MADMAX:マッドマックス

もともとはCBR250R(MC41)用ですが、純正レバーの品番が400と同じだったので、きっと取付できるだろうと思い購入しました。

実際にポン付けできました。ただ、ガタが大きかったです。上下にガタガタ動く感じです。

エンドの部分にHONDAロゴが入っているのがGOODですね。ただ、握る部分に思いっきり「CBR250R」と書いてあるのでそこだけ削るといいかもしれませんw

ファッションカスタムならこれでいいと思いますが、ガチ性能を求めるならU-KANAYAとかの方がいいかもしれませんね。

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新型アドレス110につけました。
純正品ではないので、多少の隙間はありますが
なかなかの取り付け具合でよかったです。

まだ走ってないので取り付け効果は分かりませんが
これ以上の保温効果を求めるならハンドルカバーしかないですね。

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　純正ハンドルですとハンドルロックに支障が出る為、ハンドルバーの交換を推奨です（自分はナロー化済）。
　ミラー部に挟む形で取り付けますが、右側はマスターシリンダーとの干渉がギリギリですので、不安ならステー側を削るなり、取り付け部の傘増しをしてミラーの接続部分をズラすなりが宜しいかと。
　取り付けてから1年程してから、走行振動でのブレからカバー部分から異音がしたもののの、緩んでただけだったのでネジの増し締めで対応。
　転倒してキズも付きましたが、結構頑丈でヒビや割れもせず頑張ってます。

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リード100に付けようと購入しましたが、スッキリと付かないので、カブに付けました。

ウインカーに干渉するため、多少グリップからは遠いですが、防風効果はハッキリとわかります。

新聞屋さんのカブの様なプラスティックのハンドガードよりオシャレな感じがして、気に入っています。

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金属フレームなし・樹脂製カーボンルックということで、見た目重視の製品です。

まず取説がありませんが、付属部品を見ればどう取付していく事になるか予想は出来るでしょう。

バーエンドの取付は付属品で問題ありません。

問題はクランプ側の取付です。
ステー等が一切なく、ハンドルバーへ直接ブッシュガード本体を固定する方式となっています。
しかし、相当変形させなければ取付できず、ねじれや角度次第ではレバーの保護すらおぼつきません。

私は別途ステーを手持ちで用意しましたが、直接取付できない場合は何らかの工夫が必要となります。

見た目はとてもよいため、その点をふまえて購入すればきっと満足できる事でしょう。

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RG125Γ　91年モデルの予備パーツとして購入。見た感じ、特に違和感ありません。
純正と比較して安いので買いました。税込み961円です。NSR50用が680円なので、もう少し安ければ良いのですが…。
取り付け車種がRGV125Γになっていますが、もちろんVガンマでは無いですw

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汎用品ということもあり、取り付けるには未加工とはいきません。そのため、思った以上に切り取ることになってしまいました。ハンドルからもう少し離れて取付できると加工が少なくて済むと思うのですが・・・・・商品自体は厚みも十分にあり、本当に良い商品です。
それだけに・・・もったいなく感じてしまいました。

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そのままでは取付が出来なかったので、採寸してホームセンターでステンレスのステーを購入。（200円くらいだったかな？）切断して切り口を丸く処理・・・と簡単に書いていますが、さすがステンレス！電動サンダーの刃、一枚パーになりました。しかし、たったこれだけのことで取付可能になり、本体の取付位置や角度も自由に変更できます。
自分で出来ないようなら、バイク屋で相談してみてください。カスタムに手慣れたショップなら、引き受けてもらえると思います

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通勤SPLのCRM250Rに装着しました。

すり抜けガンガン仕様ですので、幅広で無く、安価なモノを探していてこちらの商品に辿り着きました。

安い割にはシッカリ出来ています。

台湾製品のようですが、全く問題有りません。

この価格なら、擦ったりしても割り切れます。

オススメです！！

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PCX150に取り付けました。

私の車両はGIVIのスクリーン(D322ST)が取り付けてあるため、そのままでは取り付け出来ませんでした。
製品本体を切り、取り付け穴を空け直し、汎用ステーで取り付け位置をずらしたりと加工に手間取りました。

直接拳に冷たい風が当たらなくなるので手の悴み感は軽減されました。
ハンドルカバーでは無いので暖かい訳では有りません。
「防風効果」を狙った製品です。
「保温効果」「発熱効果」等の暖かくなる効果は有りません。

形が許せて加工上等!な方にはお勧めです。

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