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5.0/5
ジェベル125に取付ました。取付は極めて簡単！わたくしでも10分で完了しました。まさにボルトオン！冬場になり始動時バッテリーに負担のかかる（毎日乗っていないと明らかにセルの回りがOrz）ようになってきましたが、始動時明らかにセルの回り方が元気になり始動性が向上しました！購入時千円ほど高い他社製品とどちらにしようかと迷いましたが手元に届いて確認すると仕上げ等外観からは特に廉価版という感じもなく、思っていたよりスイッチの操作性も良かったためオススメです！簡単な取付説明書も同梱されており、ご自分のバイクのバルブ交換を行ったことのある方であれば何ら問題もなく取り付けられると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
アフターレバーの中では最もポピュラーかつ使いやすい一品でしょう。
指のかけ具合や、質感は抜群です。また、万が一の転倒時にも、曲がるだけで折れる事のないこのレバーは、ツーリング時に大きな安心感になるでしょう。
ハンドル周りのグレードアップにも最適です。
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5.0/5
取り付け簡単！握り心地最高！少々長い時間運転してもまったく疲れません。欲を言うならもうちょい握る幅が長くてもいかな~。けど、満足な一品です♪
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5.0/5
かれこれ8年以上使用しているプログリップ
今まで乗ってきたバイクには絶対装着しています
今回はKSR-2に装着しました
このタイプは以前にMTX125Rで装着していて握り心地がかなり良かったのでチョイスしました
やっぱり良いです
手に凄いフィットします
雨の日でも滑らない
ゲル耐震のおかげか、振動も軽減されています
見た目もカッコ良いですし、操作性も良好
オススメです
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5.0/5
ＴＬＲ200に装着。
よくバイクを投げてグリップ損傷が多いので、グリップエンド取り付けてみました。
旧ツートラ車ですが、トリコロールカラーに赤いグリップエンドが映えて気に入ってます。
でも綺麗すぎてもったいないなぁ・・・。
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5.0/5
ジムカーナやサーキット走行の必需品という事で購入。実際周りのジムカーナライダーのZETA装着率も高く安心して選択できました。値段の割に質感もいい感じ。リプレイスのプロテクターも安価で、気分で手軽に交換できるのも魅力。
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5.0/5
スペック３に装着しました。
このハイスロは激しいハイスロではないのでビギナーの方や女性の方にもお勧めしたいです。
街乗りやツーリングなどとても乗りやすくなりました。
もちろん握り直さなくても一気に全開にできてお勧めです。
薄型のスイッチキットとの併用がいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ノーマルがしっくりしないので交換しました。
ノーマルと似たような形状ながら、幅1ｃｍ広く絞りが多少緩くなったおかげで楽なポジションになりました。
ＳＲのような振動が大きいバイクでも振動吸収され不快感はありません。
ハンドルブレースが付いてることで、スポーティな感じになったてんも気に入ってます。
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5.0/5
ハンドルを交換したのに合わせて、バーエンドを交換しました。
ハンドルの振動で手がしびれるのがいやなので、耐震緩衝を謳っている
ハーディのバーエンドを装着しました。
ウェイトは、これも耐震のためウェビックさんの商品ページにある
カタログの１番のもっとも重い状態（１６１ｇ）の構成で装着しています。
もともと、振動の少ないバイクですが、振動もなく、まったく手が
しびれません。
純正のハンドルのときは、少し前傾のせいもあると思いますが
手がしびれることがありましたが、手のしびれもなく、アップハンの
せいもあって、非常に快適です。
このバーエンドをつけてから手がしびれたことが、まだないので
少なくとも、純正のバーエンドよりは確実に振動は減っていると
思います。
ウェイトは、どのくらいがよいのかわかりませんが、私の場合、
現在の一番重い状態でも取り回しにも問題なく良好です。
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5.0/5
ハンドル交換と同時にKSRに取り付けました。
軟らかく握りやすいし、手に伝わる振動も減り、見栄えも良くなったのでとても満足です。
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