ユーザーによる TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン のブランド評価
その機能性と洗練されたデザインで、長年に渡り数多くのライダー達から指示され続けているNAPOLEONミラー。確かなクオリティと信頼性が高く評価され、通商産業省選定グッドデザイン商品にも選定。ハードとソフトが融合した、開発力の集約とクラフトマンシップの製品です。
総合評価: | 4.1 /総合評価1341件 (詳細インプレ数:1314件) | |
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買ってよかった/最高: | 507 | |
おおむね期待通り: | 580 | |
普通/可もなく不可もない: | 188 | |
もう少し/残念: | 45 | |
お話にならない: | 17 |
純正のミラーが全体的に高くて大きなと思い、スタイル重視で交換しました。
高さがかなり低くなったので、見た目は気に入ってます。
その反面、純正と比べてしまうと視認性がかなり悪くなってしまったと思います。アームをけっこう上に向けないと後方があまり見えませんでした。また、車種にもよると思いますが、ミラーの振動がひどくなってしまいました。
障害物に当たった際に根本部分から回転して衝撃を逃がす「ターナー」機構が装備されているので、万が一の際にも安心なので良いと思いました。
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ミラーのデザインに曲線と直線のメリハリがあるため、装着するとスタイリッシュさが向上します。機能的にも後方視野が純正とあまり変わらず広く確認できるので、使いやすい製品です。取り付けも片側10分もかからず、簡単に交換できます。
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4.0/5
【webikeモニター】
角型からオーバルにミラーもカスタム?して満足してます。
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4.0/5
スッキリとしたフォルムが特徴。ハンドル周りをコンパクトにまとめるなら、一連のバレンシリーズは色々と応用が利くと思います。バレンシリーズ内で最もミラー自体の高さがなく、横長な見映えなのはカッコイイのですが、新たな保安基準には残念ながら抵触してるようですね。2006年以前の車両であれば特に気にしなくていいかと思いますが、2007年以降の車両にはこの基準(78mmの円が収まる範囲)が適用されるので、取り付けにあたっては注意が必要かと。
そんな事情があってか販売価格がけっこう下がってるようなんで、前記した年式と関係ない車両をお持ちで、なおかつこのミラーが気になる方でしたら今が買い時だとは思います。
肝心の使い心地ですが、バレンTT・バレンクラシックを使ってきた経験で言うと、やはり天地がなくなった分視認性は落ちます。これはミラーと乗り手の距離が近いか遠いかでも感じ方が違ってきますが、後方はしっかり確認したいという方には不向きかなと。とはいえミニミラー(オーバル・スクエア)等の極小サイズから見れば十分な情報量ですが。
自分が知るバレンシリーズの視認性に順位を付けるなら、1位バレンTT、2位バレンクラシック、3位バレンAA といった感じです。
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4.0/5
応用の利くミラーとしては、定番のバレンシリーズのラウンドフォルム
バージョンですね。作りは老舗だけあっていいと思いますが、今まで
バレンTTをお使いの方がコチラを選ぶと、ミラー背面のパーツが樹脂
(メッキ仕上)という点に少々ガッカリするかもしれません。
メッキ自体の質はとてもいいんですが、樹脂ベースということで、
飛び石等々のキズが付きやすく(目立ちやすく)なったと感じてます。
スチールベースでもキズは付くのですが、多少のキズならケミカルで
目立たなくできる場合が多いのに対し、樹脂ベースですとキズが食い込んだ
ような状態になり、取り除く事が難しかったです。
そういった細かい事は気にしないっていう方でしたら、何の問題もない
レベルではありますが。
個人的には、メーカーロゴの入ったパーツが好きではないので、割と目立つ
ところに刻印されてるロゴはマイナスポイントですね。
とは言えこれも好みの問題なんで、このミラーの良し悪しを判断する情報として
ご理解ください。
ラウンドフォルムのミラーを検討してる方なら、候補に挙げていいミラーだと
思います。
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5.0/5
転倒でナポレオンミラーを折ってしまい、純正のとぼけた丸いミラーには、戻りたくないとの思いから、再度タナックスのミラーにしました。
左右2個買うと他のミラーより、2~3倍の値段がしますが、光学技術の詰め込まれた(大げさ?)「OPTICS」ミラーを見る度、かっこよくて買ってよかったと満足しています。
後方車のライトのまぶしさも謳い文句通り幾分軽減されたとは思います。でも、ミラーを通して見ても、まだまぶしいと感じる時もあります。まあ、これ以上カットしてしまうと後方視認に悪影響が出ちゃいそうですけどね。
風を切り裂き、進む様なイメージの形状も最新型のスポーツバイクに通ずる物があり若干旧車の域に入りつつあるうちのバイクのイメージも一新させてくれます
最初のミラーの角度調整には、ステー付け根にある蓋を外してネジを緩めてやりますがこの蓋が硬くて、指の力だけでは無理でした…。少し傷をつけながら工具を使って蓋を開けました。改善してほしい点はここでしょうか。
あ、お買いになる時は、左右それぞれ別になってますので、安易にx2にしてお間違いにならないようにしてください。
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純正のミラーは超高速域で風圧に負けて倒れてくるので、形が気に入って、値段もそこそこのシャークミラーを選びました。
新しくシャークミラー2も出ていたけど、形状はコチラの方が好みです。
値段も安いし。
BMWに取り付けるには、アダプターが必要で、最初はナポレオンのアダプターで取り付けましたが、長くて正直不恰好でした。
短いアダプターを別途購入して取り付けたのがこの画像です。
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【Webikeモニター】
ミラーを交換しようと思っていたのですが、探してみると、以外に自分の
バイクに合うものというのが分からず、どのようなものを取り付けるか
悩んでいました。
あるとき、ネット上に出ていたバイクに、理想的なミラーが取り付けてあり、
それがこのリュートミラーでした。
早速購入し、取り付けてみたのですが、バイクの高さがグッと低くなり、
全体のフォルムが引き締まった感じで、自分のイメージ通りでした。
ミラー自体の質感も良く、細部までしっかりと作り込まれている感じです。
さすがナポレオンブランドのミラーだと思いました。
また、思っていたよりも視認性は悪くなく、純正とまったく同様とまで行かなくても、
キッチリと後方確認ができます。
間違えなく星は5個です。
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5.0/5
この商品を購入するにあたり、ミラーを取り付ける穴が貫通穴かどうかを判断できる情報がなく
一か八かで購入したんですが、希望通りの貫通穴でしたね
当方の使い方として、片側からミラーを留めるのは通常通りですが
そのボルトを長いものにして、もう片側から飛び出たネジを利用し、マスターシリンダーステーを固定してます
これにより、ハンドル周りが煩雑にならないわけです
よって、角度を変えるだけじゃなく
アイデア次第で色々応用の利くジョイントパーツだと思いますね
願わくば、ステンレスバージョンがあると多少高価でもうれしいですが・・・
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5.0/5
【Webikeモニター】
林道を走ろうという気持ちになる。
後方視認性もよさそう。
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