5.0/5
車体に合わせて青色をチョーイス!
写真のような明るいブルーではなく、もう少し明度を落としたブルーでしたが、私の車両にはぴったり!そこもポイント高い!!
握り心地でしたが、固くもなく柔くもなく、コシがあるかなー?という感じです。
素手で握ると楽しいぐらいに気持ちいいですが、だんだんと汚れていくのが悲しい…(´・ω・`)
お手軽にカスタムできるという点でも、値段的に考えても、カスタム初心者から見ても、納得の商品ですよ(`ω´*)
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5.0/5
以前買って付けていたのがつるつるになったのでリピート買いしました。
キジマのサムライグリップと悩んだのですが、バーエンドがALCAN handsのものだったので、結局こちらを再度購入しました。
やはりデザインが良いですね。シンプルだけど凝っていてカッコいいです。新品なのでグリップも効いて気持ちいいです。
塗装が少しズレていたり、はみ出ていたりするのが気になりますが、グリップなんてそんなものかな。とても満足しています。
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30、000km走っていよいよ純正グリップの弾力がなくなってきたので、今回グリップを交換しました。
前々からデザインが気になっていたdominoグリップをチョイスしましたが、これはもう完全にデザインで選びました。
グリップ交換自体はそんなに大した手間なく、隙間にマイナスドライバーを差し込んでパーツクリーナーを注入。純正グリップを抜いたら残っているグリップボンドをパーツクリーナーでしっかりと除去。dominoグリップを差し込む際に、グリップボンドを使ってしっかり固定。スロットルホルダーには純正グリップを外してもボンドはついていなかったのですが、今回の交換時にはしかりと塗りたくってみました。
一日空いて固定完了。
握った感じでは・・・純正より固い。ちょっと疲れやすいのかもしれませんが・・・まあダメならまた変えようと思います。
とりあえずデザインは秀逸だと思います。
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5.0/5
以前はダートスポーツの付録に付いていたグリップドーナツを使っていましたが、経年劣化でボロボロになってしまったので交換。(屋内保管、通勤使用無し2年使いました)消耗品だと思っていますが、こちらはどれ位もつか楽しみです。また新品はふわふわで良いですね。
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5.0/5
誰が何と言おうと、社外グリップで一番かっこいい!
サーキット使用はホンダ純正グリップ。
街乗りカスタムはこれを使うと10年前から決めています。
ヒダヒダのグリップ間もコントロールしやすいし。
難点は根元から、剥げていくこと。
それも味と割り切っています。
ハンドル周りをかっこよくしたならこれですね。
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5.0/5
GSX1300Rのグリップに取り付けました。
今まで純正のグリップを使用していましたが手の振動が伝わり手が痺れるので何か良い物はないかと探していた所この商品のインプレの評価など参考にみんながおすすめしていたので購入しました。値段もお手頃で使った感じ感触がプニプニしていて気持ち良いのと手の振動が明らかに軽減されました。またグリップが寿命がきたら同じものを購入したいと思います。
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5.0/5
他のグリップも検討していましたがスズキ車を乗っているので他のグリップより少し高いけど最終的にヨシムラを購入。
実際に装着すると
・グリップ付け根のヨシムラロゴがオーナー心をくすぐる
・ワイヤリングしやすい溝、さすがレース好きなブランド!
・適度に握りやすい硬さ
とかなり満足しました。他のインプレにあった作りの粗さですが自分はあまり気にならず。ゴム製品なので気になる方はカッターなどで削れば
問題ないと思います。
貫通型グリップなので予算が許せば一緒にUSヨシムラバーエンド組み合わせでさらにハンドル周りがかっこよくなるのでは?
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5.0/5
今までワッフルタイプのグリップを使用していましたが、今回試しにデュアルコンパウンドのブロックパターンを購入してみました。
接着剤も付いているので格安だと思います。
使用した感じはグリップ自体が太めになるため、好みにもよると思いますが、イボイボは柔らかめなので手の感覚に追従してくれる感じでちょうどいいです。
400kmほどのツーリングに行きましたが手への負担は少なく感じられました。
林道も問題なくコントロールできると思います。
それと、このGreenはカワサキ車へのマッチングもばっちりだと思います。
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5.0/5
今までで3セット同じグリップを使っています
良い形状で滑りにくいパターンで自分には馴染が良い感じです
取り付けに関しては、コンプレッサーが有れば、ほんの数分で取り付け出来ますが
無いとチョット苦労するかも・・・?
グリップボンドと出来ればワイヤリングをお勧めいたします
バイクの微振動の吸収も純正と比べると全然良い感じです
ツーリング派にはオススメです!
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