【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

ハンドルのインプレッション (全 10597 件中 9951 - 9960 件)

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オジさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: ZRX400 )

5.0/5

★★★★★

すごいw
まず、アクセル操作が楽!目いっぱい回さなくてもスピードが出ます!しかもデザインもかっこよく、お気に入りです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/12/20 16:21
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さん(インプレ投稿数: 392件 / Myバイク: KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

5.0/5

★★★★★

クリップオンハンドルにも着けられるハンドガード、ということで選んだこの商品。

予想以上にしっかりした作りで、実物はそれなりに重量感があります。しかし、自分のカタナのように、バーエンドにかなりのウェイトがついているバイクには、ちょうどよいです。

グリップエンドだけで取り付けられるハンドガードは今までありそうでなかったので、この商品を見つけた時は嬉しかったです。

取りつけ用のボルトは数種類入っていましたが、カタナはハンドルにねじ穴がきってあるので、ボルトは自分で用意しました。

アチェルビスのHPにサイズが記載されている図面が公開されているので、レバーへの干渉が気になる方は参考にされては。

オプションでLEDがあるのが気になる・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/12/20 16:20
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Actonさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: NSR250 )

5.0/5

★★★★★

軽量車種のNSRには効果があります。しっとりとした乗り味になり、高速走行が安定します。また、ワインディングでも乗り味が落ち着き、より乗りやすく感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/12/20 16:20

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hitmanさん(インプレ投稿数: 74件 )

5.0/5

★★★★★

 ハンドルバーエンドに装着するという本来の目的外使用ですが、こんな使い方も出来るということで、、、。

 TMAX(2010年式)に装着したのですが、フトントとリアのアクスルシャフトの穴の部分の穴埋めに最適なサイズです。
 フロントは19mm、リアには17mmの六角の穴が開いているのですが、この穴のに、付属するゴムのブッシュがそれぞれ対応しているので、この商品ひとつ購入すれば、TMAX一台分が賄えます。

 他にもディッシュタイプなどいろいろあるので、後は好みに合わせてチョイスすればよいと思います。ドカのパイプフレーム等の穴埋めにも使えますが、その場合はバーエンドの外径を削る必要がある年式もあります。

 この造作でこの値段ならばお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/12/13 13:39

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ゆきぼんさん 

こんばんは。
私もデイトナのバーエンドで、ビレットアクスルスライダー風にしました。
私はスライダー風なので、高さのある足つきです。
前は左右。後ろは右だけ。
前の左は入らなかったので、首を落し、反対側からロングナットを使い、何とか留めました。
このバーエンドはかっこ良かったですね。

Donnyさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: NINJA400R [ニンジャ] | LETS2 [レッツ] | アドレス110 )

5.0/5

★★★★★

Ninja400Rに取付けました。トップブリッジの上にマウントしたかったので、フランジの薄いロビーモトエンジニアリングのこのタイプは理想的でした。ハンドルバーがフランジから直に出ているのも、ハンドルが遠くならないのでGOOD!仕上りも美しく、レーシーな印象で、私の目的に合っているので大満足です。但し、転倒するとタンクがへこむであろうこと、エンドキャップがバーと一体なことなど修理代が高くなりそうです。カウルへの干渉でポン付けはできないですが、工夫次第でかなりレーシーなポジションにできること間違いなし。手首が楽そうな垂れ角は5度を使いましたが、0度でも10度でも良いと思われます。左右ともレバーの根元とカウルとの干渉がネックなので垂れ角の違いによる差はあまり無いと思われます。垂れ角はお好みで。私の場合、在庫がなかったらしく取寄せに二ヶ月以上掛かりましたが、待った甲斐はありました。

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投稿日付: 2010/12/13 13:39
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ニック・ラムタラロさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: 118I (E87) | G310R | XSR700 )

5.0/5

★★★★★

ノーマルハンドルのポジションだと、若干遠い様な感じがしていたので
交換しました。

上方向、手前方向に各7mmの移動ですが体感出来るほどに変わりますね。

重さもノーマルに比べてかなり軽いですし、見た目にも良い感じになりました。

取り付け用の孔があいているので交換は楽だと思います。

私はショップで取付けしてもらったのですが工賃を負けさせました。

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投稿日付: 2010/12/13 13:37
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yukiさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: ニンジャ400 )

5.0/5

★★★★★

良い意味で普通です。
取付けのしやすさ、部品の精度、操作感。
質感も値段以上だとおもいます。

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投稿日付: 2010/12/06 14:37

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HIROさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

CB750FC INTEGURA用に購入。
最近クラッチに違和感を覚えて、調整を試みたところ、もはや調整の限界を超えて伸びていたため交換することにした。

古くなったワイヤーを外し、新品と比べてみたところ、古い方はずいぶん劣化して動きが硬くなっていた。こまめに給油して使っていたが、10年以上使ってしまったので、やはり限界だったようだ。

新品はずいぶんとしなやかで、交換してすぐにクラッチが軽くなったのが実感できた。

設計年度の古い旧車の場合、少しずついつの間にかクラッチワイヤーがヘタって重くなってきているはずなので、長い間交換していない場合はもちろん、中古で旧車を購入した場合もまず交換を検討していい部品ではなかろうか。
値段も手ごろで、ヘタにカスタムするより操作性が改善するはずだ。

なお、この商品には、

CB750F Z/A/B/Cに対応 (ボルドール インテグラを除く)

と明記してあるが、
キャブなどが純正である限り、
ボルドール・インテグラも使用可能である。

実際私はインテグラに着けて問題はなかったし、
パーツリストでも同じ品番なのでボルドールでも
問題はないと思う。

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投稿日付: 2010/12/06 14:36
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J57さん(インプレ投稿数: 69件 )

5.0/5

★★★★★

社外タコメーターの取り付けやデジタル水温計の台座に使わせてもらいました。
ネジの規格があっている物であれば大概の物を取り付けられます。

他のクランプやステーホルダーよりもスリムなので厳しい位置にも使えました。
値段も安く、軽く、形状やサイズ的にも満足なので良い買い物でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/12/06 14:36

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もももさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: GSX1400 | GSX400E | GS50 )

5.0/5

★★★★★

 冬篭り前のラストランをしてきた感想です。
 コレをつける前は袖から風が入るので袖を絞っていたが、つけてみたら袖を開いていても寒さをまったく感じなかった。こんなに違うのかとびっくり。
 値段はそこそこしてしまうが、車種ごと専用にあつらえた取り付けステイで収まりが良く取り付けも簡単。
 手への風圧や飛び石・虫アタック対策にもなるので、特にツーリングの多い方にはお奨めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/11/29 13:11
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