ユーザーによる ZETA:ジータ のブランド評価
「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。
総合評価: | 4.2 /総合評価5658件 (詳細インプレ数:5431件) | |
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買ってよかった/最高: | 2624 | |
おおむね期待通り: | 2093 | |
普通/可もなく不可もない: | 693 | |
もう少し/残念: | 139 | |
お話にならない: | 90 |
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
スーパーシェルパは、他のオフ車と比べハンドル高が低く
林道 特にヒルクライムでは視線が低いので先が見にくかった。
ノーマルでは、前後荷重移動が低い重心移動となるので トラクションが掛けにくかった。
ハーディーハンドルで10ミリup バーライズで 30ミリup
計40ミリで かなり改善しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
サイズも精度もよくできています。半年たちますが退色もなくきれいなままです。ステムキャップと合わせてちょっとした個性が出ていいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
同製品の19mm→30mmへ変更。
劇的に変わりました。スタンディングはもちろんのこと、シッティングでも操作しやすくなりました。これならずっとスタンディングのままで林道を走れます。走ることがより楽しくなりました。
(*身長173cm、ノーマルシート&ハンドル)
<CRF250Lへの取付け方>
そのままではケーブルが張ってしまいますので下記を参考にしてください。
・クラッチ&ブレーキレバーを10mmほど内側にずらす。
*私の場合、ZETAのスティングレイハンドガードを装着するために12mmほどずらしている。
・スロットルケーブルが通るステー(トップブリッジ、フレームの二箇所)を曲げて余裕をつくる。また、フレーム側のステー部分では先にクラッチケーブルを入れる。
・スロットルケーブル付け根の角度を変える(スロットル部分のところ)
・ハンドルを少し前に倒す(より余裕を持たせる場合)
など。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
・購入の決め手!
先月のセールで、バイカーズトップブリッジセンターナットを注文しましたが、納期が当初予定よりも遅れる連絡がきました。以前から気にはなっていた商品だったので、バイカーズトップブリッジセンターナットから此方の商品に変更してもらえるように連絡した所、迅速な対応で変更して頂きました。
・実際に使用した感想
愛車グロムのトップブリッジのワンポイントとして華々しく輝いています。
同社製品ZETAステムナットキャップ(ブラック)も同時に取付けて、ツートンカラーで凄くよくなりました。ステアリング性能があがった!等の機能アップはありませんが、自己満足は100%超えです!
・その他(取り外し・取付けのアドバイス)
純正ステムナットを外す工具が普段使いしない29!ZETAステムナットを取り付ける工具サイズも普段使いしない32です。普段使いしない工具に大金は使えません。そこで近所の量販店を3件周り最後の3件目で698円の工具を発見しました。ただ29サイズが無く30?32はありましたが、とある考えがあったので30・32を購入して帰りました。とある考えは・・・純正ステムナットに工具サイズ30に合うようにマスキングテープを巻き、高トルクで締め付けてある純正ステムナットをスピンナハンドルで取り外しました。取り外した純正ステムナットと工具は舐める事無く外せました。取り外し後はZETAステムナットを取り付けますが、新品のZETAステムナットアルマイトに傷をつけるわけにはいきません・・・そこで、先ほどのマスキングテープで養生をして、トルクレンチで締め付け終了です。ドキドキしながら養生のマスキングテープを外したら・・・「あら?なんてゆう事でしょう?」アルマイトに傷が入る事無く無傷で取付け出来ました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
・購入の決め手!
先月のセールで、バイカーズトップブリッジセンターナットを注文しましたが、納期が当初予定よりも遅れる連絡がきました。以前から気にはなっていた商品だったので、バイカーズトップブリッジセンターナットから此方の商品に変更してもらえるように連絡した所、迅速な対応で変更して頂きました。
・実際に使用した感想
愛車グロムのトップブリッジステムナットのワンポイントとして華々しく輝いています。
同社製品ZETAステムナットに爪3つで固定する、いたって簡単に装着できます。
因みに、いたって簡単に装着できる!て事は良い事だと思いますが、走行中に外れたり、停車中にそこだけを盗まれる危険性もあります。走行中に外れる事を防ぐ手段はあると思いますが、盗まれる危険性の回避は自己防衛のセキュリティーをしないといけませんね・・・
・その他
今回は同社製品ZETAステムナットも同時交換しました。ステムナットカラーはレッドを!ステムキャップはブラックにしてみました。ツートンカラーで凄くカッコ良くなりましたが、意外と目立たない部分なので自己満足で楽しんでいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
KSR110にて使用。
社外のローハンドルバーを取付ていますが、もう少し高さが欲しいと思っていました。
ハンドルバーを新しく買うより安く、手間も少ない為、この商品を購入(*^_^*)
お手軽にポジション変更ができて、大変満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
中古で購入したバイクに純正よりも高さの低いハンドルが付いていたため、若干前のめりになり疲れる感じがしたので、このキットを付けてみました。
わずか19mmアップの変化ですが、ポジションがだいぶ改善され、自分の好みになりました。
ハンドルバーの交換よりも作業が楽なので、微調整にはとても便利なアイテムです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
作業時間は10分足らず。
既に沢山の方が記しておられるように作業は非常に簡単、
ケーブル類に干渉する事も無く、見た目にも華やか、
2cm足らずのアップですが運転が楽になりました。
身長177cmの私ですと、愛車のCRF250Lではスタンディングの際にスロットル操作が難しく、
必要性を感じていたのでポイントを利用して購入。
同じような体格の方には相当にオススメです。
在庫も抱えている商品のようで注文の翌々日には手元に届きました。
定価より僅かに安い(110円くらいかな?)これも有り難い点です。
一つだけ「う?ん」というポイントを挙げるならば、格好良過ぎる!という事。
控え目な純正パーツ群に突出した存在感を与えるので、少々の浮き感が出てしまいます。
つまりは充実したハンドル周辺パーツへの羨望が一層増してしまいますよ…ね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
取り付け・精度
さすがCNC精密加工品、惚れ惚れするほど精度がいいです。
美しい。
品質・質感
品質、質感共にとてもいいですね、とても高級感があります。
ただ取付けしたばかりなので他の方のインプレのアジャスタが勝手に動く症状はでていません、気になる所なので少し様子見ですかね?
それとクラッチスイッチなどの当たるパーツは元のレバーを観察すれば特に困惑することは無かったですが個人的には万人が理解できてこその取説だと思いますのでもう少し説明があってもいいと思います。
形状
無駄な装飾が無くとても渋くカッコいいです、アジャスタのワンポイントがとても映えますね。
これぞ機能美。
ただカラーリングが少ないのでその辺りを意識しているお洒落な方々には物足りないかも?
使用感
握りこみ時引っ掛かることなくとても操作がしやすいです。
調整幅も広くチューニングのしがいがあります。
コストパフォーマンス
精度、品質の点で考えれば他のアジャスタ機能付きアルマイト可倒式のものより安く優れているのではないでしょうか?
カラーリングが少ないのもコストを抑えるのに一役買っているのかもしれません。
個人的にはとても満足できる価格です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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