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KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価7402件 (詳細インプレ数:7179件)
買ってよかった/最高:
3037
おおむね期待通り:
2712
普通/可もなく不可もない:
1151
もう少し/残念:
282
お話にならない:
187

KIJIMA:キジマのハンドル周辺パーツのインプレッション (全 527 件中 311 - 320 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

元のレバーがメッキが剥げたりしていて見た目も悪かったのでクラッチレバーと共に交換しました。

メッキの仕上げは非常に綺麗に行われております、やはりレバーも新品に交換すると気持ちが良いものです。

後はメッキの耐久性がどのくらい持つかです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/08/12 20:12

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kiyosoraさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: VULCAN400 [バルカン] | BALIUS [バリオス] )

5.0/5

★★★★★

ブレーキレバーと色を統一するために使いました。
艶消しの黒はバイクが引き締まって見えます。
ただ色を変えるだけのつもりでしたが、純正のレバーが消耗していたらしく、交換後はかなりカッチリしました。
これはうれしい誤算でしたね。
形状は純正と同じなので、交換もすぐに出来ます。
価格が安いのもうれしいポイントです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/08/05 11:16
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KHHさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: SR400

1.0/5

★★★★★

SR400(2008年式)に取り付けしましたが、取り付けたレバーとアクセルとの感覚がかなり広くなってしまうのでおかしいと思い純正品と見比べると、購入したレバーの方がストップランプスイッチに当たる部分が平らとなっていたのでスイッチに当たり始めるポイントが奥(前輪)側になり広がってしまっていることがわかりました。
他年式のSRのディスクブレーキレバーには使用出来るか知りませんが、少なくとも2008年製造のSR400には取り付け出来てもブレーキ握れません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/08/03 17:56

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MOTAさん(インプレ投稿数: 8件 )

5.0/5

★★★★★

安いよ安いよ~w
はい。安いなりの商品です。キルスイッチとしての機能は問題なし。取り付けも簡単。ただビジュアルが100均かな?ガチャガチャかな?ってレベルです。
エイプのハンドル周りが寂しいので気まぐれで購入しました。満足はしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/07/25 20:38

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ステップスターマンさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: FXBBS SOFTAIL STREETBOB114 )

4.0/5

★★★★★

2011年式のFXDBに使用。純正の幅広レバーも気に入っているのですが、少しでもクラッチ、ブレーキポイントを近くしたいため購入。細くなる分、指が部分的に痛くなるのではと心配していましたが、痛くなることもなく、クラッチ、ブレーキとも握りやすくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/07/23 22:03

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keiさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: VT250スパーダ )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★

ブレーキをキジマのアジャスター付きにしたため、それに伴い、クラッチも交換しました。

取り付けはビキニカウルが付いていたため、エンジン側のワイヤーも緩めての作業でしたが、やり方さえわかれば素人でも簡単です。

グリスアップはきちんとしましょう。

形状も純正と少し変わり、私は好きです。

価格も安く、満足です。
純正は転倒時のスペアにします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/07/18 18:14

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keiさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: VT250スパーダ )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★

09VTR250に取り付けました。

私は手が大きく、純正ではブレーキが近くて不自由に感じていたのでこちらの商品を購入いたしました。
キジマという、ネームバリューが購入の決め手です。
純正はシルバーなので、すこし気分を変えてブラックを選択しました。
取り付けはとても簡単で、素人の私でも工具があれば10分ほどで交換できました。

レバーを一杯まで遠くしたところとてもブレーキがかけやすくなり、満足しています。

ただ、ブラックの塗装の質感が安っぽく、取り付け中に見えないところではありますが、剥げてしまったので、そこだけ残念でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/07/18 15:17
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ぱるぷんてさん(インプレ投稿数: 336件 / Myバイク: STREET TRIPLE RS | エストレヤRS | RS4 125 )

利用車種: VTR250

3.0/5

★★★★★

補修用のストックとして購入しました。
純正よりも安くて、レバーも純正より手元に近づくので操作性の向上を期待しました。

実際に取り付けるとメーカーの画像にもあるように、レバーの先が中心よりも遠くにある為、レバーの端を握る人は少し扱いづらいかもしれません。

それでも純正よりは手前にあるので良しとしてます。
調節機能のついてレバーほどお金はかけたくないけど、握る位置を変えた人にはオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/07/13 23:10

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がりくそんさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: VMAX | ZZR1400 | ZZR1400 )

4.0/5

★★★★★

社外品の質が悪かったため純正に戻そうとしたところ紛失したため代替え品として購入しました。
純正と変わりなく使用できるので代替え品として最適です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/06/23 21:32

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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

KIJIMAステー付スイッチ
ON/OFFスイッチの機能状態は良好なのですが、半年かからずにネジ部分のサビが酷くなってきました。

トグル部分にゴムが付いておりますが、弾性接着剤を入れておかないと直ぐに抜けて脱落してしまいます。

そのゴム部分も多分紫外線による影響だと思うのですが、半年経たずにネチョネチョになって指に黒く付着するようになってきてしまいます。

また半年掛からずに、既にON/OFF表示板の文字も消えかけております。

私は、このKIJIMAステー付スイッチをオートバイに装着しておりますので、雨風に晒されることも多く このKIJIMAステー付スイッチの耐候性では直ぐに自然劣化が著しくなること当然のようです。

このKIJIMAステー付スイッチを使用されます際には、屋内や車内など風雨の影響や光や紫外線の影響を受けない場所でのご使用をオススメ致します。

ステー付きですので装着し易く、とてもコンパクトで小さめのスイッチですので装着していても場所を取らず邪魔にならないので重宝します。

付属のコードも随分と長めでありますし、赤線と緑線ですので結線の際にも識別し易く扱い易いヨリ線です。

特にリレーを必要としない程度の小電力用のスイッチとしてご利用されるのはもってこいのサイズです。

先にも述べましたが、耐候性能力には期待が持てませんので屋外でご使用されることはオススメできませんが、使い易く手頃なサイズのスイッチですので屋内環境でご使用する場合にはとても活躍するスイッチになると思います。

屋外でも、短期間のみ使用するスイッチと考えますと、お値段的にも形状的にも使い易いこのKIJIMAステー付スイッチはお手頃製品だと思います。

.

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/06/08 19:26
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コメント(1)

【ZONE】さん 

このインプレッションで150ポイントも貰えました。
ありがとうございますm(_ _)m

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