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5.0/5
VINO(SA10J)に装着。ボディ色に合わせピンクを購入。
アクセル側が5ミリくらい長めだけど問題なし。
にぎった感じはソフトで、走行中の振動もよく吸収し
疲れにくいですね。 これなら長時間走行もOK!
外径は太くもなく、細くもなく、ちょうどいいです。
取り付けにあたり、ハンドル側にグリップボンドを塗布
して、グリップ側にパーツクリーナーを吹きかけておくと
一気の奥まで入ります。 パーツクリーナーが揮発すれば
ボンドも完全に乾燥します。
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5.0/5
ハンドルバーの交換にともないグリップも交換。
前のモノは端にプラで飾りがあり取り付けにくく、外せませんでしたので交換。
良く伸びるゴムであっさり装着できます。
握った感じもムニュっとしてます。
デイトナのゲルのより私はこっちの柔らかさが好きです。
地味ですが良いと思います。
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ゴムの素材は柔らかめで、厚みは薄め
握った感じはモチっとしています
装着後、市街地・高速道路を走りましたが予想していたより振動の吸収も良いみたいで痺れも少ないです
後は耐久性に期待です！
安心のメイドイン・ジャパン製！
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ビラーゴ250に取り付けました。
純正のグリップと比べてハンドル周りの印象ががらっと変わります。
ただ実際に握っていると結構すぐに手が疲れてきます。徐々になれるとは思いますが。
取り付けも簡単にできるのでおすすめです。
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純正グリップよりも若干やわらか目が欲しく選びました。
ふにゃふにゃではないので握りやすく、握った感じも純正グリップと違和感は感じませんでした。
ワイヤリング用の溝もあり、綺麗に収まります。
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プログリップ・アリート・レンサル、
これまでのバイクは全てその3社から選んでいます。
通勤用のバイク マジェスティ4d9 に取付けしました。
プログリップといえば耐震ゲルのものを多数展開していますが、
個人的に固めが好みですので、あえてのノーマルです。
ノーマルのほうが価格も手ごろで、
かつ耐久性がありますので長く使えるのが
何よりも良いところです。
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5.0/5
シグナス125に取り付けしました。前回はミニタイプでなく通常サイズのを取り付けしていて見た目は良いですが何となくグリップエンドがぶよぶよしていて、気持ち悪い感じがしていたので今回はミニタイプを取り付けしました。使用した感想はミニタイプでジャストフィットしたので今回はぶよぶよ感がなくなり気持ち良くハンドルが握れます。
グリップ感も良く色、デザインも申し分なくバイクに乗れます、友人が中華グリップを取り付けしていて見た目は良いですが何となくグリップ感が違います、値段からすれば、少し高いですがヤッパリ今度購入するときも、この商品にすると思います
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5.0/5
2004年式SR400の純正グリップが劣化し破れたためこちらの製品に交換しました。
SR400の純正グリップはエンド部が非貫通タイプなので本来であれば同シリーズの非貫通のものを取り付けるのが一般的であろうかと思いますがデザインに惹かれて貫通タイプを選びました。
純正のスロットルコーンが非貫通の為、装着にはコーンの加工を要しました。SRのコーンにはリブがあり装着は若干困難でしたが問題なく装着できました。写真では後で取り付けたバーウェイトが付けてありますが当初はキジマのナイロンキャップを取り付けました。
装着後は制振効果も含め、手に吸い付くような非常に快適な握り心地になりました。また、太さも丁度よくスロットル操作のフィーリングも良好でした。
体の中で特に敏感な手が常時触れる場所なので、グリップの変更はトータルで乗り味の印象を大きく変えるのでカスタムの第一歩として非常に有効だと思います。
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3.0/5
まずは非常に安い点が最高です。次に形状ですが、僕は細めのグリップ握りやすく好きなので、これがベストな握り心地です。細めが好きな人にはとてもおすすめです。
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5.0/5
PROGRIPプログリップ: 68643
オフロード用グリップ ＃795
色々購入して使いましたが、価格対効果が一番いいです。
次回も必ずPROGRIPプログリップ: 68643
オフロード用グリップ ＃795これに決定
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