時々オフロードを走る程度の私の場合ですが、
貫通タイプの設定があり、エンドは余計なリブが削られており、柔らかめなので手の馴染みがよく、振動も多少減り、オフ用としてはイチオシのグリップかと思います。
ワイヤリングだけで固定してますが、ずれたことはありません。ワイヤリングがしやすい造りなのが素晴らしいですね。
さすがに何年も経つと色は抜けてきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

このグリップは…
とにかく(・∀・)イイ!!
です！！！

このグリップの最大のウリであるファイヤーパターン
握って走っている時には分からないですが…

これの前に使用していたのはスポンジグリップです
握り心地がソフトでお気に入りでもあったのですが、ダイレクト感が少々乏しいという感じもしてました
前の原付から愛用していたのですが、先日雨の日にスリップダウンでコケてしまい破損してしまいました
なのでこれに買い替えたのですが…

大正解です！！！

握り心地は文句無し！
滑る事も皆無！
見た目も最高！
質感も、安い割にかなり良いです！

色は赤、青、オレンジとあって迷ったのですが…

一番目立ちそうなオレンジにしましたw
一応、リード100だとポジションが点灯しているのでそれのオレンジと合わせて、という狙いもあるのですが…
これに合わせてリムストライプテープのオレンジも貼ろうかと思っています

このグリップがダメになってもまた同じのを買うでしょうねぇ
デザイン、握り心地、値段の安さ、全て合格点
コストパフォーマンス最高だと思います

ちなみに、エンド非貫通ですのでバーエンド装着のハンドルバーには装着不可です
エンド部分をくり抜けば装着可能でもありますが…
エンド部分にも地味にファイアーパターンがあったりしますw

グリップでもちょっと自己主張したい
って方には自信を持ってオススメ出来ますね！これは！

装着後、1000kmほど走行していますが、耐久性も結構期待出来そうですね
安かろう、悪かろうなんて事は皆無です！
個性を出しつつ、快適に！

超絶にオススメですよ！！！

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耐震グリップを使うのは初めてですが、小型車にありがちな高回転で回した時にハンドルに小刻みな振動が出て、しばらく乗っていると手の平が痺れてくる感覚が残る事がほぼ無くなりました。
長さが125mmと小型車で使うには長いのですが、私的には少しハンドル幅が広いと思っていたので、グリップが長くなる事でハンドルスイッチを奥に移動できて結果的にハンドルが少し狭くなるのと同じ効果を狙ってみました。
耐震だから最初は少し柔らかいタッチだと感じましたが、すぐに慣れて今は全く気になりません。

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これまでビジュアル重視でTZグリップを使っていましたが、やはりツーリングで手が疲れるという問題が。ラバーの厚いグリップを使用した事もありましたが、手が小さいため逆効果だった。

プログリップは厚みはTZとそれほど変わらないのに、振動をかなり抑えてくれました。タンクとグリップエンドのピンクを引き立たせる為に、色はシックな印象のグレーをチョイス。

値段以上に納得の結果で大満足！！

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いつもバイクを買うたびにプログリップのこの色を購入してしまいます。
カラーバリエーションも豊富で、パーツの精度も非常に高く後悔しない買い物になると思います。

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カブ110のストックのハンドルグリップの全長は、約113mm。


アルキャンハンズ製のグリップスペーサーは、外径Φ50mmで厚さが5mm。


こちらの製品をカブ110に装着すれば、非常に外観がブラッシュアップされますぞ！！！


それは、カブ110のストックのハンドルグリップとハンドルエンド・ウェイト（バーエンド）との隙間が約5mm程クリアランスが設けてあり、その約5mm程の空間が、何だかビジュアル的に切ないのです。。。


更に言えば、、、
その約5mm程のクリアランスは歯痒さの伴う空間であり、
ハンドルグリップの末端から、急に生えたバーエンドの出で立ちが機能的には充分でも外観的には疑問符が湧いて仕方がありませんでした。。。


要は、ハンドルグリップとバーエンドの隙間が広過ぎるカブ110に、僅かな費用で格好良く極めるパーツこそが、こちらの製品であるアルキャンハンズ製・グリップスペーサーなのですッ！！！


カブ110の歯痒い隙間を無くし、ハンドルグリップからバーエンドへと繋がる、辻褄のある外観からルックスの向上を欲するならば、小奴の装着で解決出来ますぞ！！！


また、更なるブラッシュアップ化を図るならば、、、
ホンダ純正パーツ・スーパーカブ110プロ用、めっきバーエンド（＃：53105-KYF-000）の装着が可能なのです。。。

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スーパーカブ110にキジマ製・オーバルディンプル・ハンドルグリップ（全長118mm）を装着し、その握り心地が超最高でありました。


そんな超好印象の同社のオーバルディンプル・ハンドルグリップ（125mm）をW650にも装着してみよう！！！


そう決起したのは、、、
スーパーカブ110へのオーバルディンプル・ハンドルグリップ（118mm）の装着から翌日の事でありました。。。


握り心地は過度にソフトでは無く、かと言って、ハードでも無く。。。
太さも、そのデザインも、まるで人間工学を礎にしたかの様な極めて疲労度が少なくなる様に設計されている様に思います。


無論、耐振動性能も申し分無く、今現在、存在している全ての貫通式ハンドルグリップの中で最も高性能なハンドルグリップこそが、キジマ製・オーバルディンプル・ハンドルグリップかも知れません。。。


当方、こちらの製品にベタ惚れですッ！！！


小奴を、褒めずにはいられない程の、超逸品のハンドルグリップですぞッ！！！


因みに、、、
小奴のルックスは、オートバイに装着前と装着後では随分と印象が異なります。
勿論ッ！！！
小奴を装着した、そのオートバイの外観は、不思議と高級感が漂うのです。


小奴の何気に凝ったデザインが、高級感を発散させているのかも知れませんなぁ。。。


キジマ製・オーバルディンプル・ハンドルグリップ（125mm）は、W650に非常に良く似合います！！！


こちらの製品は、軟凛ゴムを使用しているとの事。
適度にやわらかい握り心地でありながらも、芯のある感触が嬉しい！！！


対費用効果抜群の逸品に、天晴れの満点評価ですぞッ！！！

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スーパーカブ110のカスタマイズをするならば、先ずはハンドルグリップ。


当方は、そう決めておりました。
何せ、ストックのハンドルグリップはゴム質が硬く耐久性重視だからなのです。
ハンドルを握る行為が好めず、また、耐振動性能が乏しいのがスーパーカブ110のストックのハンドルグリップだったのです。。。


スーパーカブ110は、庶民のスーパーバイクですッ！！！

ハンドルグリップの換装は、ガリンドー製・スーパーバイクグリップへの換装か、キジマ製・＃SP-1か、プログリップ製・＃724ミニにするか迷いましたが、　弧を描いたデザイン処理とダブルコンパウンドによる耐振動性能を是とするプログリップ製を選びました。


ガリンドー製とキジマ製は、直線的なスリットがシャープであり非常に格好が良いのですが、聊か、スーパーカブ110には不釣り合いな外観であるとも思えました。
対して、
プログリップ製のものは、弧を描いたスリットが円やかな印象を与え、他の二社よりも握り心地はマイルドです。


どれが是かはさておき、、、
当方的には、ガリンドー製とキジマ製よりも、全長が5mm程長いプログリップ製の方が握った感じが好みであり、外観のバランスが良いと思えました！！！


唯、明確に断言出来る事は、どの製品を装着しても、ストックよりも操作感に富むと言えるでしょう！！！


スーパーカブ110のライディングの御供としてカスタマイズするならば、先ずはハンドルグリップ。
この選択は、間違いは無いと思いますヨ！！！


そしてッ！！！
プログリップ製のハンドルグリップ・＃724・ミニは、複数のカラーバリエーションが嬉しく、
スーパーカブ110のレッグカバーに合わせ黒x白を選んだり、
ストックのツートンカラーのシートに合わせ黒x灰を選べるのも優れた利点と言えるでしょう！！！


機能とルックスの向上。


スーパーカブ110にプログリップ製＃724・ミニの装着。
上々のルックスで気分が高揚しちゃいますなぁ！！！

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あれはいつだったか？？？　　何年も以前の事でした。。。
トマゼリ製のセパレートハンドルへの憧れ。。。

トマゼリ製のハンドルといえば、誰もが羨むリプレイス・ハンドルの代名詞的存在であり、当時はトマゼリ製のハンドルこそが、一番スッゲーと思えるハンドルだった時代があるのです！！！
そんなあの頃を思い出させるトマゼリのもう一つの代名詞は、ハンドルグリップです。
このハンドルグリップのカタチはスマートでクールでシャープ。
そんな感じのハンドルグリップは、非常に個性的でありました。

スーパーカブ110のスタイリングは牧歌的です。
車体のカタチを成す穏やかな曲線は、穏やか性能を比例して。
その性能は見た目通りのもの。
そんな、それには、トマゼリ風のハンドルが似合うのでは。。。
意図も脈略も無いまま、何と無く閃いてしまいました。

現代のテクノロジーにより設計されたハンドルグリップは、どれもが素晴らしい事は理解しているのですが、、、
何故だか、牧歌的なそれには、現代的なハンドルグリップが似合わない様に思えたのは、プログリップ製のハンドルグリップの換装直後に思い抱いた印象だったのです。。。

ストックのハンドルグリップでは、味気無い。。。　　最新式のハンドルグリップでは、スーパーカブ110の趣きや世界観が異なる。。。
考える事、数秒。。。
トマゼリ風のハンドルグリップこそが、スーパーカブ110に似合うのでは。。。
そう思ったのです。。。

探せば見付かるものですッ！！！
キタコ製ミニカラーグリップこそが、当方が求めていたハンドルグリップだったのです。
カラーバリエーションの豊富さも魅力的ですッ！！！
当方が選んだ色は、ホワイトです！！！

スーパーカブ110に、白いトマゼリ風ハンドルグリップを装着した外観は、目論見通り非常に似合います！！！
（　但し、こちらのハンドルグリップの全長は108mmですので、スーパーカブ110に装着しますと、幾分寸足らず的な外観なのですが。。。　）

当方的には、純正比-5mm程ショート化されたハンドルグリップには悲観視は一切無く、その外観や握り心地に嬉しくなります！！！
『　目出度し、愛でたし。　』　と、呟きたくなる程、気分は上々になってしまいました！！！

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kawasaki250trに取り付けました。シンプルでスリムです。逆にスイッチボックスが目立ってしまいますが。。
サイズもぴったりですが、スロットル側は、スロットルの加工が若干必要です（スロットルのエンドの出っ張りを削る必要あり。5分で終わる作業です）。運転には支障ありません。

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