作業自体は簡単だが商品の精度が悪すぎるタイコ取り付け部分の穴のサイズが小さいキズ付けない様にラジオペンチで入れたがワイヤーが穴が小さい為動かず無理やり曲げたがやはりワイヤーが歪んでしまった非常に残念だ。
安いものでは無いのでもう少し作り込んで欲しかった。

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まめしばブログでまめしば氏が絶賛していてこれ以上のものはないと紹介していた商品。
そんなにクラッチ操作が軽くなるなら一度試してみようと購入しました。

比較対象はカワサキ純正部品のクラッチワイヤーからの交換です。
結論から言うとワイヤー交換後軽くなりませんでした。
製造元を見ると純正部品と同じくTSK製、値段は1500円ほど割高です。

日ごろから操作系はメンテナンスしているからか効果は得られず残念な結果になりました。
過度の期待は禁物ですね

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CB1100RSをセパハンにしたかった為、購入。
車種専用品の割にはハンドルに穴が開いておらず、また商品の剛性はしっかりしてるのでドリルの歯が折れてしまった。
何とか穴あけに成功し取り付けたが、思ったより絞りが無く横に開いてしまった。
セパハンのデメリットである体勢の辛さ。
これが耐えられず、純正に戻した。
憧れだけで取り付けたのは失敗だったと思う。

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グリップヒーターがツルツルになったので、滑り防止に取り付けました。
結果、グリップ良好です。
が、もともとが太いグリップヒーターに付けたので、極太になってしまいました。
尚且つ、赤をチョイスしたので、膨張系の色で更に太く見えます。
即、黒を買い直しました。
もの取付は、被せてあぶるだけなので、めちゃ簡単です。
でも、ヒートガンを持っていなかったので、このために購入しました。
道具がなければ、とりつけられないので、コスパは悪いですね。

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ハサミで簡単に切れるから長さ調整は問題なし。
内側に中性洗剤を薄めて塗って入れたけど、なかなか乾かず3日たっても動く。
太くなりすぎ。もう少し薄い方が扱いやすいかも。
特にアクセル側が扱いにくいです。
ものじたいがヨーロッパの物なので他のサイズが大きい人向けですな。
グローブサイズがXL以上の人にオススメです。

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ただディンプル加工ではなく穴加工の商品が届いた。
それ以外は全く問題無しです！
多分ディンプル加工の物と間違えて送ってしまったのかもしれませんね！

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写真に２個写っているので左右セットのつもりで頼んだら１本。
なんだか損した気分です。
分かりづらいです。写真にコメントでも入れてくれないとわからないです。

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G310GSの手元の防風にと思い購入、装着しました、が、めちゃくちゃダサい…！赤色も車体となんか違う…うーん…外す！といった感じで実際にはほとんど走らずに終わりました。ちゃんとしたオフ車とかにはいいかも…？

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失礼な言い方になるかもしれませんが、競技に使うのであればCYCRAです。強度等比較になりません。これはアルマイトの発色等綺麗なのでストリートには良いかと思います。柔らかいので曲げ修正はしやすいのですが、それってどうなの？と。ファッションパーツですね。

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とある界隈で話題となったオーリーのグリップにMX用のラインナップがあることを知り、購入しました。
キジマのドクターグリップに近しい柔らかさで、止まっている時の握り心地は良いです。
しかしMXで使用する場合、柔らかすぎて逆に路面の状況なども伝わりづらく、
かつ以外とグリップしづらいので余計に力が入ってしまいました。

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