らない人はそもそもこの商品を選ばないと思いますが・・）
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
純正の鉄製ハンドルに取り付ける場合は内径が広いので、付属の黒いビニール管を固定ボルトに外周に差し込んでください。
冬場はこのビニールが硬くなっているのでドライヤー等で温めてからの方が作業し易いかもしれません。
ハンドルの形状によっては取り付け難易度が若干変化するので、上にも書いたように仮組で様子をみて調整してください。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありません、ハンドガードの左右を間違えないようにメーカーサイトや各動画やＷｅｂｉｋｅさんのインプレ画像を見てしっかりと確認してから取り付けてください。
【注意点】
初めての方へ、アクセル側は必ず事前に仮組をしてアクセルホルダーを圧迫しないように取り付けてください（締め過ぎによるアクセル固定状態を回避するために）。
【一緒に購入するべきアイテム】
余裕があれば貫通式のグリップ＆アクセルホルダーを、「予算に余裕がない」または「純正グリップの握り心地が気に入っている」方は双方のグリップエンド部を頑張ってキレイにくり抜いてください。
【メーカーへの意見・要望】
海外製なので仕方がない部分なのですが、もう少し安いと破損時の交換にありがたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フォグランプのクランプを探していたらパイプ径22mmだし、M10ボルトだしもしかしてと思って色々と調べてみたら使えそうだと判明したので購入しました。
クランプからまっすぐ下につるしたかったので満足です。
もちろん、ボルトとナットは取り付け時の長さに合わせて購入しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

通勤通学の原付にしようするのであれば絶大な効果を発揮しますが、それがツーリングとなると結構躊躇するつくりではあります。もちろん防寒という当初の効果は絶大です。
が、操作性の多いバイクだといくらその部分を透明にしていても当然見えない部分が出てきますから、ほぼブラインドタッチに近い操作を迫られるので、ウインカー以外に必要なボタンが怖くて押せない、とかになるのと、雨の時はどんなに頑張っても結構水は入ってきますのでなんらかの一工夫は必要です。
手の出し入れのところに防寒用にゴムの絞りがあるのでそれも人によっては嫌になるところかも知れません。
神経質な方はラフローのやつのほうが使用しやすいと思います。
総じて原付とオフバイクには結構使えるんではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
　装着済み
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　グリップがスリムで良い
【取付けは難しかったですか？】
　左側のグリップ装着が難関で『これどうやったら着くのか？』と15分くらい格闘しました。板を当ててプラハンで叩き込みましたが、バイク屋さんからは破損する恐れがあるので極力やらない方が良いとアドバイスされました。
【使ってみていかがでしたか？】
　製品単体でも暖かいがナックルガードやカバーなど走行風を防ぐ工夫をすればさらに効果的です。
【付属品はついていましたか？】
　すべて備わっていました。
【期待外れな点はありましたか？】
　十分な性能で問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

転倒やトラブルの時の為に予備として購入しました。
レバーだけで購入するか悩みましたがダイアルの不具合も考慮してコンプリートキットにしました。
ただ高い、、、

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

中古で買ったDRZ400sm k9に元々装着されていたZETAのハンドガードですが、足回りの整備やら何やらで取り外したところ、改めて取り付けようとしたら標準のステーでは非常に無理があり、以前のオーナーは無理矢理装着していた事が判明しました。
お陰でハンドル自体にも傷が沢山あり、クラッチワイヤーやブレーキワイヤーとも干渉してエンドアダプターも浮き上がり、片方のガードは転倒したらしく2cmほど変形していて固定不可能。
なのでレイアウト的にも標準ではなくこのU字型が良いと判断して購入。
案の定、左側は何の問題も無く取り付けでき、ワイヤー類への干渉も無し。
右側についてはガードが変形していたのでガードの変形を何とか許容範囲まで戻した上で取り付けました。
若干ですがエンドアダプター部分が斜めになってしまってますが、これ以上ガードの変形を修正するのもシンドイので、これで良しとしました。
左右共にゆとりのある状態になってワイヤー類や配線も気にする必要が無くなりました。
まだ転倒はしてませんが、レバー保護と自身の手指の保護の為にも改めて装着できて良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

メーカーホームページの取扱説明書を参照し問題なく取り付けられました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

手の小さい妻には純正レバーの位置は少し遠いので、調整機構のついたこのレバーと交換しました。
交換自体は超簡単ですが、CT125の場合はボルトを抜くのに少し苦労します。握り心地も良く精度も質感も高いので、非常に満足してます。レバー位置が近くなって安心だと妻も喜んでいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

常に見えるパーツなので、ドレスアップ効果は抜群！
色は黒のみだけど、好みと車体に合わせてガンメタに塗装しました。

性能はよくわかりません。

取り付けに関して、ノーマルトップブリッジからキーシリンダーを取り外す作業がめちゃくちゃに大変でした。正直言ってDIYでやろうと思わない方がいいです。セキュリティに関わる部分なので簡単に取り外せない構造になっています。
ざっくり説明すると、まずキーシリンダー取り付けボルトはワンウェイボルトといって一度締め付けすると通常の工具では緩められない仕組みになっています。要は狭いところにあるナメて錆びたボルトを抜き取るようなスキルが必要です。たくさんの配線類が絡みついてるのでそれらをすべてフリーにする必要があります（当然元に戻す必要もあります）。キーシリンダーの配線は、ヘッドライトユニットの奥の集中カプラー群の一番奥のカプラーになります。つまりヘッドライトユニットを取り外す必要があります。顔面全バラです。トップブリッジという目の前に見えてる部品を交換するだけなのに、ここまでやる必要があります。

とても苦労しましたが、交換後のドレスアップ効果は抜群です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。