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ZETA:ジータ

ユーザーによる ZETA:ジータ のブランド評価

「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。

総合評価: 4.2 /総合評価5584件 (詳細インプレ数:5364件)
買ってよかった/最高:
2600
おおむね期待通り:
2062
普通/可もなく不可もない:
680
もう少し/残念:
139
お話にならない:
88

ZETA:ジータのハンドル周辺パーツのインプレッション (全 911 件中 351 - 360 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
かわ子さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: グロム )

利用車種: グロム

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

ブレーキレバーをもう少し近くして、握り込んでからコントローラブルにしたくて、購入しました。
スリーフィンガーだと、少しレバーが短いため、力加減が初めは使いにくいものの、慣れればノーマルレバーとは違い、フロントブレーキを引きずりながら、荷重を残しつつ、ターンできるので、ありがたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/03/07 17:16

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GG chanさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ZX-10R )

利用車種: Dトラッカー

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1
使用感 5
形状 5

盆栽パーツとしては間違いないブランドです。
取り付けも簡単でデザインもよし。

後付けでウィンカーも内臓出来るのでおすすめします。
オフロード走行でもなかなかウィンカも壊れないし
一体化するのでスタイリッシュでよいです。

ただ、こんなプラスチックがなぜこのお値段?
そう思うのは私だけでしょうか?

そんなこんなでリピーターです(笑)

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投稿日付: 2019/03/05 19:18

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opilpoさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: ズーマー )

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

加工精度も良く、取付はしっかりと固定できます。
質感も申し分なく、高級感もあります。
ガタツキその他、使用中に気になる点はありません。

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投稿日付: 2019/02/28 19:58

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よーさん55さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: D-TRACKER125 [Dトラッカー125] )

利用車種: Dトラッカー125

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5


ZETA ジータ バーライズキットをDトラッカー125に取り付けました。ポジションが楽になりました。まだ期間が短いため、もう少し乗ったら投稿を編集します。

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投稿日付: 2019/02/19 17:01
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bajaさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール )

利用車種: CB1300スーパーボルドール

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正のクラッチレバー・ブレーキレバー共に調整機構はついていおり
なるべく合うように調整し走っていましたが、常に違和感がある感じでした。
色々な所からレバーは販売されていますが前のバイクで装着していた
信頼性のあるZETAを選択しました。
やはり自分の他の大きさに微調整が出来るのは良いですね。
また走る事が楽しくなるアイテムが追加されました。

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投稿日付: 2019/02/10 16:44

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: RR4T 125

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

バーライズキットでハンドルの高さを上げたら、ハンドガードのマウントにクラッチケーブルが干渉するようになったのでこちらの商品を買いました。
思った通りの働きをしてくれたので満足しています。

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投稿日付: 2019/02/07 22:05

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なかこさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: クロスカブ | モンキー125 )

利用車種: モンキー125

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

クラッチレバーより作業は簡単ですし
丁寧に作業しても5分かからないかも知れません。

モンキー125は純正のレバーがめっちゃ遠く、
操作しにくかったので、
レバー類はすぐ変えたいなと思うパーツでした。

グロムに装着されてる方のレビューはありましたが
自分で見てグロムと比較した事が無いし
パーツリストを確認出来るほど環境が整ってないので
手探りの状態でしたが、ポン付けできて良かったです。

このパーツ自体の取説は見やすいのですが
本体から純正品を外す解説は無いので
本当に初めて工具触るよ?みたいな
初心者の方はネットで純正レバーの外し方を
見ながらやれば大丈夫だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/01/12 13:03
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なかこさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: クロスカブ | モンキー125 )

利用車種: モンキー125

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 色味も写真とほぼ一緒かと。大満足です

    色味も写真とほぼ一緒かと。大満足です

工作精度の高さからか、微小なガタツキもなく
フィーリングも良好です。


社外のアルミ削り出しレバーは安物から
ちょっと名が知れてる所まで…
レバーが分厚いだとか
角は落としてあるけど四角いレバーを
握ってるように感じる物が多いですが、

ZETA製のレバーではそんなもの皆無です。
とても握りやすいです。


説明書は一応図解してあるけど
本当に超のつく初心者さんには
わかりにくいかも知れません…

ちなみにモンキー125に取り付けましたが
クラッチワイヤーの調節は必須です。

ただし加工無しでポン付けできました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/01/12 12:22
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しのてつさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: KLX125 | GSR250 | 790 ADVENTURE R )

利用車種: GSR250

3.4/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 3
デザイン 3

ハンドウォーマーを購入するにあたり、ベルクロの長さや、手を入れる口の大きさなどを検討しました。
説明が下手で申し訳ありませんが、この手の製品には、大きな手袋のようなタイプとハンドルカバーのようなタイプと2種類あると思います。
この製品は後者の方。
使う方それぞれと思いますが、前者は安くて後者は高めですが、ツーリングで手を出し入れすることを考えて、後者にしました。
ラフアンドロードとzetaで迷いましたが、手元のベルクロが長そうで、開口が大きそうなzetaにしました。
オフロード用なだけあって、ハンドガード自身に固定できるマジックテープもあり、オフには特におススメです。
もちろんオンにも使えます。
肝心の寒さ対策ですが、風が遮られるので、指先が冷たくなりにくいです。
まぁこれはどの製品でも一緒でしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/01/07 21:12

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センさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: DトラッカーX

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

皆さんがやっている定番のカスタムがしたくて購入しました。
付けると安心感があり冬にはちょっとした風避けにもなります。(本来の目的ではありませんが笑)

早速ひとこかししましたがガードに傷が入っただけでレバーなどは無事でした!笑

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/12/29 18:19

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