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5.0/5
DAYTONAのプログリップをZRX1200ダエグに取り付けました。
純正のグリップが若干摩耗してきたのとドレスアップしたくて交換しました。
交換は至って簡単で純正のグリップを取り外して付け替えるだけです。
純正のグリップはグリップボンドが使用されていますがこちらの装着時にはボンドは使用せずにそのまま着けました。寸法もバッチリなので緩むこともなく滑ることもないので問題ないと思います。
金額も安くていい商品だと思います。
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5.0/5
私のバイクはすべてにPROGRIPを装着しています。
ただ、この#601は初めてでした。
結果……握りやすい！疲れない！スロットルの維持が楽！
ゲル内蔵なので振動も軽減されますし、なんと言ってもこの形状が素晴らしいです！
他のバイクも#601にしてしまおうかなと思うくらいです。
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色合いも質感も申し分ありません。
今までもPro Gripを使ってたので、交換しても違和感無く使えます。
柔らかい質感なので、減りが早く疲労が出にくいのですが、シビアな使用には向かないようです。
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5.0/5
DトラXに使用。標準で付いてくるグリップは、すぐに手が痛くなってくるのですが、このプログリップは握っていて手が痛くならない。気持ちの良い一品です。
ZETAのハンドル周り一式、プラスこのグリップで、いろいろなカラーコーディネイトも楽しいです。
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5.0/5
これまでのバイクは、衝撃吸収ジェルの入った物を使用していましたが、カブ用の物が見当たらなくて、購入しました。 カラーバリエーションも豊富で、期待以上に使いやすいグリップです。
当方、リトルカブ（FI）に取り付けました。
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所有しているバイクに取り付けています。
毎日、通勤でバイクに乗りますが、グリップだけで見た目もかなり変わり、バイクも乗りやすくなりました。
耐久性としては、純正と比べるとやはり劣りますが、良いほうだと思います。
種類や色もかなりあるので、かなりお勧めです！
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5.0/5
値段が安かったのでどうかと・・
取り付けたらアラ？グリップが太めで男の生！
思ったよりしっくりしてていい感じになりました。
ハンドルも前より安定感があります。
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5.0/5
【Webikeモニター】
タイトル通り。
とてもアメリカンパーツとは思えないクオリティ。
RSDは間違いありません。
価格は高いですけど削り出しなのでメッキグリップやアルマイト処理のようにクラッチレバーがあたって剥げたりもないですしラバーグリップのように劣化でベタついてきたり樹脂インナーも不要なのでインナーの劣化の心配もありません。
磨けばいつでもピカピカだし長く使えます。
ちなみにラバー部分もリプレイスメント用のものがRSDでリリースされているので安心。
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