BEET:ビート

ハンドルアップというより、ハンドルを絞りたくて取り付けました。専用品だけあって取付は簡単でした。一応規定トルクにて締めてます。

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説明書を読んでおけば30分かからず取り付け可能だが安全面を考慮しちゃんとしたプロに取り付けを依頼した方が良いと思います。12�_上がり30�_程度手前に絞れます。169�pの自分は足腕ともに短いので前傾の体勢がきつかったのですがいくらか改善できたとおもいます タンクから少し離れるポジションをとれるようになったためシフトレバーを少し上方へ調節しました。ギアの入りが良くなりました。

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思ってたより大きく迫力がありインパクトが強めです

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ポジション改善のために取付。前傾姿勢が緩和され、長距離ツーリングも楽になりました。
取付もボルトオンで簡単取付です。

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バーハンを考えていましたが。こちらを見つけて購入しました。
基本ゆっくりまったりツーリングなので伏せることもなく、装着したことで楽な姿勢になりました。
たかが１２ｍｍと思いましたが、予想してたよりは効果があるなと思いました。

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バーハンにするつもりでしたが、こちらを見つけて購入してみました。
基本ゆっくりまったりツーリングで伏せることもないので、たかが１２ｍｍですが楽になった気がします。
後はゴールドで統一感でて個人的に気に入ってます。

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12mmアップを購入

ハイシートをつけると体勢と手首がきついなと思っていたため
6mmだと効果があまりないと嫌だなと思い12mmを選択、結構かわった気がします。

いまは確認しているのでノーマルシートで使用しています。
（前傾にしづらくなりました）

取付は簡単ですが、横向きのボルトを緩めるのは大変かもしれません。
（作業スペースが無いのと、結構ガチガチ）
皿ネジついてて、ハンドルの向きを変更するのも対応とのことでした
ただしポン付けでは無くなるため？
そちらの作業は初心者には、ほぼ出来ないと思います。

価格が高いのがネックですね、専用品と思われる？のでしょうがないです

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純正のままだと前傾がきつかったので使用しました。
なんとなくよくなったかな？

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ネイキッドからの乗り換えで、少しでもポジションが楽に
なるよう購入。10mmを購入しましたが、5mmと大差なかったため、
5mmUPで使用中。若干の変化ですが、疲れは少し良くなった
感じです。付属のボルト、少し長いですがそのまま使用できています。
あくまでも個人差かとは思いますのでご了承ください。

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H2SXSE+で取り付け20分程度です。取り付け前は、長時間乗ると手首と腰が痛くなったり疲れが出ましたが、10ミリアップで緩和できます。当方Ninja1000からH2SXSE+に乗り換え、長時間の走行後にハンドルアップスペーサーの必要性を感じ購入しました。購入してよかったです。価格がもう少し安くなればよかったですが。

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