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ハンドルのインプレッション (全 4956 件中 981 - 990 件)

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だんきちさん(インプレ投稿数: 2件 )

カラー:ブラックアルマイト仕上げ
利用車種: GB250クラブマン
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

短気筒のGB250クラブマンに取り付けましたが
短気筒の振動も影響をそこまで受けず後ろの状況を確認出来ます
デザインもクラシックタイプのバイクにマッチして良い感じです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/30 20:58

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もりさん(インプレ投稿数: 25件 )

レバーカラー:マットブラック | アジャスターカラー:マットレッド
利用車種: ゼファーX
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5
  • 取り付け前

    取り付け前

  • 取り付け後

    取り付け後

ノーマルから変えたく今回購入しました。種類が4種類ぐらいあり、その中でカラーの組み合わせも豊富なので、自分好みチョイスが出来ました。握り心地もよく質感も安っぽくなく(コスパと合う)購入して損はないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/30 18:31

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もりさん(インプレ投稿数: 25件 )

エンドキャップカラー:レッド | バーエンド本体カラー:ブラック
利用車種: ゼファーX
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5
  • 取り付け前

    取り付け前

  • 取り付け後

    取り付け後

元々付いていたバーエンドを変えたく、今回購入しました。カラー選択が豊富なので、自分のバイクとの相性も自分なりに選べ、取り付けも少し手間取りましたが、なんとか無事付きました。ハンドルの振動も抑えられた感じで、ミラーも見やすくなりました。

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投稿日付: 2022/06/30 18:22

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iso.R&Dさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: GORILLA [ゴリラ] | TS250 ハスラー | GSX1400 )

利用車種: 500SS マッハIII (H1)
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5

エグリマッハのレストアに使用しました。

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投稿日付: 2022/06/30 15:02

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しろしろさん(インプレ投稿数: 23件 )

利用車種: ゼファー750
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
機能性 5

本当に差し替えるだけでした。
ブレンボのラジアルマスター取り付けの必須品ですね。

ボタンの質感も良い感じで、エンジンのスタートボタンも純正より押しやすくなりました。

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投稿日付: 2022/06/26 22:18

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長さ:700mm
利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

カタナでも使用していたので不安はありませんでした
レガスピード製ハイスロとCR26の組合せでしたが、問題なく装着できました

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投稿日付: 2022/06/26 22:12

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利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 4
機能性 3

モンキーにブレンボマスターをつけるにあたり右側のスイッチを全て左に持って行きたくて購入しました
色々と電装系も純正加工やカスタムしておりそのままポン付けすることはできませんので、メインハーネスに合わせて加工が必要でしたが
思い通りの加工となり満足です

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投稿日付: 2022/06/26 22:10

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ppmさん(インプレ投稿数: 661件 )

利用車種: NS-1
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 5

今ではめっきり見なくなったSPIですが、高品質のアルミトップブリッジです。
併せてスタビライザーも使用してましたが、剛性は強く安心して走ることが出来ます。
価格面は少々高価ではありますが、今やこれほどの品質の高いパーツは少なくなっているのでコスパは良いと思います。
NSRにしてもNS-1にしても流用パーツでまだまだ現役のバイクが多いので是非供給を止めずに生産し続けてほしいものです。

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投稿日付: 2022/06/26 09:43
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ppmさん(インプレ投稿数: 661件 )

利用車種: ベンリィCD50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5

セパハンと異なり、アップ気味でグリップを絞った形状となります。
レーシーながら態勢は楽なのでツーリングでも苦になりません。
ただし、ハンドル形状からバーにアクセサリーがあまり付けられなくなりますので、追加メーターやUSBなど付けている方は注意が必要です。
価格はそこそこしますが、早くに変えたほうが良かったくらい乗りやすくなりましたので、特にカフェレーサーカスタムにオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/25 12:44

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ppmさん(インプレ投稿数: 661件 )

利用車種: ベンリィCD50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
握り心地 5

ノーマルよりは随分柔らかく、握りやすいです。
経年劣化ですり減ってきそうですが、使用感は良いので気に入っています。
安物と違い、しっかりとしたゴムなので安心です。
ただし、汚れが目立ってくるので暗色のほうが良かったかも知れません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/23 21:10

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