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ZETA:ジータ

ユーザーによる ZETA:ジータ のブランド評価

「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。

総合評価: 4.2 /総合評価5668件 (詳細インプレ数:5440件)
買ってよかった/最高:
2633
おおむね期待通り:
2098
普通/可もなく不可もない:
693
もう少し/残念:
139
お話にならない:
90

ZETA:ジータのハンドル周辺パーツのインプレッション (全 1184 件中 891 - 900 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
largesteelさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: WR250X | BWS125(ビーウィズ) | テネレ700 )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

ZETA XC-PRO プロテクターが付けたくて買いました。

テーパーバーに取り付けしました。
(プロテーパーCONTOURハンドルバー Henry/Reed)
テーパーだから場所により太さが違うのに大丈夫なのか?
と思ってましたが、どうとでも付きますね。
ボルトを締めこめばガッチリ。
左右とも純正レバーですが干渉なく問題なし。

使ってみての感想は、目的は果たしましたが駐輪場で案外邪魔です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/01/06 17:14

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largesteelさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: WR250X | BWS125(ビーウィズ) | テネレ700 )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

本来の用途とは異なるインプレです。
風よけにならないかな?と試してみました。
大きいですがこれくらいのサイズじゃないと意味がないと思って。

使ってみて、街乗り程度ならいらないと思います。
外気温0℃の高速を2時間とか走ると若干効果を感じます。
見た目に拳の全面に壁があるのできっと防風効果あるなっていう思い込み?
流体力学的なことを冷静に考えないことがきっと幸せです。
ハンドルカバーは手が入れにくくて嫌いな私はこれで諦めます。

これだけでは取りつかないので
・ZETA アーマーハンドガードベンド
というのを一緒に買いました。
どちらも製品は良いものだと思います。

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投稿日付: 2014/01/06 17:14
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とまとさん(インプレ投稿数: 76件 )

5.0/5

★★★★★

掲載した写真の下側がノーマル、上側がZETAです。

大きさは、結構コンパクトです。
4本の指で握った時に小指が少し引っかかる程度のレバー長です。
それにしても、握りやすさは抜群にいいです。
グリップとレバーの間隔の位置調整が20段階出来ると云うこと以上に握りやすさの形状が良いのだと思います。

デザインでは、コンパクトながら鍛造CNC加工にチタン色が重厚感をだして、とても良い感じです。

最後に取り付け上の注意ですが、レバー自体は、1本ネジを緩めて簡単に交換できますが、レバー自体にレバーのON/OFFの検知スイッチの小さなアルミ金具をネジ留めしなければならなく振動で落ちてしまう感じのものでしたので、説明書通りにネジロック剤で固定したのが少し面倒でした。

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投稿日付: 2014/01/06 17:14

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とまとさん(インプレ投稿数: 76件 )

5.0/5

★★★★★

クラッチレバーをZETAに交換して使いやすかったので、ブレーキレバーもデザインを併せる意味も含めて交換しました。

ブレーキの場合は、20段階のレバー位置調整がとても良く、自分の手の位置にぴたりと合わせられます。
ショートレバーなので、指4本をぎりぎり掛けられる長さなのですが、私の様な、指3本を掛けて、柔らかくタッチを効かせる操作の場合は、20段階のレバー位置調整がとてもいい感じです。

デザイン/握りやすさも文句なしです。

最後にクラッチレバーには、レバーのON/OFFのスイッチ金具は、購入者が付属品を後付けする形でしたが、ブレーキレバーは、メーカ組付けで納入されてきました。
この部品については、メーカ組付けで納入されてきましたが、振動などで落下の可能性も考えられましたので、クラッチレバー同様にネジロックで固定しました。

自分で組み付ける手間はなくなりましたが、この部分のパーツだけは、使用上少し不安がありますね(メーカで試験を十分して、使用上問題ないことを実証されていると思いますが)。

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投稿日付: 2014/01/06 17:14

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ごれんさん(インプレ投稿数: 143件 / Myバイク: SV650 )

5.0/5

★★★★★

本当は銀にしようかと思ったのですが、勢いで?青にしました。転倒したらすぐに剥げちゃうんだろうなと思っていたのですが、2回ほど転倒しましたが、全く剥げません。そして枝、草、等色々なものから手を守ってくれます。これで安心して転倒できるようになりました。w
あ、オフロードです。オンロードでは無理だと思います。

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投稿日付: 2014/01/06 17:13

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ごれんさん(インプレ投稿数: 143件 / Myバイク: SV650 )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

ハンドル幅が広がるので今まで付けなかったのですが、セローにつけてみて、気に入りWR250Xにもつけました。
白/赤なので赤にした所、見た目が締まりとても気に行っています。
いざと言う時に手も守られるのでとても良いと思います。いざという時が来ないのが一番ですが。w

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投稿日付: 2014/01/06 17:13
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シュタイナーさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: XT250X | KLX250 | JOG [ジョグ] 4st )

4.0/5

★★★★★

KLX250にブレーキとクラッチに取り付け 立ちゴケしたとき逆に動くので折れにくい 幅の調整が出来るので便利何よりも質感がいいです。クラッチのキレが良くなった。

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投稿日付: 2013/12/27 10:10

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キム(first penguin) ヨガの眠り中さん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: KLX125 | その他 | SR400 )

利用車種: KLX125

5.0/5

★★★★★

ハンドガードは欲しいけどレバーは短くしたくない。
そんな時に見つけたのがこのベンドタイプです。
レバーの下をガードが通る為、ノーマルレバーのままでも使えます。
ハンドガードはXCタイプがお勧めです。
XCでも手が調度隠れるくらいです。

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投稿日付: 2013/12/26 17:43
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MRさん 

ノーマルハンドル取り付け可能が確認出来たので助かりました。

キム(first penguin) ヨガの眠り中さん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: KLX125 | その他 | SR400 )

利用車種: KLX125

5.0/5

★★★★★

一見大きい様に見えますが(右)取り付けてみると調度いい(左)大きさです。
ハンドル下部前方もガードしてくれますので、跳ね石等からも手を守ってくれそうです。

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投稿日付: 2013/12/26 17:43
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よっちゃんさん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: YZF-R125 )

4.0/5

★★★★★

外見は非常にレーシーでカッコイイです。転倒時にも前方向に動いて折れにくくなっています。可動範囲も広く調整できて便利です。ただ4フィンガータイプを購入したのですが、思ったより短くて指が3本しかかかりません。まあ私は普段は2本がけなので問題ありませんが・・・。
ただ長距離ツーリングの帰りなど握力がなくなってきた時に指4本で握ろうとすると3本しかかかりません。慣れの問題かとは思いますが。なので-1で星4つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/12/24 18:29

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