JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : LEDエアロウインカーミラー NK1
¥5,347 (税込)
5.0/5
HYPERMOTARDのフロント代替ウインカー&ミラーとして使用しています。
純正品と比しても遜色の無いデザインですので、コスト的にも非常に満足しています。
問題としては、HYPERMOTARDでは50Ωの抵抗を取り付けないとハイフラになってしまうので、レジスターを自作する必要があります。
セメント抵抗はとても安いし熱にも強いので製作は簡単です。
抵抗は並列接続です。
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5.0/5
・・・こちらでの購入では有りませんが!見て下さい!リア周りがメカニカルに綺麗に収まりました!!!
キャンディーバートン・オレンジのニンジャ250との相性もいぃ~~~ですよっ!!!
バッチリ装着OKです!!!
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5.0/5
PENSKE ペンスケ :オフセットミラーブラケットと合わせての装着です!・・・思い通りの~後方視界・良好になりました!!!・・・見た目もOKでしょう!!!
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5.0/5
2011年式セロー250用に購入しました。
セローの純正ブレーキレバーは調整機能がありません。
オンロードで街乗りする分には特に不満はありませんでしたが、林道でスタンディングや、ハンドルを切ったままブレーキを操作するときに遠くて辛かったのが非常に楽になりました。特に私は手が小さい方なのですが(グローブはSサイズ)調整幅も広いので十分です。
取り付けは説明書を見なくてもできるレベルのパーツですが、5分足らずで終了。
私のセローには同社のハンドガードがついており、可倒式である必要がないのでコケたときどうなるかはわかりません。
欲を言えばその機構を省いて、もう少しリーズナブルな物があれば嬉しいですね。
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5.0/5
小さいバイクなので、3フィンガーでちょうどよい長さ。操作もまったく支障なく、ノーマルレバーよりも握りやすく、離しやすい。指先の感触が良い。
質感も派手さはないがいい味を出しており、精度も文句なし。
可倒式で、ノーマルより丈夫そうなのも安心感がある(ツーリングでは念のためノーマルレバーも予備で持って行きますが)。
素晴らしい。
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5.0/5
クロスカブのノーマルハンドルに取り付けです。注文の際はそこの確認を忘れないようにお願いしますね
交換は簡単に取り付けられ、ハンドル周りが精悍になり(^^)v改めてほれぼれしています(笑)
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ある日会社駐輪場での当て逃げ被害にあい、加害者不明
安く済ませるなら純正ミラーに交換というのも手だが、せっかくお金をかけるのに純正に買い換えるというのも癪に障る
そこで、純正ミラーを生かしつつ、傷が気にならないカスタムアイテムとして本商品を選択
対応年式はR1000:07-08となっているが、13年式の私のR1000でも違和感少なく貼り付け可
09年式以降で迷っている方の参考になれば幸い
内側下部の形状が若干違うせいか、ベースミラーが見えてしまっているが、ライディング中に気にならないと思いたい
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ボルトオンで簡単取付けできました。説明書も詳しく書いてあるので特に迷うこともありません。配線も加工済みです。純正の色あせたスイッチ類からの交換でしたので見た目も新しくなって嬉しい誤算でした。
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TMR専用ということでヨシムラ製と迷っていましたが安さに負けてこちらを購入しました。購入する注意点としてTMRに取付ける場合は取巻径を大きくすると乗りにくくなります。ヨシムラ推薦の32パイをいれましたがそれでも辛いところがあります。サイズを落として28パイも試してみるつもりです。
インナーパイプも単品で販売しているのでACTIVE製を購入して良かった点です。
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5.0/5
ZETAバーエンドプラグは、とてもクオリティの高い製品だと思います。
各パーツの削り出し精度もバッチリ!大袈裟かもしれませんが、組み合わせてみても継ぎ目がほとんど分かりません。やみつきになり、何度か購入しましたが、取り付けが全く合わなかった事はありません。
付属の取り付けボルトもステンレス製で、チープさは微塵もありません。
スタイルやカラーには好みがあると思いますので、押し付けませんが、気になったら選択肢の一つに、ZETAいかかですか?
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