HURRICANE:ハリケーン

もっと体を起こせるようになれば運転が楽になるかな？と思い付けてみましたが、姿勢が変わったことで尻のポジションが決まらなくなり、ステップ等色々見直しても良くならなかったので結局外しました。ただ、当然ながらこれは私の体格の問題なので、皆に当てはまる話ではありません。因みに参考として、私の体格は180cmの77kg、股下85cm程度です。
取付時、付属しているボルトが微妙に長すぎて奥まで締め込む事ができませんでした。サンダーで先端を数mm程削った後、ダイスでネジ山を整えたらキレイに装着する事ができました。
ここら辺は私の車両(CB1100EXのファイナルエディションです)の問題なのか、車種の問題なのかはわかりませんが、一応多少の加工が必要になった為品質や作業スキルの項目を少し厳し目にしてます。製品の加工精度そのものは良い出来だと思いますし、ネジ山の調整がなければ初心者でも簡単にポン付けできると思います。

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既設の取付ピースとの間に隙間がないとボルトで締め付けても固定されないのは分るのですが、
ガッチリしまった状態でも隙間が大きい気がします。
それと、既設のピースとの断面積も違うため（製品の幅が小さい）、取り付けた後の状態がボコボコしています。
効果と固定状況は問題ないと思います。
基本ですが、ボルトは１本ずつ締めるのではなく、均等に順番に締めましょう。

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「ハヤブサにはセパハン」と言い聞かせて乗っていたのですがどうしてもポジションがきつい・・・
スペーサーなる物が売ってたので試しに購入。
結局バーハンキットにしてしまった
取り付けは比較的簡単ですが、自分には効果が感じられませんでした。人によって感じ方は違うので簡単にダメと言えません

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試しに装着。確かに上半身にゆとりが出来ます。が、Z800の純正シートのままですと、腰、臀部に負担が増加します。改めて純正ポジションは、良く考えられていると思います。私は、１日で外しました。

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ゼファー400のハンドル交換の時に同時にホルダーも交換してみました。
極々普通でこれといった良い点も悪い点もないように思います。
性能的に何かが変わるという部品ではないので、割高感あります…

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SR400に使用しようと思いましたが、スタッドボルトの長さが短か過ぎる。
付属のワッシャー、スプリングワッシャーをつけるとナットをかける長さが足りない。

細目のスタッドボルト自体がホームセンターでもなかなかない為結局業者に作ってもらう事に。
余計にお金がかかり最悪です。

説明書も付けるべき。同じようなレビューを他の通販サイトでも散見されています。

一向に対応しないメーカーもどうかと思います。
ハンドル部の重要部品な為ちゃんと対応するべきではないでしょうか。

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ABS車にはブレーキホースの長さが厳しく、ハンドルがフルできれない可能性があるので取り付けしませんでした。品質などには問題がないので残念です。

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シルバーを購入しましたが、つやが無く、質感はイマイチです。

純正の状態とあまり変わりませんが、低価格商品なのでこんなものでしょうか。

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【Webikeモニター】
ハンドルを交換するために
先にワイヤー類だけ交換しようと思い購入しました。
ですが、取り付けは何とかできましたが、スロットルが手動でしか戻らなくなりました(ノ∀`)
原因を探ったところ、どうやら純正ハンドルだと長すぎてアクセルの戻しが効かなくなっていたようです。

ハンドル交換後は大丈夫そうです。

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【Webikeモニター】
愛車はハリケーンアップハンではなく、ヘリバーと言うバーに交換した為にこの製品を付けました。
純正ケーブルでも大丈夫なのですが、メーター下に装着したギヤインジケーターに少し干渉してしまいました。
ヘリバー付属ケーブルは少し長過ぎでメーターにかぶり見辛く、この製品でちょうど良い感じです。
しかし、在庫期間の問題か初めからかは判りませんが、ケーブルの油が切れていて、握りが重くザラツキが感じられました。
装着前に注油をお勧めします。そんな訳で☆2つ！！で・・・・。

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