ALCAN hands:アルキャンハンズ

純正グリップを5年使用して、今回社外品のIGripに交換した。まだ、ツーリング等でロングランテストをしていないが取り付け時のグリップ感はS.T.Dより一回り太くなり男の自分には感触が向上した。材質の感触がウレタンスポンジの様な感じの材質なので耐久性は様子見である。後、VTR250は妻のバイクなので妻のコメントを考慮して変更することもあり得る。

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CB1000SFのS.T.Dグリップがヘタッタのでこのグリップを購入。ついでにVTR250用にも同時購入。交換は慣れていれば問題なく装着可能である。CB1000SFに関しては添付写真の様に両グリップ共に約5mm程短い。装着した感触は純正より一回り以上太くなったが感触はいい。後はツーリングで操作感及び疲労感を確認するのと、耐久性の検証である。グリップが短い分での不具合が発生すればその際にスペーサー等の改造を行う予定である。VTR250には未装着だが長さ的には問題ないので、CBでテスト後に装着判断するつもりである。

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普通のハンドルグリップですが、握り心地は良いと思います。安いので、コストパフォーマンスも良いと感じました。注文した後で、ハンドルエンドが貫通しているタイプではない事に気付き、自分で加工しました。

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BOLTに取り付けました。
どこの店にも実物がなく、質感や実際の寸法がわからなかったので、届いたものを見るとちょっと長いかな？とも思いましたが、かっこいいんで満足です！

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純正に比べ、径が大きく握りやすくなった。感覚的には、堅いけどしっくりくると言う感じ。星1つ減点は、アクセル側の長さが足りず少し隙間が空いてしまったところ。最初に書いてあれば、スぺーサーを用意できたのに、取り付けてからでは接着剤が剥がれてやり直しになってしまうから、そこのところが残念。
けど、見た目は良くなったし、アクセルワークが軽やかになったので良しとします。

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直径22mmのハンドルバー用で、左右2個セット、右用はスロットルスリーブに対応しているので内径約24mm。グリップ内長は約125mmです。

ゴム一体型のため、複数のゴムによる成形品にありがちな、握った手の中で剥がれる感じ・めくれる感じはありません。また表面は滑りにくく、操作のし易いグリップです。

ただし肉厚が若干薄いせいか、握った感じが少し細く感じました。また、振動に対するクッション性と柔らかさがもう少し欲しかった気もしますが、このあたりは個人的な好みで評価の分かれるところだと思います。

それでも非常に安価な点からすれば、価格以上の良いグリップです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　TODAYのグリップが硬化して滑るために交換を決意。
【実際に使用してみてどうでしたか？】　純正と同じようなパターンでゴムもやわらかく握った感じがとても良い。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　左右の大きさもほぼベストなので取付よりも古いグリップの取り外しの方が面倒。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　ボンドは少量をグリップ側に付けて押し込むと全体に行き渡ります。ハンドルバーにボンドをつけるとはみ出しやすいです。
【期待外れだった点はありますか？】　特にありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　黒以外の色も出して欲しい。
【比較した商品はありますか？】　他社の物や純正品と比較。純正に近いデザインでは本商品が最安値でした。
【その他】　ゴムがやわらかくて取付も楽だし、グリップ感も良い反面、劣化も早いと思われる。この価格なら劣化したら即交換で良いと思う。

以上

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4stjogのバーハン化に伴い、貫通式で形状が良く、安く抑えたかったのでこのグリップを選びましたが、取り付けてコストパフォーマンスの良さに満足しています！

肉薄な感じですがjog純正より柔らかい感じで握りやすくスタンダードな形状はどんなバーエンドともあわせやすそうです。

専用の接着剤は使いませんでしたがしっかり着いてくれたようです。

また純正スロットルパイプは滑り止めのためか段やデコボコがついているのでそのまま付けると肉薄なのでボコボコしてしまい、スロットルパイプのデコボコを削り取ることで普通に装着できました。加工が面倒な方はハイスロパイプと一緒に購入されても良いかと思います。

安いので汚れてきたら早めのリピートで対応してもいいと思えるグリップだと思いました。

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ニンジャ1000は微振動があり長距離では腕がしびれてしまいノーマルグリップの交換を検討していたところ、このグリップのインプレッションを目にし、試してみることにしました。当方手が大きく、皆様仰るグリップの太さは丁度良く、グリップエンドの交換も併せて微振動が抑えられ、この価格ならリピートしたいと思います。
星一つ減は、ゴム臭いので減らしました。

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BMW1150RSに使用です。　純正のヨレヨレ　グリップから、ドミノにかえていましたがまるで鉄の棒を握っているようで、ツーリングユースでは手が痛くてこまっていました。　太めのグリップということで購入しました。　結果はみちがえるように楽になりました。
前傾姿勢タイプのバイクには、丁度いいとおもいます。取り回し時もうんと楽になります。がスポーツユースとなると絶対ではありません。グリップって当たり前ですが、なかなかです。用は色々使ってみるのがいいのかなと思います。

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