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5.0/5
200グラムを切る軽さで、ステーの曲がりも見た目グッド。鏡面も綺麗に写り、収納もよく、すり抜けの際はさっと片手で行えます。ただ、ダートや120キロ以上の高速の場合は、少し堅めに締め付けておかないと角度がくるってしまいます。
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5.0/5
まずコストパフォーマンスがすばらしいですね☆
スロットルを握りなおさずに全開にできるのでとてもいいです！！
けど付属のグリップはバリだらけでデザイン性にもかけるので正直いりません！！グリップはいらないのでもうすこし安くしてくれたら最高ですね＾＾
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5.0/5
価格的には少々？高価ですが、専用のアジャスターピースと組み合わせる事により、純正レバー以上に自分の手の大きさに合わせる事が出来ます。
個人的には下手なカスタムパーツを装着するより、良く操作する部分であるこの様なパーツを変更して体に合わせてやる事により、バイクと長く付き合えるかと思います。
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5.0/5
アクセルの開閉動作を若干小さくしたくて、購入しました。
ＡＣＴＩＶＥのものより、ケーブルがスマートになっており標準でステンレスの継手を使っている事が、気に入っています。
CBR900RRWのスロットルは、スタータースイッチが一体になっていたため、初期型ＵＳ仕様のスイッチを手にいれ配線パターンを変更して使っています。そのため、ハンドルの穴位置からスイッチの位置がきまりますが、スロットルホルダーが薄いため全く違和感無しに取り付けが出来満足しています。
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5.0/5
クラッチ側を同商品に交換したので、ブレーキ側も同じ商品に交換致しました。
確かに価格は良い価格ですが、純正品とは質感が全然違います。決して目立つパーツでは有りませんが、さりげないカスタムには良いのではないでしょうか。
専用のアジャスターピースと組み合わせる事によって、好みのレバー位置に合わせる事が可能です。
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5.0/5
DR-Z400SMの適合で悩んでいる方はこちらですよ。
ファットバーではこちらのサイズを使用することになります。
取り付けの作業自体は簡単に終了します。
強度については他の方たちが書いているように、まったく問題ないです。
冬はXCプロテクターを取り付けて多少の防寒にもなり、見た目も変えることができるので
色々と楽しめる商品だと思います。
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5.0/5
ホーネット250に、AZヘッドと22cmステーとの組み合わせで使っていますが、良いです。ノーマルでは1／3は自分の体が映っていたのですが、今は自分の体など皆無ですし、ミラーのポジションが前へ移ったことで、視線の移動も少なくなり、安全になったと思います。
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5.0/5
画像は装着直後の写真です
装着から1年が経過しました
VTR250では数年使用しても全く大丈夫だったのですが、今回FZ6に投入したら1年で左側のグリップが擦れてハゲてきました
操作性には全く問題ありません
多少のひび割れ、ロゴが消えかかっている、という程度です
握り心地も良くて良い感じです
ただ、見た目が気に入らないのでまた買い直しました
今度はちょっと違うデザインのヤツにしましたが…
耐久性自体は普通のグリップよりは多少劣るかもしれませんが、一度使ったらこれじゃないと上手く運転出来ないくらいですw
オススメですよ
デザインも色も結構揃っておりますし！
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5.0/5
バーハンドルに変えてミラーで悩みました。後方視界の確保の為にデザインも大切だけれども 視界確保重視で探していてようやく見つけました。
よくあるミラーは中が大きく外へ向けテーパーがかかっているので
後方の写る面積がちいさくなってしまいます。
このミラーは逆のデザインなので後方の写りは最高です！
デザインが気になっておりましたが、取り付けてみるとすごくいい感じです！ 後方視界OK！デザインOK！で文句なしです！！
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5.0/5
アーマーハンドガード購入者にオススメです。
見た目はかなりGoodですし、別売りで埋め込み式のウィンカーを取付できるのも嬉しいところです。
取り付けも簡単で、カラーリングも豊富でなので、数色買い揃えて気分で色を変えてみるのもいいかもしれません。
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